10月19日凌晨1时许，上海闵行区东川路2048号一家电动车商铺发生大火。大火造成店主一家三口身亡，其中包括一名3岁的儿童。有目击者称，火灾的起因可能由于店内电线设施老化，电动车充电后引发火源。这起事故中，电动车引发的火灾造成了严重的后果，而下面这例也是电动车引发的火灾，幸运的是没有造成人员伤亡。

　　10月8日21时许，山西省城五龙花园一住宅楼内，一辆电动车发生自燃，产生大量烟雾。居民发现后纷纷拿水灭火。消防人员赶到现场救援时发现，电动车自燃虽然产生大量烟雾，但并没有太多居民被困。原来，正是由于楼道内的防火门，烟雾被控制在最小范围内。

　　起火的电动车停放在8层，当时并没有充电，火情出现后，楼道内很快产生大量浓烟，导致8层的3家住户被困家中。在消防人员赶来之前，住户们已经采取自救措施，对明火展开扑救。消防人员赶到时，火情已基本控制，经进一步救援处理，明火被扑灭，但楼道内依然聚集有不少浓烟，起火原因还在进一步调查中。

　　通常情况下，住宅楼内起火，浓烟会顺着楼道一直往上蹿，导致楼上的住户无法逃离，但在这次灭火救援行动中，消防人员发现，由于8层楼道内的防火门处于闭合状态，烟雾被“锁死”，起到保护作用，所以与8层相邻的楼层并未出现大量浓烟聚集的情况，住户几乎没有受到影响。

　　现在，多数高层住宅楼都安装有防火门，有的常年打开，有的处于关闭状态。那么，该如何使用防火门呢?一名消防人员介绍，防火门按开启方式划分为常闭防火门和常开防火门，设在防火分区间、疏散楼梯间、垂直竖井等具有一定耐火性的防火分隔物。防火门除具有普通门的作用外，更具有阻止火势蔓延和烟气扩散的作用，可在一定时间内阻止火势蔓延，确保人员疏散。

　　常闭式防火门在平时呈关闭状态，有人员走动时，需要推动门开启;常开式防火门平时呈开启状态，发生火灾时自动关闭，起到隔烟阻火作用。高层住宅因有楼梯通道、电梯通道、管线垂直通道等，因此会形成像烟囱一样的垂直通道。而“烟囱”具有强烈的抽风效应，会导致烟气以极快的速度向上蹿动，并加速起火物品的燃烧速度。所以，为保证发生火灾时防火门能发挥作用，常闭式防火门必须保持关闭。

　　一、常闭式防火门与常开式防火门的区别

　　防火门是消防设备中的重要组成部分，那么两种常见的防火门到底有什么区别呢?

　　常闭式防火门：

　　为了防止在火灾时烟气或火势通过门洞窜入人员的疏散通道、楼梯间内，保证疏散通道的相对安全和人员的安全疏散，防火门平时应处于关闭状态，在火灾情况下人员疏散后能自行关闭。

　　以下场所和部位应设置常闭式防火门：高层居民住宅、附设在建筑物内部的管道井、消防控制室、消防水泵房等设备用房的防火门。这些建筑和部位平时的人流和物流是相对固定的，实际使用中能保证常闭式防火门的“闭式”功能。

　　常开式防火门：

　　1.设置在疏散通道上的防火门;

　　2.建筑内一个独立防火分区通向另一个防火分区区域的防火门;

　　3.在防火墙上开设的门;

　　4.高层公共建筑中的人员密集场所，如商场市场、宾馆饭店、学校的教学楼、公寓楼等。这些建筑的消防电梯一般与客梯兼用，电梯前室与防烟楼梯间合用前室。该合用前室与疏散通道相连接处的防火门应是标准的常开门。因为室内的大部分人流、物流须通过防火门进入合用前室去乘坐电梯，因此在此处设置常闭式防火门存在大量弊端：因大量的人流、物流频繁使用防火门，对防火门本身及顺序器、闭门器损坏严重，导致使用单位不得不经常更换闭门器、顺序器，有的单位为了方便人员进出，甚至把常闭式防火门用其他措施固定在墙上。

　　当发生火灾时，室内人员都争相逃命，此时的防火门也失去了正常关闭的功能，这样烟气就会进入合用前室，逃生用的楼梯间就不再安全，消防人员也无法从消防电梯进入前室去救人灭火。

