核心提示：地铁隧道从北京一村庄正下方穿过，自地铁开建以来，村里60多户村民家房屋，出现墙壁开裂、地面沉陷、地下空洞等现象。5月7日，丰台区花乡乡政府一位负责人表示，要从根本上解决问题，拆迁是比较好的办法。

5月5日，刘家村里，村民指着一个坑，称此为地铁施工导致的地面塌陷。

5月5日，透过刘家村某民居墙壁裂缝，能看见屋外的天空。

　　地铁穿行丰台区刘家村地下，60多户民房出裂缝，花乡乡政府称正与施工方协调拆迁问题

　　近两年来，丰台区刘家村的部分居民饱受困扰——地铁隧道从村子正下方穿过，自地铁开建以来，村里60多户村民家房屋，出现墙壁开裂、地面沉陷、地下空洞等现象。近来，房屋裂缝越来越大，地面塌坑越来越深。

　　丰台区花乡乡政府相关负责人表示，乡政府与村民的诉求一致，目前，区里正与地铁施工方协调，上报刘家村拆迁方案。

　　王毅每天起床，都要下意识看一眼地面。

　　他担心在家里一觉醒来，地上随时会出现一个坑。

　　这事儿不是没有过。

　　王毅家住丰台区刘家村147-1号，去年7月的一天，王毅的朋友童先生在他家留宿，晨起下床，好友突然“矮了一截”——卧室里出现一个直径1米多、深约0.3米的大土坑。

　　不只王毅，刘家村60多户村民都养成一个习惯——每天看自家平房的裂缝是不是又大了。

　　刘家村的正下方，是地铁隧道。

　　房下的空洞

　　“没准哪天，在家用力一跺脚就能掉坑里，甚至掉进地铁隧道里。”莫国梁认为，这不是玩笑。

　　莫国梁家住刘家村81号，他的八间屋子，墙壁至少出现5处裂缝，有两条裂缝从地面延伸到房顶，3米多长。

　　这不是莫国梁最担心的，他最不踏实的是脚下。

　　前天，在莫国梁家中厨房和过道跺脚，能明显听到“咚咚”声;每隔一两分钟，一串嗡嗡声就从脚下传来。

　　“这是地铁隧道传出的声音，地板砖下面，很多地方是空的。”莫国梁说，他这种担忧已延续近两年。

　　莫国梁回忆，2011年秋，地铁线路地下盾构机开始施工，施工的嗡嗡声不时从地面钻出来，那段时间，桌子上的玻璃杯都会自动移位。

　　在莫国梁的要求下，去年12月，地铁施工方中铁十二局，委托北京交通大学的人员，在莫家做了地质探测，探测报告证实，房屋下方的确出现空洞。

　　报告显示，厨房位置出现3处异常区，“1号和3号岩上体发育深度约为地下0.6至0.8米，异常区主要表现为脱空或疏松异常区，2号岩上体异常区发育深度约在地下1.5至2米，异常区主要表现为严重疏松区，1号和2号在外力作用下，存在向危险区疏松区转化的趋势。”

　　平房的裂痕

　　莫国梁家算是“幸运”的，刘家村多位村民说，截至目前，只有莫家的房屋接受过专业检测。

　　刘家村4号范女士家，院内地面上有个直径约1米的圆洞，洞下深度超过1米。“去年10月份塌的，当时直径也就0.8米，现在更大了。”范女士说，塌陷之后，她家堆放的几百块蜂窝煤全掉进了坑里。

　　除以上住户，走访中，刘家村5号、9号、90号、157号等十多户居民家中，均出现地面塌陷、地板砖呈波浪形、房屋墙体开裂等现象。最宽的裂缝，能将手伸进去。透过裂缝，能看见屋外的夕阳。

　　村中一名老者说，刘家村是著名的“丰台十八村”之一，有数百年历史，村里人世代都踏实地生活着。“可现在……”老者随手一指，村路可明显看见地面凹凸起伏，“在村里住了一辈子，地以前走起来都是平的，现在都成波浪了。”

　　村民们拿出一份地铁施工方提供的《地铁盾构区间下穿刘家村居民房屋平面图》，平面图显示，地铁隧道从刘家村正下方穿过，隧道上方的刘家村居民房屋，总数在60户以上。

　　该平面图中标注的隧道正上方的居民房屋，与记者走访过程中统计到的出现裂缝、塌陷现象的民居相吻合。

　　“甲方”的补偿

　　刘家村数十户房屋出现裂缝，北京当地媒体曾在2011年11月报道过。同年12月，当时的施工方，就村民关心的安全与噪音问题，与多位村民签订过“民房加固修缮补偿协议”。

　　村民张女士提供的协议中显示：“甲方(地铁施工方)考虑到地铁盾构机施工的震动，对线路上方居民房屋造成一定的影响及损坏，经双方协商，由甲方一次性补偿综合费用6万元，之后，乙方(村民)房屋发生问题由乙方自行负责修缮，乙方不得再向甲方提出其他补偿要求。”

　　十多位村民称，当时得到补偿的一共有39户，“数额都在几万元不等，但都没超过10万。”

　　补偿短暂平息了村民们的愤怒和投诉，但村民说，补偿在当时只是权宜之计，谁也不愿意长期在充满噪音和安全隐患的房子里生活，村民等待的，是已经通知给他们的拆迁消息。

　　很多村民手里都有《致地铁十号线沿线两侧50米范围内刘村住户村民的一封信》，信中提到，为彻底解决隧道上方住户今后的思想压力，将对39户院落实施拆迁，此事已定，但需走程序。

　　《一封信》的发出时间显示为2011年10月，落款是中铁十二局项目经理部，和造甲村(刘家村归其管理)村委会。

　　村民们说，时隔一年半，村里还是没有拆迁的消息。

　　“难填”的方案

　　去年年底，陆续有村民向地铁施工方提出，希望后者能联系检测机构，对受影响的村民房屋做全面检测，施工方当时答复向上级申请。

　　截至目前，村民们未见检测人员的身影。

　　村民们称，今年1月，此工程的发包单位——北京市轨道建设管理公司第二项目管理中心曾与村民协商，提出采用“灌浆法”来填补地下空洞，但此方法被村民拒绝。

　　“我们家不是工地，灌浆太吵，而且在没有全面检测的情况下，该如何灌浆?灌浆能彻底解除隐患吗?”村民们说。

　　房屋裂缝越来越多，塌陷范围越来越大。村民们希望，地铁施工相关单位能拿出一个从根本上解决问题的方案。

　　莫国梁说，去年11月至今，受影响的村民找过中铁十二局、轨道交通建设管理公司、各级政府部门，但都没找到新的解决方案。

　　近三天，新京报记者多次致电北京市轨道建设管理公司相关负责人，电话均无人接听。前往公司采访，门卫以事先没有预约为由，拒绝记者进入。

　　丰台区花乡乡政府一位负责人表示，乡里一直很关注刘家村房屋开裂的事情，也多次到村民家中调查。乡政府与村民的诉求是一致的，要从根本上解决问题，拆迁是比较好的办法。

　　“2011年底，给村民发布过要拆迁的《一封信》，但后来因为种种问题一直拖着，乡政府也很着急，5月5日，区里、乡里与市轨道公司的负责人开了协调会，对方表示村民的问题基本属实，会把拆迁的方案上报。目前正等待上级的答复。”该负责人说。

　　离家三站地远，莫国梁租了个房子，把七旬父母送到那去住。“母亲70岁了，心律失常，老人听不得地下传来的嗡嗡声，我不希望看见她再住院。”