民航安检 绝不让安全隐患上飞机

　　1月31日，记者来到“第一国门”首都国际机场3号航站楼安检口，看到“弯腰、蹲下、起立、再弯腰、再蹲下、再起立”的一次次重复。为了旅客的顺利出行、平安回家，“安全卫士”不辞辛苦。

　　上午10时30分，一位中年男人王亮的行李需要进一步检查确认。

　　“对不起，请您接受开检。”安检员冯爱军说。

　　“怎么回事?”王亮嘟囔起来。

　　“对不起，我们要开包检查。”冯爱军在检查中发现两件超过100毫升的化妆品，“这两件物品不符合安全规定。”

　　“现在距离您的登机时间还有一小时，您可以返回至H17快速柜台办理行李托运，时间来得及。”冯爱军继续耐心地说：“或者放在这里，免费寄存30天。”

　　随后，行李复检，一切正常。等到王亮准备继续前行，冯爱军不忘友好提示：“您的登机口在13号，请往那边走，祝您旅途愉快!”

　　首都机场安检现场，类似的事情无时无刻不在发生。

　　“如今，随着客流量的增多，需要处理的情况越来越复杂，我们有几类重点关照的对象：各种原因晚到机场的急客;不熟悉乘机安检规定、第一次坐飞机的旅客;携带化妆品、饮料等超量液态物品的旅客;盲目夹带有烟花鞭炮的小孩。”冯爱军说。

　　持续安全是这里的第一主题。“春运前期，我们提前做好员工安全思想教育和强化技能培训工作，无论压力有多大，安全、职责、程序、标准是我们的方针，在确保安全的基础上，我们会让乘机旅客体验到真诚主动、睿智自然的服务。”首都机场安保公司东区安检部副经理刘超告诉记者，首都机场三座航站楼的100条安检通道都已全部开放，并且为老、弱、病、残、孕、急等特殊旅客设有急客通道和无障碍通道，保证绝大部分旅客在安检等待时间不超过8分钟。

　　虽然“防线”拉长了，但务必安全牢固。“如今，首都机场安保公司增派了安检力量，保证每个安检口有六七名‘安全卫士’，并安排专人引领团队旅客集中安检，保障每一名旅客体验一个平安、祥和的春运。”刘超说。

　　其实，这条“安全防线”远不止100个安检门连接起来的那么长。这天，记者还驱车前往首都机场的货邮大通关。偌大的广场上，停放着数不清的货车，只见工人们正在把货车上的行李依次搬运到安检口。

　　“春节了，百姓消费大，货物尤其多，现在这里是24小时不停歇。”货邮科科长刘旭旭指着货物传送带末端的大型安检设备说，“一件一过，重点物品百分百开包检验，务求安全，不符安全规定的货物、不合鉴定报告的货物，坚决不能过关。”

　　严要求带来高质量，地面防换取空中安。“尽管今天早高峰的客流量人数已经达到11500人，截至目前，我们尚未发现任何警情，所有违禁物品都被卡在安检门外。”刘超说。

　　“过去安全不等于现在安全。现在不安全，过去安全就等于零。”这样的安全标语，不仅挂在墙头，也系在安检员心头。记者看到，“安全卫士”始终双目凝神、一丝不苟。同时，他们向全社会呼吁，为了您和他人的安全，请自觉遵守安全规定，主动配合安检。

　　公路交警 屯兵路面 严查违法

　　江苏南京高速二桥大队大队长雷民已经连续奋战多日了。

　　2月3日，正值雷民执勤。“二桥大队负责的区域是从南京绕城高速双龙桥收费站至雍庄立交桥，全长39公里。线路不算长，但路况很复杂，不能大意。”雷民说。

　　正说着，执勤民警就发现一辆大型普通客车超员。经核查，该车核载53人，实载80人。当民警准备将驾驶员带回大队时，客车里“炸开了锅”。“不要着急，我们正在联系转运车辆，一定把大家送回家。”雷民赶紧上前解释。半小时，转运客车就到了收费站。“以后不要再坐超员客车了，既危险还耽误时间!”乘客再度出发时，雷民还不忘叮嘱。

　　春运期间，江苏全省1.8万名交巡警屯兵路面，严查交通违法。据江苏交警总队介绍，全省启动23个省级春运交通安全检查服务站，重点检查7座以上营运客车、接送学生车、危险品运输车、微型面包车，并对带病运行、超载超员、疲劳驾驶、携带烟花爆竹等严重交通违法车辆进行查处。

　　同时，江苏交警总队在出站、出城、上高速、过境等重点路段视情设立临时执勤点，落实对重点车辆的“六个必查”制度，即查乘载人数、查驾驶时间、查驾驶资格、查车辆审验情况、查车辆安全设施配备情况、查车辆轮胎磨损状态。

