一边是货车所载烟花爆炸酿惨剧，一边是中东部城市挥别灰霾却挥不去渐次搭起的爆竹专卖点。烟花爆竹是门生意，烧掉的是钱，释放的却是废气。火光里得到的满足是虚妄的，更何况背后还有如此安全、环保隐患。美丽中国需要中式传统年节与时俱进，乌烟瘴气驱鬼，招来的会是更大的魔。

　　2月1日9时许，一辆运载烟花爆竹的货车行至连霍高速(江苏连云港至新疆霍尔果斯)三门峡市渑池段义昌大桥时发生爆炸，致使桥面垮塌，至少25辆车坠落桥下。截至1日22时，已造成9人死亡11人受伤。

　　23.6米高桥坍塌

　　坠桥车辆扭曲变形，有两辆挂山东牌

　　当天下午5点，记者赶到事故现场，附近停着近百辆消防车、救护车和警车。大批救援和后勤人员在现场忙碌。

　　记者看到，数辆货车和汽车已被吊到旁边，都已扭曲变形，有的头尾分离。其中一辆罐车车罐里，流出红色化学液体。离车堆约30米的地方，有一台整体被烧黑的发动机，有揣测是“被炸出来的”。

　　被炸坍的南半幅桥梁离地高23.6米，共被炸坍2个桥洞，长度达80多米。根据三门峡市应急办的说法，截至当晚9点，已吊出大货车6辆、小汽车2辆，其中1辆货车拉载了10辆商品小汽车，没有客车坠落;已搜救出20人，其中9人死亡，11人正在医院进行救治，伤员中重伤4人，轻伤7人。

　　目前，11名伤员全部生命体征平稳，受伤人员分别安置在渑池县人民医院、渑池县中医院、义煤集团总医院、义马市人民医院。

　　记者记下了部分遇险车辆车牌：豫D67575、苏OU7361挂、鲁AP005挂、豫EAF529、豫DB516挂、黑B73266和鲁G84866。

　　由于现场出现雾霾天气，搜救难度加大。桥梁坍塌物下面是否还有车辆与人员，目前尚不确定。河南消防部门共派出16辆消防车，118名消防官兵、4只搜救犬进行搜救，并使用了生命体征仪进行探测。

　　临沂车主回忆

　　两辆车快速超车，全掉到了桥底下

　　幸存者、山东临沂的车主老王回忆，当时司机开着车，他正在车上睡觉，忽听一声巨响，车玻璃都碎了。“我立起身子往前一看，什么也看不到，空空的，爆炸物像下雨一样从天上掉下来。”老王说，由于车速较慢，及时刹住了车，感觉像死里逃生，马上报了警。

　　老王痛心地说，“我刹住了车，但还有两辆车从我身边快速超过，全都掉到了桥底下。”

　　第一批到达救援现场的河南省武警总队三门峡支队的负责人邱副参谋长和义马中队长王松描述：9时30分赶到现场，由于爆炸，桥面都是黑的，掉下去的所有车辆都是底朝上。“从桥断裂处往下看，只见车摞车，都摔扁了，一层压一层。有一辆大型物流车也在下面，上面装着十几辆比亚迪轿车。”参与救援的陕县一家吊装公司的蔡铁东说现场触目惊心。

　　公安部急令路面巡查排除隐患

　　记者从2月1日下午公安部召开的紧急视频会议上了解到，针对事故暴露出烟花爆竹安全监管和春运安全工作还存在很大隐患的问题，公安部要求各地公安机关与安监、交通、质检、工商等部门密切配合，严打非法生产、经营、运输烟花爆竹违法犯罪活动，坚决防止此类事故再次发生。

　　公安部副部长黄明强调，要严格源头管控，严把生产关、出厂关、上路检查关和过境关，严格路面巡查，加大执法检查力度，真正排查出安全隐患并认真加以整改。

　　据悉，公安部已派出由一名副部长带队的工作组赶赴事故现场开展工作，事故原因正在调查中。

　　提醒

　　连霍高速洛三段需绕行

　　受事故影响，连霍高速从洛阳西到三门峡灵宝双向实施交通管制。

　　河南高速交警总队提醒：从东往西的车友，如果还没有过连霍高速与二广高速交界处，可以上二广高速走宁洛高速向西走，过了连霍高速与二广高速交界处，可以从洛阳站下站，走310国道从义马上站继续向西走。但是由于车辆很多，目前从洛阳往西走非常拥堵。

　　因连霍高速义昌桥断裂，三门峡往郑州方向走连霍高速的，可以从义马下高速向南沿着香山街到310国道，向东到新安县，到北京路左转上高速。郑州往三门峡方向可以从新安县下高速，出口向右走北京路，到黄河路右转进入310国道，沿路行驶进入义马，在香山街右转，再行驶到高速入口。

　　目前，与连霍高速河南省界交界的山西运城站、陕西潼关站也分流了向东方向的车辆，进入310国道或转入沪陕高速通行。

　　追问

　　先撞车?先爆炸?危险品运输敲警钟

　　据南方都市报深度新闻部微博称，河南省三门峡义马市公安局确认，爆炸车辆确系运载烟花爆竹，来自“高速路湖北宜昌服务区附近”。

　　还有媒体的微博称，有伤者称事故是因大雾先发生了交通事故，后来车辆撞击才发生爆炸。据央视新闻1+1报道，公安部治安管理局副局长闫正彬接受采访时说，有这方面的疑点，还不能完全确定，调查取证工作量很大。

　　究竟是什么引发了爆炸，仍需要调查。据现场抢险人员介绍，刚到现场时，仍然能看到地面落满烟花爆竹碎屑。

　　尽管事故原因仍需进一步核查，但记者采访了解到，恶劣天气下的行驶安全如果能够得到充分注意，也不至于造成如此惨重的损失。

　　据悉，这辆拉载烟花爆竹车辆的详细信息，仍在进一步调查中。究竟运输中有没有按照相关规定采取防护措施、安全措施有没有到位等情况仍需继续调查，但事故的发生再次给我们敲响了烟花爆竹等危险品运输安全保障的警钟。

　　桥梁无防爆设计?国家尚无专门标准

　　是爆竹爆炸造成桥梁坍塌还是桥梁坍塌造成爆竹爆炸，还未得到相关部门的认定。

　　记者采访了一位桥梁方面的专家。他介绍，针对桥梁设计和施工，在国家现行和颁布的标准中，防震、防漂移及桥梁的稳定性都有专门标准，“但就是没有对防爆炸进行要求，可能跟处于和平年代有关。”

　　义昌大桥南北半幅桥梁从上到下都是独立的，他分析说，“因为没有直接接触，北半幅桥梁因为冲击力才受了损伤。”

　　目前，由河南省交通设计院等单位组成的专业力量正在对义昌大桥的其余部门损害程度进行检测，特别是对大桥北半幅的损害程度进行检测，其中一项就是检测北半幅能否恢复安全使用。据在现场的河南省交通运输厅建设管理处负责人介绍，已经通车12年的义昌大桥目前由河南省交通投资集团运营维护，最近的一次安全检测是在2011年，当时的检测结果显示质量没有问题。