杭州地铁工地坍塌已致3人死失踪人数增至18人

浙江在线前方报道组11月16日17时40分讯 记者从杭州风情大道地铁工地坍塌事件第三次新闻发布会上得到消息：新闻发言人，中铁四局集团党委副书记资宝成介绍了本次坍塌事件的伤亡人数等最新情况：

经过各级救援队伍的共同努力，受困车辆已经全部吊出，车内人员有两人轻伤。基坑内人员受各种因素影响，在短时间抢救后，仍有部分人员未能救出。截至今天16时，本次坍塌事件共造成3人死亡，失踪人员增加至18人。目前15名伤员正在救治中，另外9人已经伤愈出院。数据前后不符的原因是由于事发突然，现场管理混乱，前后方沟通有误。目前中铁四局正在对有关数据进行清查，并及时通报。

以下是新闻发布会内容的部分文字实录：

一、关于应急救援、抢险情况：

事故发生后，项目部组织人员对塌陷外的人员、车辆进行疏散，协助交警对风情大道两端进行封道。基坑内连续墙未倒塌处的人员及时用吊机吊出基坑。并从其他基坑调来管理人员和施工人员、两台挖掘机、编织袋对东侧河流进行封堵，并对外侧土方进行卸载，缓解东侧地下连续墙外侧土压力，为下一步基坑抽水创造条件，防止二次塌方。

事故发生后，地方政府的应急抢险人员在第一时间赶到现场，进行疏散人群，调来发电机、水泵排水，进行急救，并从基坑内尽可能地抢救伤员。中铁工程总公司副总经理白中仁、中铁四局总经理许宝成等领导同志，立即带领相关部门同志分别与当日22时至24时赶到事故现场，组织事故抢险工作。股份公司、集团公司、公司各级领导第一时间赶到事故现场，成立事故处理领导小组，设六个分组，分别为现场抢险组、善后处理组、新闻媒体组、专家组、事故分析组，并利用周边地区股份公司、集团公司的资源，抽调机械、人员到现场加入抢险工作。经领导小组与地方政府领导小组研究，在征求专家组意见的基础上，确定了现场救援方案。

二、关于人员伤亡失踪的最新情况：

经过各级救援队伍的共同努力，风情大道塌陷的车辆于11月15日18：30分全部吊出，且塌陷车辆人员及行人无死亡，2人轻伤；基坑内人员受原水管破裂影响，基坑内流入大量水，且电力停电，在短时间抢救后，仍有部分人员未能救出基坑。截止11月16日15：00时，事故中，施工人员已有3人死亡，18人失踪， 15人正在救治中，9人已经伤愈出院。

需要说明的是：失踪人员由今天上午的通报的17人增加到目前的18人，主要原因是由于事发突然，现场管理有些混乱，前后方沟通不及时，造成人员清查有误。目前清查和施救工作正在有序进行中，我们将进一步对有关数据进行仔细核查，并及时向媒体通报有关最新的情况。

三、由于我方工作失误，造成了数据通报有误，在此，我谨代表施工单位向广大媒体和市民以及社会各方表示诚挚的歉意，我公司已专门就此召开紧急会议，研究部署下一阶段有关失踪人员数据的清查等工作，及时掌握人员的伤亡和失踪的详细情况，向媒体和社会各界及时公开、准确的通报最新的进展情况，在此也希望广大媒体对我们工作失误给予谅解。

杭州工地塌陷抢险指挥部公布最新处理方案

人民网11月16日电　据中央电视台新闻三十分报道，11月15日15时20分许，一段杭州地铁施工工地突然发生路面大面积塌陷事故，导致萧山湘湖风情大道75米路面坍塌，并下陷15米。事故抢险指挥部今天上午召开的新闻发布会上，公布了最新的处理方案。

报道称，事故抢险指挥部在事故现场附近一所小学内成立，16日上午刚刚召开了新闻发布会，公布了最新的处理方案。事故现场的电力、煤气等已全部切断，为下面的抢救做准备。

事故发生后，浙江省室两级领导已赶到现场部署救援，并出动了千余名公安消防武警力量参与救援。

现场附近民宅内的居民已安全撤离，在医院的伤员现在情况稳定。

杭州地铁塌陷系中国地铁修建史上最大事故

浙江在线前方报道组11月16日发自杭州

15日，周六，15时20分。

正在萧山地铁湘湖段施工的数十名中铁四局六公司的工友万万没有想到，灭顶之灾突然降临到自己身上。

风情大道上，11辆从事发点穿行的车辆也未曾反应过来，伴随着“地震了”的惊恐与路面一起下沉。

这起地铁施工塌方事故，导致萧山湘湖风情大道75米路面坍塌，并下陷15米，附近河流决堤，河水倒灌，一度水深达6米之高。事故发生后9小时，国家安监局调查组一行已经抵杭，未进市区直接从萧山机场赶到事故现场。

