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安全伴您行 温暖回家路

  民航安检 绝不让安全隐患上飞机

  1月31日,记者来到“第一国门”首都国际机场3号航站楼安检口,看到“弯腰、蹲下、起立、再弯腰、再蹲下、再起立”的一次次重复。为了旅客的顺利出行、平安回家,“安全卫士”不辞辛苦。

  上午10时30分,一位中年男人王亮的行李需要进一步检查确认。

  “对不起,请您接受开检。”安检员冯爱军说。

  “怎么回事?”王亮嘟囔起来。

  “对不起,我们要开包检查。”冯爱军在检查中发现两件超过100毫升的化妆品,“这两件物品不符合安全规定。”

  “现在距离您的登机时间还有一小时,您可以返回至H17快速柜台办理行李托运,时间来得及。”冯爱军继续耐心地说:“或者放在这里,免费寄存30天。”

  随后,行李复检,一切正常。等到王亮准备继续前行,冯爱军不忘友好提示:“您的登机口在13号,请往那边走,祝您旅途愉快!”

  首都机场安检现场,类似的事情无时无刻不在发生。

  “如今,随着客流量的增多,需要处理的情况越来越复杂,我们有几类重点关照的对象:各种原因晚到机场的急客;不熟悉乘机安检规定、第一次坐飞机的旅客;携带化妆品、饮料等超量液态物品的旅客;盲目夹带有烟花鞭炮的小孩。”冯爱军说。

  持续安全是这里的第一主题。“春运前期,我们提前做好员工安全思想教育和强化技能培训工作,无论压力有多大,安全、职责、程序、标准是我们的方针,在确保安全的基础上,我们会让乘机旅客体验到真诚主动、睿智自然的服务。”首都机场安保公司东区安检部副经理刘超告诉记者,首都机场三座航站楼的100条安检通道都已全部开放,并且为老、弱、病、残、孕、急等特殊旅客设有急客通道和无障碍通道,保证绝大部分旅客在安检等待时间不超过8分钟。

  虽然“防线”拉长了,但务必安全牢固。“如今,首都机场安保公司增派了安检力量,保证每个安检口有六七名‘安全卫士’,并安排专人引领团队旅客集中安检,保障每一名旅客体验一个平安、祥和的春运。”刘超说。

  其实,这条“安全防线”远不止100个安检门连接起来的那么长。这天,记者还驱车前往首都机场的货邮大通关。偌大的广场上,停放着数不清的货车,只见工人们正在把货车上的行李依次搬运到安检口。

  “春节了,百姓消费大,货物尤其多,现在这里是24小时不停歇。”货邮科科长刘旭旭指着货物传送带末端的大型安检设备说,“一件一过,重点物品百分百开包检验,务求安全,不符安全规定的货物、不合鉴定报告的货物,坚决不能过关。”

  严要求带来高质量,地面防换取空中安。“尽管今天早高峰的客流量人数已经达到11500人,截至目前,我们尚未发现任何警情,所有违禁物品都被卡在安检门外。”刘超说。

  “过去安全不等于现在安全。现在不安全,过去安全就等于零。”这样的安全标语,不仅挂在墙头,也系在安检员心头。记者看到,“安全卫士”始终双目凝神、一丝不苟。同时,他们向全社会呼吁,为了您和他人的安全,请自觉遵守安全规定,主动配合安检。

  公路交警 屯兵路面 严查违法

  江苏南京高速二桥大队大队长雷民已经连续奋战多日了。

  2月3日,正值雷民执勤。“二桥大队负责的区域是从南京绕城高速双龙桥收费站至雍庄立交桥,全长39公里。线路不算长,但路况很复杂,不能大意。”雷民说。

  正说着,执勤民警就发现一辆大型普通客车超员。经核查,该车核载53人,实载80人。当民警准备将驾驶员带回大队时,客车里“炸开了锅”。“不要着急,我们正在联系转运车辆,一定把大家送回家。”雷民赶紧上前解释。半小时,转运客车就到了收费站。“以后不要再坐超员客车了,既危险还耽误时间!”乘客再度出发时,雷民还不忘叮嘱。

  春运期间,江苏全省1.8万名交巡警屯兵路面,严查交通违法。据江苏交警总队介绍,全省启动23个省级春运交通安全检查服务站,重点检查7座以上营运客车、接送学生车、危险品运输车、微型面包车,并对带病运行、超载超员、疲劳驾驶、携带烟花爆竹等严重交通违法车辆进行查处。

  同时,江苏交警总队在出站、出城、上高速、过境等重点路段视情设立临时执勤点,落实对重点车辆的“六个必查”制度,即查乘载人数、查驾驶时间、查驾驶资格、查车辆审验情况、查车辆安全设施配备情况、查车辆轮胎磨损状态。

