1月13日到16日，笼罩大半个中国的雾霾，用模模糊糊的视线和呛人嗓子的空气，给大家上了一堂生动的“环保课”。

　　在这场雾霾中，全省66个市县发布大雾预警，多条高速全线封闭、合肥20多个航班取消、最严重的地方能见度不足10米……全国大范围的雾霾天气让空气环境治理再度成为焦点话题。日前，合肥也拿出12个部门联合“治尘”的初稿。在昨天(20日)刚刚开幕的安徽省两会上，雾霾也成为政协委员聚焦的首个话题。

　　观点一

　　治理PM2.5并不难

　　委员董众兵：让烧煤产生的颗粒“长胖”即可

　　农工党界别的省政协委员董众兵，是淮南市分管环保的副市长。

　　“雾霾天对淮南的影响不算很大，最严重的时候我出门转了一圈，路上戴口罩的人也并不多。”昨天，在政协分组讨论会上，董众兵说即便如此，由北至南弥漫而来的雾霾刚到淮南，他就调取了当地4个PM2.5监测站的实时监测数据。

　　“政府应急很重要，万一老百姓打电话来得有个解释。”董众兵说，淮南4个PM2.5监测站点，处于初运行阶段，到2015年才会正式对社会发布PM2.5的实时监测值，“但是当天，我们就把数据分析发布到了政府网站上。”

　　董众兵还向记者透露，他曾从事煤炭方面的研究，从PM2.5的产生来看，治理并非难事。

　　“PM2.5就是颗粒物，直径大概是头发丝的30分之一。”比划了一下他自己的头发，董众兵说，“这么小，想要除尘自然就很难”。

　　“PM2.5的一条主要来源途径是燃煤。”董众兵告诉记者，“淮南的煤，硅和铝的含量比较高，却缺钙，燃烧后，硅、铝不能被中和，就变成了颗粒很小的硅粉、铝粉，PM2.5的产量就比较高。”

　　董众兵说，目前，正在研究的解决方法是，烧淮南煤时给煤“补”点钙，“PM2.5个头小，难处理;可如果一中和、钙化之后，颗粒就会‘长胖’，滤尘就变得方便了很多。”

　　“补钙也要花钱，更好的办法是，将污水处理厂里处理后的淤泥，与煤混合燃烧，也能达到同样的效果。”董众兵解释，“污水处理厂给淤泥干化过程中，就得加钙。”

　　观点二

　　建立雾霾天气应急预案

　　委员杨增权：恶劣天气停止施工、减少大车运输

　　“我每晚都要快走1小时，雾霾那两天，看看那天气，只能停下来了。”省政协委员杨增权摇头表示，“虽然与北京等地相比，合肥并非最严重的，但这也是一个很大的警钟。”

　　杨增权介绍，去年底我省在政府考核中调低了GDP考核的分值，“这是一种导向，领导干部要有科学的政绩观，牺牲环境为代价的GDP，宁可不要。”

　　结合北京市日前就大气污染防治条例向社会征求意见，杨增权建议，我省政府部门也急需建立起雾霾天气下的应急预案。

　　“恶劣天气下，该暂停施工的工地就得暂停;该减少的大车运输就得减少;PM2.5的产生，也是有一定规律的，损失一点GDP，减少老百姓的‘健康开支’，也是对市民老百姓负责。”杨增权说。

　　观点三

　　PM2.5“走进”天气预报

　　省农工党：PM2.5纳入政府考核内容

　　“天气预报中除了气温、风向外，能否让PM2.5值也一同走进市民的视野?”针对雾霾多日笼城、PM2.5持续“爆表”的现象，安徽省农工党就提交了提案，为PM2.5的治理想出了不少“招”。

　　记者从省农工党了解到，提案中有关PM2.5治理的招数包括：将PM2.5等主要环境指标纳入政府考核的内容，并体现出差异化;到2016年，全省全面实现各地市PM2.5的实时监测，同时，在天气预报中公布数据，并给出简单出行防护指导。