　　中午11时半，天空下起了小雨。“雨不大，司机容易放松警惕，最易发生事故。”雷民说。记者跟着雷民往长江二桥方向巡逻。没走一会，就看到一辆微型面包车停在应急车道上。“有车故障，赶紧处理。”雷民通过对讲机，向值班民警发出指示。

　　执勤车一路开到八卦洲服务区，雷民下车前往值班室，工作人员简单汇报了服务区内的车流和治安情况。“我们不定时地到服务区巡逻，可以震慑盗窃犯罪分子。”雷民说。

　　听完汇报，雷民继续巡逻。过了八卦洲服务区，雷民指着旁边的一处水塘说：“这个路段因为处在长江中间，水气重，地势又低，容易发生团雾。”在江苏，几乎每个高速交警都是气象专家，可以根据气候、地理状况预测天气情况。春运期间，江苏交巡警部门还主动加强与气象部门的沟通协调，及时掌握恶劣天气和道路通行信息，提前准备交通应急管理预案。

　　回到大队，刚把车停稳，雷民的电话就响了，原来是气象部门的通知，2月4日，南京地区将会降温，并有雨。雷民又迅速安排第二天当班的民警增派巡逻车次，协调路桥公司通过沿线电子显示屏和扩音器发出交通安全预警提示。

　　“罗教导，你明天凌晨巡逻时，要注意安全。”2月4日轮到教导员罗旭兵凌晨巡逻，雷民特意关照了一下。(王伟健)

　　铁路民警 让旅客走得了走得好

　　1月30日，上海虹桥火车站，人潮汹涌。“安全顺利回家是百姓的期盼，更是我们的职责。”上海虹桥站公安派出所教导员戚海龙介绍说，虹桥火车站每天规定发160对列车，还要加开23对临客，春运期间，将发送354万名旅客。面对压力，他们全力以赴。

　　安检员蔡莉华：细心点，将危险品堵在站外

　　安检查危是保证安全的第一道关口。手检员蔡莉华个子不高，工作却十分卖力。

　　弯腰、起身、再弯腰，手检仪随着手指的方向上下移动，遇有嘀嘀嘀的报警提示音，还要特别“关注”一下。摸一摸，捏一捏，有时还会让旅客掏出来看一看。

　　一次次地重复，腰酸腿痛、疲乏劳累，但她总是细心、再细心，绝不允许任何危险物品在她这个关卡漏网。仅今年以来，她就发现了藏在旅客身上的管制刀具、易燃物品23件。

　　据上海铁路公安局局长沈忠新介绍，他们在上海、杭州、合肥、南京等大客站增加了422名安检人员、6台安检仪、6个安检门，严格执行“全覆盖”安检制度，认真落实站区封堵措施，确保“件件过机、人人受检”，坚决将危险品堵在站外、卡在车下。据统计，春运以来，上海铁路公安局共查获携带危险品5690余起，查缴煤油等易燃品278升、管制刀具683把等一大批易燃易爆危险品。

　　制证民警周云：勤快点，让旅客及时回家

　　记者在公安制证点看到，青年民警周云正在紧张地忙碌着。

　　“警察同志，我的身份证丢了，能不能帮忙办张临时身份证?”一名湖北武汉籍旅客急匆匆地跑过来说道。

　　“好的，请说一下身份证号码!”

　　询问、登录、输入、核对、打印、盖章，不到15秒钟，周云就为这名旅客办好了一张临时身份证明。

　　“工作任务大呀!”小周告诉记者，随着春运的开始，旅客越来越多，加之一代身份证作废，有些旅客回家心切，可能出现身份证件遗失、忘记携带等情况，办理临时身份证明的旅客明显增多了。

　　“耐心、热情”是周云对自己的要求。为了方便旅客，她还在窗台上放了一支笔和一沓纸，让一些表达不清楚或方言重的旅客写下来，以便提高办证速度。

　　“我勤快点，让旅客及时踏上回家的路!”小周的话，也是民警共同的心声。据上海铁路公安局政委史岩介绍，春运期间，该局所属的上海、南京、杭州等六个公安处都组织民警在广场、候车室、售票厅设立了“民警服务台”，放有车次表、地图、常用药、纸杯、矿泉水等，组织民警开展法律咨询、寻人找物、报警求助等便民服务。春运以来，他们帮助旅客查找丢失、遗忘物品49件，其中有笔记本电脑11台、手机12部、银行卡31张、现金27800余元、身份证等证件17个。

　　列车乘警周德琨：精神点，为了旅客的平安

　　1月30日晚8时54分，开往成都的L234次列车载着1300余名旅客由上海站出发。在上海打工、家住四川广元的李先生和家人一起乘车，带着为父母亲购置的年货，一路上有说有笑。

　　这是一趟临时旅客列车，还是一趟“绿皮车”。车厢内，乘警周德琨正与列车长、检车长一道，一边对车厢内的消防器材进行检查，一边巡查，提醒旅客注意保管好自己的财物，手机、钱包不要放在小桌上。看起来，都是些司空见惯的话题，可他说得却是那么有兴致，旅客也听得津津有味。