  中午11时半,天空下起了小雨。“雨不大,司机容易放松警惕,最易发生事故。”雷民说。记者跟着雷民往长江二桥方向巡逻。没走一会,就看到一辆微型面包车停在应急车道上。“有车故障,赶紧处理。”雷民通过对讲机,向值班民警发出指示。

  执勤车一路开到八卦洲服务区,雷民下车前往值班室,工作人员简单汇报了服务区内的车流和治安情况。“我们不定时地到服务区巡逻,可以震慑盗窃犯罪分子。”雷民说。

  听完汇报,雷民继续巡逻。过了八卦洲服务区,雷民指着旁边的一处水塘说:“这个路段因为处在长江中间,水气重,地势又低,容易发生团雾。”在江苏,几乎每个高速交警都是气象专家,可以根据气候、地理状况预测天气情况。春运期间,江苏交巡警部门还主动加强与气象部门的沟通协调,及时掌握恶劣天气和道路通行信息,提前准备交通应急管理预案。

  回到大队,刚把车停稳,雷民的电话就响了,原来是气象部门的通知,2月4日,南京地区将会降温,并有雨。雷民又迅速安排第二天当班的民警增派巡逻车次,协调路桥公司通过沿线电子显示屏和扩音器发出交通安全预警提示。

  “罗教导,你明天凌晨巡逻时,要注意安全。”2月4日轮到教导员罗旭兵凌晨巡逻,雷民特意关照了一下。(王伟健)

  铁路民警 让旅客走得了走得好

  1月30日,上海虹桥火车站,人潮汹涌。“安全顺利回家是百姓的期盼,更是我们的职责。”上海虹桥站公安派出所教导员戚海龙介绍说,虹桥火车站每天规定发160对列车,还要加开23对临客,春运期间,将发送354万名旅客。面对压力,他们全力以赴。

  安检员蔡莉华:细心点,将危险品堵在站外

  安检查危是保证安全的第一道关口。手检员蔡莉华个子不高,工作却十分卖力。

  弯腰、起身、再弯腰,手检仪随着手指的方向上下移动,遇有嘀嘀嘀的报警提示音,还要特别“关注”一下。摸一摸,捏一捏,有时还会让旅客掏出来看一看。

  一次次地重复,腰酸腿痛、疲乏劳累,但她总是细心、再细心,绝不允许任何危险物品在她这个关卡漏网。仅今年以来,她就发现了藏在旅客身上的管制刀具、易燃物品23件。

  据上海铁路公安局局长沈忠新介绍,他们在上海、杭州、合肥、南京等大客站增加了422名安检人员、6台安检仪、6个安检门,严格执行“全覆盖”安检制度,认真落实站区封堵措施,确保“件件过机、人人受检”,坚决将危险品堵在站外、卡在车下。据统计,春运以来,上海铁路公安局共查获携带危险品5690余起,查缴煤油等易燃品278升、管制刀具683把等一大批易燃易爆危险品。

  制证民警周云:勤快点,让旅客及时回家

  记者在公安制证点看到,青年民警周云正在紧张地忙碌着。

  “警察同志,我的身份证丢了,能不能帮忙办张临时身份证?”一名湖北武汉籍旅客急匆匆地跑过来说道。

  “好的,请说一下身份证号码!”

  询问、登录、输入、核对、打印、盖章,不到15秒钟,周云就为这名旅客办好了一张临时身份证明。

  “工作任务大呀!”小周告诉记者,随着春运的开始,旅客越来越多,加之一代身份证作废,有些旅客回家心切,可能出现身份证件遗失、忘记携带等情况,办理临时身份证明的旅客明显增多了。

  “耐心、热情”是周云对自己的要求。为了方便旅客,她还在窗台上放了一支笔和一沓纸,让一些表达不清楚或方言重的旅客写下来,以便提高办证速度。

  “我勤快点,让旅客及时踏上回家的路!”小周的话,也是民警共同的心声。据上海铁路公安局政委史岩介绍,春运期间,该局所属的上海、南京、杭州等六个公安处都组织民警在广场、候车室、售票厅设立了“民警服务台”,放有车次表、地图、常用药、纸杯、矿泉水等,组织民警开展法律咨询、寻人找物、报警求助等便民服务。春运以来,他们帮助旅客查找丢失、遗忘物品49件,其中有笔记本电脑11台、手机12部、银行卡31张、现金27800余元、身份证等证件17个。

  列车乘警周德琨:精神点,为了旅客的平安

  1月30日晚8时54分,开往成都的L234次列车载着1300余名旅客由上海站出发。在上海打工、家住四川广元的李先生和家人一起乘车,带着为父母亲购置的年货,一路上有说有笑。

  这是一趟临时旅客列车,还是一趟“绿皮车”。车厢内,乘警周德琨正与列车长、检车长一道,一边对车厢内的消防器材进行检查,一边巡查,提醒旅客注意保管好自己的财物,手机、钱包不要放在小桌上。看起来,都是些司空见惯的话题,可他说得却是那么有兴致,旅客也听得津津有味。

