近期电梯事故比较引人关注。1月29日春节长假后的第一天上班，北京西单新一代商场就发生了一起电梯悲剧：一名9岁南孩被夹在自动扶梯扶手和楼板夹角处，当场死亡。杭州市下城绿洲花园小区一周之内发生了两起由电梯运营故障造成的事故：先是一名突发急病的王姓老太因为电梯多次被卡但耽误治疗时机最终撒手人寰，仅接着邻近一栋楼房的杨姓夫妇怀抱爱女在电梯内遭遇急坠和急停，8个月大女婴脱手飞出头部着地。

        电梯事故之多已经到了快要引起网民麻痹的地步，去年电梯事故还经常出现在门户网站的首页要闻区，现在则大多被放在了二级页面的不显眼位置。但是，关注度的下降并不意味着中国电梯事故的减少，更并意味着电梯安全系数已经提高。

        在众多的电梯事故中，奥的斯作为中国电梯行业的主要企业成为舆论关注的焦点。据了解，发生事故的绿洲花园小区使用的电梯就是奥的斯的产品，2011年7月5日北京四号线地铁动物园站发生的一死众伤事故使用的也是奥的斯电梯。

        作为世界上最大的电梯生产厂商之一，奥的斯目前在中国经营着奥的斯、西子、大连星玛和江南快速四个电梯品牌。奥的斯在屡次电梯事故中成为舆论关注焦点一定程度上和其市场占有率高有关，目前中国公共场所安装的自动扶梯近60%使用的都是奥的斯品牌的电梯。但是市场占有率高并不能成为事故发生率高的的借口，更不能成为拒绝采取安全措施承担事故责任的挡箭牌。

        公开资料显示，奥的斯是一家美国公司，1984年进入中国。最早设立的天津奥的斯电梯有限公司成立于1984年7月16日，由美国奥的斯(OTIS)电梯公司、中国国际信托投资公司和天津市电梯公司三方合资组建的。1997年奥的斯电梯(中国)投资有限公司成立，合资方为天津泰国康实业有限公司。但是，目前国内大多数奥的斯品牌的电梯并不是在天津考生产的，因为奥的斯在中国的生产基地已经超过10家，合资公司数量已经超过数10家。如何对数量众多的旗下企业实施有效管理已经成为奥的斯在中国面临的一大难题。

        据了解，在中国竞争激烈的电梯市场上，奥的斯集团不仅面临着来自其他国际品牌和本土企业的激烈竞争，甚至集团内部企业之间也会展开激烈竞争。2007年，奥的斯广州生产基地曾爆出“将员工工资降低60%”，按照“计件付酬”的新闻，让公众大吃一惊。

        2008年年中，当时还在任的奥的斯中国总裁林浩伟曾表示，2008年奥的斯全球有一半以上的收入来自维保，而在中国维保在销售收入中所占的比例不到三分之一。这意味着激烈竞争导致不合理压价，本来应该被严格算入电梯销售成本的费用被严重忽视，这是不是为安全埋下了隐患？究竟是因为不服水土还是因为太中国化才使奥的斯成为众多电梯事故的关注焦点呢？我们期待奥的斯能够给出一个合理的解释（苗苏）。