　　22时19分，列车停靠苏州站，周德琨拿着小喇叭在几个车厢间来回巡查，疏导着旅客。

　　零点以后，车厢内大部分旅客都已熟睡，周德琨还在车厢内巡查，眼睛虽然发红，但格外有神。“L234次列车全程将停靠19个车站，运行近41个小时，时间特别长，尤其是夜深了，正是盗窃犯罪分子作案的时期，为了旅客的一路平安，我们必须时刻打起十二分的精神!”周德琨说。

　　据了解，自1月10日，上海铁路公安局还专门组织精干民警组成18个“铁鹰”小分队，重点打击扒盗窃、诈骗等侵犯旅客财产的违法活动。截至目前，共破获案件19起，抓获犯罪嫌疑人25人，缴获赃款赃物价值5.8万元。

　　热情，写在每位铁警的脸上;安全，是他们永远的追求。在守护旅客平安的同时，他们还积极延伸服务范围。当晚7时，上海站的候车室，记者看到，民警沈钦正在演绎歌曲《祝你平安》，还引来一对青年人参与合唱。

　　“祝你平安，噢!祝你平安，你永远都幸福是我最大的心愿!”歌声，笑声，铁路公安的心声!。

　　“摩托车返乡大军”服务站民警：“请您歇歇脚暖暖身”

　　“来，喝杯姜糖水暖一暖。”

　　“别急，歇够了再上路。”

　　“您回哪?拉这么多年货，路上可得开慢些。”……

　　1月31日，广西梧州市东出口春运服务站。引导进站、指挥停放、嘘寒问暖、发放传单，梧州市交警支队万秀大队民警周君林和同事们一早就忙开了。

　　服务站的路旁，红底黄字的招牌醒目而温馨：“乡亲们：请您入站停车歇歇脚，暖暖身子”。服务站两侧，搭起了红顶帐篷，一边有驻点医生、免费电话，以及方便面、八宝粥等食物，另一边则摆满了凳子供休息。

　　9时起，进站停歇的摩托车陆陆续续多起来。有的兄弟同骑，有的父子同坐，有的一家三口同行，载着年货，带着思念，个个全身上下捂得严严实实。一张张笑脸、一杯杯热茶、一块块面包，让服务站广场有了“家”的味道。

　　喝着热气腾腾的姜糖水，韦向川认真检查轮胎和行李。“路上的油费加饭钱不过百十来块钱，比坐大巴便宜2倍。”来自广西贵港的韦向川，在广东佛山打工，从佛山骑回贵港得花10个小时。“今天凌晨4点半我就出发了，在春运服务站歇一脚，吃点、喝点，就有力气啦!”

　　由于前一天熬夜执勤，周君林受了风寒，不时在咳嗽，只能一边忙碌，一边介绍。

　　近年来，因为春运期间火车票难买，越来越多在广州、东莞、佛山等珠三角城市务工的广西、贵阳、云南籍的农民工兄弟，选择骑摩托车返乡过年。而地处国道321两广交界处的梧州市东出口，是一条主要通道。

　　2011年春运期间，梧州东出口过境摩托车累计超过30万辆，到2012年春运超过40万，今年则预计突破50万。

　　风餐露宿、风雨兼程，“摩托车返乡大军”返乡之途十分不易。周君林沙哑着嗓子说：“摩托车是‘肉包铁’，长时间驾驶会使驾驶员手脚麻木、反应迟钝，很容易发生交通事故。”据统计，在广东封开与梧州交界处，往年春运摩托车过境高峰期，每5分钟就会发生一起摩托车意外倒地或撞车事故。

　　“农民工兄弟外出赚钱不容易，看着他们为了回家团聚骑这么远的路，我们看在眼里，也疼在心上呀!”周君林说。

　　如何才能预防和减少道路交通事故?必须把“摩托车大军”的车速降下来，还要避免疲劳驾驶。

　　遇上恶劣天气和车流高峰期，用警车护送，让“铁骑军”降速;设立春运服务站，让驾驶员“歇下来”，避免疲劳驾驶。

　　由于工作细心负责，周君林已连续4年被抽调到东出口春运服务站执勤。一些常年从东出口返乡的农民工，已经记住了周君林。“他们看到我，会打声招呼说‘阿Sir，你好!’能得到他们的认可，我打心眼里高兴!”周君林说。

　　梧州市车管所教导员邹丹与往常一样，一边将手中的交通安全宣传单发放到农民工手中，一边与他们聊天，让他们放松心情。“我已经记不得这是第几年战斗在春运第一线了。”邹丹说。

　　梧州市公安交警支队支队长唐剑锋介绍，春运期间，每个科室除留一人值班外，几乎所有警力都到一线执勤，确保“铁骑行千里，爱心不掉队”。