　　二、防火门在使用中存在这些问题

　　防火门是指在一定时间内能满足耐火稳定性、完整性和隔热性要求的门。当火灾发生后，防火门起到阻隔火焰的作用，让被困人员逃生。

　　然而，防火门在使用中却存在许多问题：

　　1.防火门上安装普通插销或者上锁

　　有些地方的门为了长期关闭，索性在防火门上私自安装插销或上一把普通锁把防火门锁死。

　　2.私自拆除防火门上的闭门器

　　发生火灾时，在没有人员控制的情况下，正是因为有防火门的闭门器，防火门才能够出现自动关闭的情况，而有的用户为了平时出入方便就擅自把防火闭门器拆除了。这样，一旦发生火灾事故，防火门不能关闭就起不到任何防火的作用了。

　　此外，也有把防火锁更换成防盗锁的，这同样不可取。

　　3.平时“粗暴”使用防火门

　　人们在平时出入安全出口时用力推防火门，甚至用脚踹防火门导致防火门门体变形无法正常关闭。即便防火门安装得再牢固，不合理的使用也是会使防火门失去它本来应该发挥的作用的。

　　4.擅自装修防火门

　　防火门的主要功能是防火，所以在美观效果上来说就有所欠缺，尤其是木质防火门更是不太美观，所以就有一些人在消防部门验收后对防火门进行二次改装。有刷油漆的，有粘贴装饰板的，使用的材料是否易燃是个问题，而且在改装中导致门体破损内部防火材料遭到破坏、防火密封条剥裂等问题都会对防火门的防火性能产生影响。

　　以上这些问题的存在会影响防火门的性能，因此，呼吁大家在日常的生活中要注意爱护防火门，不做不必要的改装，按照规范进行使用。这样，防火门才能真正起到保障安全的作用。

　　三、怎样预防电动车火灾

　　如今，电动车已经成为人们日常生产生活中最主要的交通工具之一。为避免电动车火灾事故的发生，需从源头上控制电动车火灾的发生几率，在购买及存放电动车时需要多加注意电动车的控制器、充电器、充电电池和电机等部件。来看看以下方法，以防止电动车起火。

　　预防电动车火灾从车辆选购时就应注意

　　要看品牌、查装置。消费者在购买电动车时，要选择具有生产许可证、市场知名度较高、知名品牌的电动车，同时注意查看电动车是否具备欠压、过流保护功能和短路保护功能。

　　注意科学用车，要勤检查常维护，当电动车出现故障需要维修时，选择专业的维修机构或人员。不擅自拆卸电气保护装置，确保电气线路和保护装置完好有效。

　　千万不能人为改装电动车。将电瓶内的保险线改换成粗线，导致保险线失去了原有的作用。此外，将电瓶换成大功率的，但是充电器没有更换，仍然使用原来小功率的，这样容易导致原来充电器发热，引发线路短路，发生火灾。

　　存放车辆时要加强管理，避免车辆出现暴晒、淋雨等现象。实行集中存放的场所，电动车和自行车要分开存放，并按照规定配置消防设施和器材。

　　在电动车充电时，要规范布线。在有的城市，很多老式住宅由于楼下没有车库，电动车又无法提上楼，住在二、三层楼的车主，无奈之下从阳台或后窗拖下一根临时电缆线供充电之用。此外，在一些小区的车棚会有随意乱拉的拖线板和杂乱交错的电线，电动车扎堆充电且无人看管的情况普遍存在。

　　要限时充电，规范充电。车辆充电时应尽量在室外进行。充电线路要选择合适的线路，线路敷设应固定安装，要加装短路和漏电保护装置。车辆应避免充电时间过长，应当按照说明书的规定进行充电，充电时间原则上不得超过10个小时，在夜间睡眠时充电不可掉以轻心。

　　电动车充电器应尽量避免放在车上，因为有时候路面颠簸容易导致充电器内部发生短路，再充电时容易引起自燃;在充电时应将充电器放置在比较容易散热的地方，以防止充电时间过长，充电器过热引发火患。

　　要尽量避免在雨天、积水路段行驶，不在积水路段行驶，以防电机进水，充电时短路着火。

　　此外，在电动自行车行进过程中起步、爬坡时应该脚蹬助行，防止启动电流过大、机件长时间超负荷工作，酿成灾害。