　　此外，省农工党还建议，应对易导致PM2.5值飙高的建筑工地扬尘、机动车尾气污染进行立法，借鉴南京等城市经验，将扬尘管理写入招标书、并征收扬尘管理费，对做得好的工地给予全额返还。

　　除了常态化监督，“绿色”二字在提案中也被一再提及。

　　比如，对城市绿化带中的新鲜裸土洒水防止扬尘，并及时铺盖草皮，防止绿化后的“二次污染”;在扬尘或颗粒物污染较重的区域加大植树造林，建设“绿色屏障”;倡导绿色生活方式，提倡市民短途自行车出行等。

　　观点四

　　渣土车上路蒙起“盖头”来

　　委员陈奇：净车出场让城市更洁净

　　建筑工地上，进进出出的渣土车，往往是“灰头土脸”，所到之处总要留下一串泥巴印。

　　渣土车上路前，要蒙起“盖头”，净车出场才能让城市更清洁。昨天下午，来自科技界别的省政协委员陈奇建议，应立即出台相应法规，从源头上堵住PM2.5元凶之一——扬尘。

　　“咱们要告别雾霾天，不能治标不治本，应该要从源头去掐断这些大气污染源。”陈奇表示，从事经济活动的企业、个人，都应该提高个人意识，“保护环境不是别人的事，而是跟我们每个人的生活、行为息息相关。”

　　其中的扬尘问题，陈奇也提出了自己的看法，就是为施工工地、渣土车都蒙上“盖头”。

　　“建设施工国外也有，但是没有那么多尘土飞扬的场面。其实做法很简单，就是用塑料布去盖住。”陈奇告诉记者，不仅仅是给出行的渣土车盖，所有施工工地上，也要进行覆盖。

　　“需要政府去出台一些政策、措施去予以规范。另外，企业、施工单位自身也要有意识去进行规范化操作。”陈奇说。

　　另外，陈奇提出，科技进步、新能源汽车的发展，也能相应减少汽车尾气的排放。他建议，安徽本土的奇瑞、江淮汽车两家汽车制造商也应该持续发力，通过技术手段来为汽车减排。

　　观点五

　　多部门联合应对

　　委员于在诚：应出台地方法规应对雾霾天

　　雾霾天气究竟对人体的危害有多大?昨天的省政协分组讨论会后，记者采访了安徽医科大学第一附属医院普胸外科主任于在诚，在他看来，雾霾正是诱发各种呼吸道疾病的“元凶”之一。

　　“‘霾’中的细微颗粒物容易被吸入人体内，并滞留在呼吸道上，很容易引发老慢支气管炎、咽炎、过敏性鼻炎、哮喘等疾病。”他解释说，这几天医院呼吸道科的病人明显增多，最近合肥严重超标的PM2.5就脱不了干系。

　　除了对身体的影响外，持续的雾霾天对人心理的影响也不容小觑。“比如说，雾天容易给人造成沉闷、压抑的感受，甚至会刺激或者加剧心理患者的抑郁。”

　　“对这种严重的空气污染，不能只有环保、教育等单个部门的应急措施，出台系统的法规已经迫在眉睫。”连续数日的雾霾天，引发公众对空气污染的关注外，呼吁政府出台系统的应急预案声也不绝于耳，于在诚也是其中一员。

　　据了解，1月19日，北京市法制办就曾发布《北京市大气污染防治条例(草案送审稿)》;而武汉市也在1月14日通过了《武汉市突发事件总体应急预案》。

　　“合肥也应该有类似的动作，毕竟空气污染不是环保等个别部门‘单打独斗’能解决的。”于在诚提出了自己的建议——由环保局牵头，会同交通、气象、医疗、教育等部门一起商议。

　　作为医疗卫生方面的专家，于在诚也给市民开出一剂防治雾霾的良方。“首先要做到的就是，雾霾天尽量减少户外活动，出门时也要佩戴好专业的口罩，防止毒雾由口鼻侵入肺部。”另外，在饮食上也可以选择一些清肺的食材。