有关专家为事故本身痛惜之余，直呼“这是中国地铁修建史上最大的事故。”

事故现场直击：上千人大救援　吃饭都没时间

16时许，记者赶到了事发现场。

交通管制从事发地在数公里之外的风情大道入口开始。还未到地铁湘湖站点，就远远地看见消防车、警车、救护车等排成长队，停放在道路两旁。

此时，从市区赶来的杭州市消防局政委张飞军也刚刚下车，立即换上消防服装，加快脚步赶往现场。他告诉记者，特勤大队出动了全部警力8辆消防车。

而萧山消防大队萧山中队25名消防官兵分乘4辆救护车最先刚到现场。中队指导员在救援40分钟后，爬上路面说，15点45分，他们就赶到了现场，那个时候，河水已经在往坍塌地铁施工处倒灌，“来不及作反应，四处找人，哪里有人的就立即救援，和水在抢时间”。

经全力救援，该中队与随后赶到的特勤、萧山市北、滨江等消防人员一起救上了6位工人。

而此前，在路基坍塌地方坠落的11辆车司乘人员也展开自救，陆续爬上了路面。救护车随即将他们送往了附近的武警总医院和萧山区人民医院。

公安投入了500警力展开了救援现场秩序维护工作，为防止二次事故，对东侧民房住户进行了疏散劝导。

17时许，杭州市武警支队200名武警战士带着铁锹来到现场，随时待命等水抽干后立即实施挖掘作业。萧山人武部部长林以干告诉记者，他们也出动了100多民兵随时进行挖掘待命。

地铁坍塌处东侧有条河流，倒灌水就是从这里决堤后涌入的。从下午16时半开始，萧山供销社立即调集了共4辆的草包，12条抽水泵等抢险救援物资“倾巢出动”，与赶来支援的中铁17局的工人们一起运送物资，堵住决堤坝口。

记者在坍塌处北侧看到，同样有一条小河，已经出现了渗漏危险，萧山方面的救援人员立即组织了10多人的力量进行封堵。半个小时内，渗漏点找到了并进行了补救。

地铁集团也组织100多名技术人员进行抢险查漏落实现场的安全措施。

天渐渐黑了，杭州电力出动了2台电力抢险救援车，现场供电与照明。而所有的救援人员，仅仅在现场利用轮换间隙啃了些饼干等干粮。

事发后，省市领导高度重视。正在国外访问的省委书记赵洪祝打来电话，要求省政府和杭州市迅速组织力量进行事故现场处理，尽全力减少事故损失，尽全力抢救受伤人员，妥善做好遇难人员善后工作。要加强组织领导，统一指挥协调，切实把相关工作做深做细做扎实，要抓紧查明事故原因，落实责任，吸取教训，举一反三，进行安全大检查，努力维护社会和谐稳定。

省委副书记、省长吕祖善，省委常委、杭州市委书记王国平，省委常委、公安厅长王辉忠，副省长金德水，杭州市委副书记、市长蔡奇等领导第一时间赶赴现场指挥抢险工作。

当晚，省委副书记夏宝龙与省委常委、常务副省长陈敏尔亦先后致电问询与关注。截至发稿时，经初步核查，事故中施工人员已有1人死亡，18人失踪，入院治疗19人，路过车辆司乘人员中除2人负伤入院治疗外，其他无恙。抢救工作正在进行。

劫后余生心有余悸 家属泪眼盼亲人归

钢筋工张国民，是下午的事故中的幸存者，回想起那一幕，他还心有余悸。

当时正埋头作业的他，看到有工友往他这边跑，正想问，就听到“轰隆”一声，漫天的灰尘向他迎面扑来，钢筋架上的钢筋劈里啪啦地往下倒。张国民就拼命地往出口跑。

地上的水此刻也开始涌了出来。情急之中，张国民抓住一根正在吊缆拼命往上爬，终于脱了险。

这一声“轰隆”响的时候，K327路公交车载着27名乘客正开往萧山临浦镇。全车人和整辆车随着这一声响，一下子下沉了六、七米。不过司机临危不乱，打开车门，大声喊着让一位位乘客赶紧跑了出去，自己最后离开了驾驶座。

开着浙A.TB5XX出租车的何大姐这个时也正驶到这里，地面突然塌了下去，水马上不断地往车厢里涌来。何大姐一边向坐在后排的一个女乘客大喊着“赶紧跑”，一边用力将乘客推了出去。

