事故教训也应交流
最近，笔者下基层在建筑施工现场进行安全生产检查时，得知这样一件事：一名有着15年工龄的架子工老师傅，由于赶工时、图方便，在搭设脚手架时没有遵守建筑安全操作规程，结果脚手架与人同时倒地。经医生检查发现，该工人手、脚都有皮外伤，遂敷药治疗。主管安全生产的公司副总经理得知此事后，并没有立即处分他，而是马上召集所有的建筑工人，在出事现场召开事故教训交流会，由当事人现身说法，全面地剖析事故的前因后果，讲忽视安全、违章操作造成的后果、教训与补救措施。这次会议对建筑工地工人的触动很大，他们纷纷表示要吸取事故教训，时刻绷紧安全这根弦。
诚然，好的经验需要交流，一些安全工作的典型经验值得宣传与推广，但是笔者认为，交流事故教训比交流安全经验更令人难以忘怀，更令人警醒。这种交流能使员工意识到，如果在生产中不注意安全，事故随时都可能“光顾”到自己身上。
江苏扬州读者 杜寿兴
提高员工应急心理素质
有一次我下基层例行安全检查，得到这样一条消息：员工说灭火器应急时不好用，没喷几下就“偃旗息鼓”了。按理说，刚充装更换的灭火器不会出现这样的情况，因为正常安检压力、有效期等都达标，那么问题只能出在操作使用环节上。后经细问，员工说电焊工在施焊时点燃了沾有油污的板材，一时间大火熊熊。这位员工慌了手脚，赶紧取来两只灭火器，拔出插销，压下压把就喷。这种泡沫灭火器必须上下颠倒、摇晃几下才能正常发挥作用，问题就出在员工临场手忙脚乱之下没有正确使用灭火器，忽略了“上下颠倒、摇晃”这个关键环节，未达到理想的效果，还要去抱怨灭火器的功能、质量异常。
由此可知，员工的应急心理素质平时还需加强锻炼。初遇突发火情，员工肯定慌乱怯场，顾此失彼也就在所难免。因此，员工平时在操作时应熟记动作要领，掌握方法、步骤，这样才能临阵忙而不乱，沉着加以应对。
河南焦作读者 李和平
“救命锤”的新补法
5月5日，上海一辆842路公交车途中爆燃，造成乘客3死1伤。此次事故再次引起人们对公交车安全的关注。于是，检查公交车上用于应急逃生的“救命锤”的配备情况，很快成了各地安全检查的一件要事。由于公交车上的“救命锤”屡屡被一些乘客“顺手牵羊”，所以，平时车辆运行中安全锤的配备情况往往不容乐观。对于容易被盗的“救命锤”，补上去之后，还需要面临再次被盗的问题。我觉得，不能盗归盗，补归补，应该引入新的补法。
我建议，一是不妨把原先分散挂在车厢里的安全锤，相对集中地放置于容易被司机管得到的地方，这样就能有效减少“补而又亡”情况的出现；二是可以设计几条警示语，贴在“救命锤”的旁边，教育有偷盗之心的人，“你今天拿走了一把锤，有可能会带走包括你自己和你的亲人在内的几条命!”这样肯定比过去草率地一补了之要强多了。
浙江宁波读者 司马童
少说“欠账太多”
有些存在重大事故隐患的单位，当安全监察部门对其进行检查并指出存在的问题时，该单位领导往往说“过去安全工作欠账太多，我们这一届领导班子有什么办法?”笔者认为，这是一种不负责任的说法，应少说为好。对于找出的问题，任何人都应当持积极解决的态度，不能将问题推卸到前任领导身上，而使得问题长期被搁置，甚至听之任之或不了了之。
空喊不如实干。了解“欠账”后不能只挂在嘴上，而应该想方设法“还债”。用“欠账太多”来搪塞，对于搞好安全生产工作是十分有害的。一些重大事故隐患就是由于长期得不到解决，才酿成了重大、特大事故。正确的态度应当是勇于正视和面对“欠账”，积极地制订整改计划，筹措资金，逐步偿还“欠账”，消除事故隐患。对一届班子解决不了的重大问题，尤其是对那些整改难度较大或整改时间较长的重大事故隐患，可由几届班子来完成，不能畏难发愁，一蹶不振，甚至怨天尤人。同时，要从我做起，不留“欠账”。
辽宁抚顺读者 余 力
