由上海南开往桂林的K859次列车脱轨事故发生现场

    5月23日2时10分，由上海南开往桂林的K859次旅客列车运行至江西境内沪昆铁路余江至东乡间（K699＋700米处）时，遇山体突然滑坡，致使运行中的旅客列车发生脱轨事故，导致机车及机后第1至8位车辆脱线，中断上下行线路行车。据统计，事故造成19人死亡，11人重伤，60人轻伤，受伤人员已全部得到救治，旅客已全部妥善安排乘坐其它列车。

经过铁路部门、地方政府和当地驻军，武警、公安干警等全力抢修，因山体滑坡中断的沪昆铁路已于23日21时15分恢复正常行车。

经现场初步分析判断，造成这起事故的原因是，由于事发地近日连降暴雨，造成山体突然滑坡。K859次列车经过处铁路上方20米是一条公路，公路上方20米处山体发生坍塌，坍塌体约8000立方。在列车运行中，坍塌体经公路落下，致使列车发生脱线事故。

胡锦涛要求妥善处理江西列车脱轨事故

事故发生后，胡锦涛总书记高度重视，迅速作出重要批示，要求迅速组织力量，抢救受伤人员，妥善处理善后，尽快恢复正常运输秩序。张德江副总理也作出批示，对事故救援和善后工作提出了明确要求。

　　28列车停开31列车折返

　　事故对铁路运输造成了影响。铁路部门及时调整旅客列车运输组织，共停开28列、折返31列、迂回10列旅客列车。沿线车站开辟退票专窗正组织办理旅客免费退票业务，各大车站已通过电子信息显示屏发出通告，提醒准备出行旅客。

　　记者从南宁铁路局了解到，在“5·23”列车脱轨事故中，由上海南开往桂林的K859次旅客列车乘务工作由南宁铁路局承担。事故发生后，南宁铁路局立即成立事故现场处置工作领导小组和运输秩序恢复领导小组。K859次终到列车旅客于5月24日清晨到达桂林站。

　　遇难旅客最多可获17.2万元保险赔偿

　　1951年铁道部出台《铁路旅客意外伤害强制保险条例》，该条例规定保险费金额为基本票价的2％，乘客意外险赔偿额度"一律规定为每人人民币1500元。"1992年6月1日，铁道部发布《关于提高铁路旅客意外伤害保险金额的通知》，将赔偿责任限额提高为两万元。同时，2007年9月1日开始实施的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》的规定，人身伤亡和自带行李损失的赔偿责任限额分别为15万元和2000元。

　　也就是说，除了旅客自己从商业保险公司购买保险外，一名旅客如果死亡最多获得17.2万元的赔偿。