和其他人一样，安徽籍的大货车师傅看到路面由东向西慢慢塌陷下去，他赶在自己的陷下去前，打开车门跳了下去，才捡回了一条命。

包括以上在内，截至记者发稿时的统计，当时正在路面行驶的共约11辆车辆都陷入了这个忽然形成的深坑。

一个小时后，正在家中休息的王师傅忽然接到了领导的电话，要他马上去萧山湘湖为救援供电。王师傅是国家电网杭州市电力局城南供电局的职工。放下电话，他二话不说，就开起那辆存有三个百千瓦应急供电车，一路赶去。

中铁一局的刘志军，也和其他救援人员一起赶到救援现场，搬沙袋、装沙袋。这位来自地铁下沙西站施工现场的电焊工，尽量为工友们多做点能做的事。

夜幕，在电力工人紧急架起的照明灯下，数台水泵在不停地工作，四台大型吊车陆续将一辆辆车子从水中吊出，水从车中“哗哗”流下……看着忙碌的救援人员，张国民依旧惊魂未定。

张国民的旁边，河南信阳人董其军穿着皮外套和妻子两人坐在地上，一脸的无助和悲伤。他的两个妹夫，还被困在地下生死未卜。

“我就想在这里等着，等到天亮也要等，今天等不到就等到明天、后天……”董妻的眼中泪花闪烁。

幸存者回忆：“我这条命是捡回来的！”

昨天下午，杭州萧山风情大道地铁一号线出口附近发生大面积地面塌陷事故，数辆汽车深陷基坑。截至到昨天晚上8点，浙江萧山医院、萧山区第一人民医院、武警总队和萧山中医院一共治疗25位受伤市民，其中1人死亡。 　　“我这条命是捡回来的！有些工友们慢了一步，就被埋在下面了。”这是56岁的朱举忠见到记者时说的第一句话，泪水也忍不住跟着流了下来，朱举忠目前正在萧山中医院留院观察，伤情稳定。

他告诉记者，当时只听到远处传来“轰隆”一声，接着漫天的尘土扑面而来，钢筋架上的钢筋“噼里啪啦”一个接着一个倒下来，“那声音就像在放鞭炮。”他拼命地往出口跑。当他跑到出口的时候，吊缆里已经挤满了工友，并缓缓向上升，情急之下，他一把死死抓住一根钢架，才得以脱险，记者看到他的一双黑乎乎的，指甲缝里也是黑色的污渍，可以想象他当时求生欲望是多么的强烈。

记者随后来到萧山区第一人民医院，当时医院只接收了4名伤者，其中，35岁的河南籍工人黄有付送到医院时心跳和呼吸都已经停止，经过抢救无效死亡。据悉他是在工地开挖掘机的。其他三名伤者伤势较轻，其中一名已经出院。

推开萧山区第一人民医院一楼观察室大门，伤者步中现已经在病床上睡着了，他的右眼受伤，缝了几针，包上了纱布，他的腿也在事故中受伤。

据他之前回忆，当时他正在后8轮工程车上装泥土，突然感觉大地在震动，车慢慢地倾斜，他还以为是车胎漏气了，但是车身倾斜越来越厉害，并往地下陷进去，就在他即将陷进去的刹那，他纵身一跳，人被甩出了施工现场的围墙。陪在病床边的是黄沙车的车主孙某，孙某说：“他已经是不幸中的万幸了。”

后续：地铁施工全线停工　事故调查组已成立

离事发地最近的建筑之一城西小学成为了临时指挥部。

19时30分，杭州市政府在现场召开了新闻发布会，通报了事故相关情况。

22时许，杭州市长蔡奇召集省市消防、公安、省市安监、建委、地铁集团、电力、武警、萧山区政府等有关部门紧急磋商，拿出彻夜抢救方案，并当晚成立了事故调查组，请省、市安监部门牵头。

浙江在线记者从会商会议了解到，蔡奇要求地铁施工全线停工，举一反三。“什么时候开工，到时候再说，现在主要就是检查事故隐患。”

对这次事故，蔡奇要求立即成立事故调查组，要求施工单位拿出所有图纸。有关部门紧急拿出基本材料。

而22时30分，住房和城乡建设部指导组飞抵杭州；24时许，国家安监局调查组也抵达杭州。

“死亡人数务必进一步核准，不能瞒报。”蔡奇严格要求公安、地铁集团以及施工方中铁4局等部门核准死亡、失踪人数，并妥善安置好陆续赶来的家属。

16日凌晨，杭州警方已经部署了当天近800名警力做交通疏导、抢险救援以及现场秩序维护、善后安置等工作。

截至记者发稿时，坍塌路面积水已经抽干，地铁施工坍塌地点还在彻夜排水，救援力量没有停歇。