地铁事故的应急处置

地铁交通事故包括地铁在地下隧道内发生相撞、出轨、颠覆、火灾等事故。

　　地铁灾害事故处置的难点有：乘客流量大、逃生距离长;逃生途径少，人员疏散拥挤;隧道火势发展快，温度高，毒烟浓;照明强度不够，救援行动不便。

　　地铁乘客首先要有逃生的意识。乘客进入地铁后，一定要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。车厢两头和车门处是撞车事故发生时容易受损的部位。乘地铁时，应尽量靠近车厢的中部;地铁两边车门因停站需要会经常变换开启方向，故不能倚靠在车门上，以免出现意外。

　　(一)停电

　　列车因停电滞于隧道时，乘客千万不可扒门、拉门或自行离开车厢进入隧道，应耐心等待救援人员到来。救援人员将打开无接触轨一侧车门，悬挂临时梯子，指挥乘客撤离。

　　不要擅动地铁列车车门上方的“紧急开门手柄”。如果列车正好停靠在站台上，可拉下“紧急开门手柄”;一旦列车停在隧道中时拉下，十分危险。

　　不要直接跳入隧道，列车距离地面一米多高，且地面情况复杂，容易崴脚并造成混乱，在隧道内行走时要小心脚下，以免摔伤或被障碍物碰伤;耐心等待救援人员到来，不要扒车门、砸玻璃，甚至跳离车厢;站内停电，可按照导向标志确认撤离方向。

　　(二)火灾

　　发生火灾时，使用车厢报警器通知司机，取出车厢的灭火器扑灭初起火灾;列车司机应就近停车，尽快打开车门疏散人员;如果车门开启不了，乘客可利用身边的物品破门、破窗而出。

　　(三)爆炸

　　发生爆炸时，应迅速使用车厢内报警器报警，并尽可能远离爆炸事故现场。

　　(四)毒气泄漏

　　发生毒气泄漏时，要迅速报警，远离毒源，站在上风处，用随身携带的手帕、餐巾纸、衣服等用品捂住口鼻，遮住裸露皮肤。

　　注意：疏散撤离时，服从车站工作人员的指挥，沿指定路线有序撤离，不要拥挤冲撞。

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