  22时19分,列车停靠苏州站,周德琨拿着小喇叭在几个车厢间来回巡查,疏导着旅客。

  零点以后,车厢内大部分旅客都已熟睡,周德琨还在车厢内巡查,眼睛虽然发红,但格外有神。“L234次列车全程将停靠19个车站,运行近41个小时,时间特别长,尤其是夜深了,正是盗窃犯罪分子作案的时期,为了旅客的一路平安,我们必须时刻打起十二分的精神!”周德琨说。

  据了解,自1月10日,上海铁路公安局还专门组织精干民警组成18个“铁鹰”小分队,重点打击扒盗窃、诈骗等侵犯旅客财产的违法活动。截至目前,共破获案件19起,抓获犯罪嫌疑人25人,缴获赃款赃物价值5.8万元。

  热情,写在每位铁警的脸上;安全,是他们永远的追求。在守护旅客平安的同时,他们还积极延伸服务范围。当晚7时,上海站的候车室,记者看到,民警沈钦正在演绎歌曲《祝你平安》,还引来一对青年人参与合唱。

  “祝你平安,噢!祝你平安,你永远都幸福是我最大的心愿!”歌声,笑声,铁路公安的心声!。

  “摩托车返乡大军”服务站民警:“请您歇歇脚暖暖身”

  “来,喝杯姜糖水暖一暖。”

  “别急,歇够了再上路。”

  “您回哪?拉这么多年货,路上可得开慢些。”……

  1月31日,广西梧州市东出口春运服务站。引导进站、指挥停放、嘘寒问暖、发放传单,梧州市交警支队万秀大队民警周君林和同事们一早就忙开了。

  服务站的路旁,红底黄字的招牌醒目而温馨:“乡亲们:请您入站停车歇歇脚,暖暖身子”。服务站两侧,搭起了红顶帐篷,一边有驻点医生、免费电话,以及方便面、八宝粥等食物,另一边则摆满了凳子供休息。

  9时起,进站停歇的摩托车陆陆续续多起来。有的兄弟同骑,有的父子同坐,有的一家三口同行,载着年货,带着思念,个个全身上下捂得严严实实。一张张笑脸、一杯杯热茶、一块块面包,让服务站广场有了“家”的味道。

  喝着热气腾腾的姜糖水,韦向川认真检查轮胎和行李。“路上的油费加饭钱不过百十来块钱,比坐大巴便宜2倍。”来自广西贵港的韦向川,在广东佛山打工,从佛山骑回贵港得花10个小时。“今天凌晨4点半我就出发了,在春运服务站歇一脚,吃点、喝点,就有力气啦!”

  由于前一天熬夜执勤,周君林受了风寒,不时在咳嗽,只能一边忙碌,一边介绍。

  近年来,因为春运期间火车票难买,越来越多在广州、东莞、佛山等珠三角城市务工的广西、贵阳、云南籍的农民工兄弟,选择骑摩托车返乡过年。而地处国道321两广交界处的梧州市东出口,是一条主要通道。

  2011年春运期间,梧州东出口过境摩托车累计超过30万辆,到2012年春运超过40万,今年则预计突破50万。

  风餐露宿、风雨兼程,“摩托车返乡大军”返乡之途十分不易。周君林沙哑着嗓子说:“摩托车是‘肉包铁’,长时间驾驶会使驾驶员手脚麻木、反应迟钝,很容易发生交通事故。”据统计,在广东封开与梧州交界处,往年春运摩托车过境高峰期,每5分钟就会发生一起摩托车意外倒地或撞车事故。

  “农民工兄弟外出赚钱不容易,看着他们为了回家团聚骑这么远的路,我们看在眼里,也疼在心上呀!”周君林说。

  如何才能预防和减少道路交通事故?必须把“摩托车大军”的车速降下来,还要避免疲劳驾驶。

  遇上恶劣天气和车流高峰期,用警车护送,让“铁骑军”降速;设立春运服务站,让驾驶员“歇下来”,避免疲劳驾驶。

  由于工作细心负责,周君林已连续4年被抽调到东出口春运服务站执勤。一些常年从东出口返乡的农民工,已经记住了周君林。“他们看到我,会打声招呼说‘阿Sir,你好!’能得到他们的认可,我打心眼里高兴!”周君林说。

  梧州市车管所教导员邹丹与往常一样,一边将手中的交通安全宣传单发放到农民工手中,一边与他们聊天,让他们放松心情。“我已经记不得这是第几年战斗在春运第一线了。”邹丹说。

  梧州市公安交警支队支队长唐剑锋介绍,春运期间,每个科室除留一人值班外,几乎所有警力都到一线执勤,确保“铁骑行千里,爱心不掉队”。

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