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湖南株洲高架桥坍塌事故:被“张扬”的坍塌何以发生

■齐鲁晚报:一场事先被“张扬”的坍塌事故

 株洲坍塌的高架桥 ,此前在试爆之后,相关部门既没有理应具有的公共安全意识,出现危险信号又视之如无物,这难道不是一场事先被"张扬"的坍塌事故吗?

又是一场令人震惊的建筑物坍塌事故:5月17日下午,湖南省株洲市区红旗路一座原定于20日整体爆破拆除的高架桥发生坍塌事故,20多辆汽车被砸中 ,至少已经发现6人死亡,17人不同程度受伤,而且随着营救工作的不断展开,伤亡数字随时可能更新。

消防员在处理现场。新华社发

悲哉!无辜的市民,因为在一个错误的时间经过了一个错误的地点,而不得不付出生命的代价。“一场事先被张扬的凶杀案”是哥伦比亚著名作家马尔克斯一篇小说的标题,当我仔细阅读相关报道时,一个沉重的感觉是:这简直就是一场事先被“张扬”的坍塌事故。

据报道,坍塌事故发生前两天,爆破单位曾对该桥的66号、67号桥墩实行试爆破 ,株洲市相关部门领导接受媒体采访时表示“试爆非常成功”。但有目击者称,经过15日的第一次试爆后,红旗路高架桥部分桥墩、桥体出现了裂缝,有关部门却未及时进行限行、封锁。更有消息称,17日爆破单位又对该桥实施了一次预爆 ,不料由于冲击力过大,导致圈定范围外桥体垮塌。被宣称试爆“非常成功”之后,无论是否真有17日那一次“预爆”,我们都可以肯定,在整体爆破拆除之前的这次意外坍塌,绝对是一场原本可以避免的严重责任事故。

使用40多公斤炸药将一座高架桥的两个桥墩爆破之后,这座高架桥可能会成为一座危桥,这应该是最基本的公共安全常识。为何在对试爆轻松给出“非常成功”的评价时,相关部门不能稍加考虑潜在的危险呢?假如部分桥墩、桥体确实出现了裂缝,为何没有立即采取交通管制措施?根据2003年《爆破安全规程》,像这种环境十分复杂的爆破工程,理应成为安全等级要求最高的A 级拆除工程。

一方面简单宣称“试爆非常成功”,并告诉市民“已通过专家论证,周边居民无需担心安全”,另一方面仅仅封闭断裂的桥面,却对桥墩、桥体上的裂缝视而不见——这显然是一种对“事先被张扬”的危险信号的无视。试爆之后,相关部门既没有理应具有的公共安全意识,出现危险信号又视之如无物,这难道不是一场事先被“张扬”的坍塌事故吗?(舒圣祥) (本文来源:齐鲁晚报 )

■西安晚报:株洲垮桥事故背后的多重追问

 2009年5月17日16时24分,株洲市红旗路待拆除高架桥发生部分桥体垮塌,造成严重的人员伤亡事故。  

这是一起本不该发生的公共安全事故,“肇事者”是一座年轻的桥,它生于1994年,“享年”不过15岁。表面看,这座高架桥死于“自杀”,因为它毫无征兆,是突然自行坍塌。实际上,它是“被自杀”,数天前,它就被下了死亡通知。这座桥的坍塌,造成数人死亡、数十辆车废弃。透过这起血淋淋的悲剧,我们分明可以感觉到,这座“被自杀”的桥暴露了多重病灶。  

首先,15日这座高架桥已被预爆,为何17日仍车水马龙?据《财经》记者报道,经过15日的第一次试爆后,已被封闭的红旗路高架桥部分桥墩、桥体出现了裂缝,但政府未及时对此进行限行、封锁。一座已被伤害得累累病态的桥,危机四伏,不及时限行和封锁,说轻点这是相关职能部门玩忽职守,缺乏警惕意识,说重点这是以邻为壑,送羊入虎口。  

其次,当初的试爆效果究竟如何,专家是如何论证的?株洲政府门户网站有一篇当地媒体的报道,文中赫然有这样一句,“此次试爆已通过专家论证,周边居民无需担心安全。”另有报道称,“这次高架桥桥墩试爆所发出的噪音只有30分贝左右,爆破结果令人满意。”如今看来,这样的描述颇具黑色幽默的意味,试问专家到底是如何论证的?专家都是谁?  

再次,坍塌是因为预爆破时震动过大还是本身的质量问题?据中新社报道,17日对该桥再次实施预爆时,由于冲击力过大,导致圈定范围外桥体垮塌,少量车辆被压在桥底。换言之,高架桥坍塌系预爆破震动过大。但有网民质疑,此桥如此不堪预爆,与桥质量不佳有关,即桥本身可能是豆腐渣工程。当然此说尚待证验,但网民的质疑不能不察,而且即便系预爆破震动过大,也应追究相关论证方的责任。 

最后,这样一座年轻的桥为何匆匆爆破?这座高架桥是湖南省第一座公路高架桥,据称,“该桥建成后,带动了当地经济发展,拉动了区域经济。”如今,不过区区10多年,就被终止生命,当地领导此前称,“要大胆改善基础设施,拆除红旗路高架桥,提升城市品质品位”。前后对比,真让人哑然失笑。如果确乎因为“交通瓶颈”问题,那么就该追问当初规划为何缺乏必要的前瞻性,拆了建,建了拆,耗费的国帑谁来买单?  

一个细节是,该高架桥当初设计寿命为50年,如今仅仅10年出头,一拆一建数十亿没有了,这种浪费谁来承担责任?曾有政协委员披露,有的部门由于年终将至,为了用光全年的预算,将好好的路面挖开再填起来。理由就是:用不光这笔预算,明年的预算可能就会减少。实际上,拆了建,建了拆,不光是预算原因,也不光是交通不畅原因,而是在拆建中能大发横财,对于这种猫腻,地球人都知道。当然,不能说株洲高架桥也存在这种现象,但只有公开透明地公布调查结果,才能消除公众对腐败的想象。  

值得欣慰的是,湖南省委书记张春贤已经作出批示,要求全力组织救援,彻查事故原因,公开信息,绝不掩饰。我们期待真相,我们还期待问责彻底,我们更期待,这座“被自杀”的桥所暴露的多重病灶,能够不再上演。(王石川 作者系媒体评论员) (本文来源:西安晚报 )

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