2011年6月17日，番禺区浮莲岗水道油船发生爆炸事故，造成8人死亡、1人受伤、3人失踪，直接经济损失939.5万元，有12名责任人被处理，其中2人被究刑责6人受行政处分，两当事单位分别被罚款85万元和61万元。

　　事故概况

　　2011年6月17日0时39分，停泊在广州番禺区浮莲岗水道的南大油22号油船发生爆炸，站在甲板上等待清理油舱重油的11名工人被炸飞一、二百米远，一块厚重的钢甲板被炸离至船身200米远的岸上，8名工人当场死亡，3名工人失踪，油船停泊的广州市港安船舶清污公司主管严某背部严重烧伤，直接经济损失939.5万元。

　　事故原因

　　简易电拖板引发大爆炸

　　事故原因很快有了说法，罪魁祸首是一个没有防爆功能的电拖板。据调查组分析，凌晨油船头朝北停泊在码头，当时天刮南风，油船8个油舱全部打开，重油的油气挥发聚集到驾驶室内，这些油气随时可能被引爆。

　　迟迟结案

　　3人失踪致结案推迟近两年

　　虽然事故原因很快调查清楚，但是调查报告书送交国务院安委办审核时，却迟迟未得通过。方少华解释：“现场只找到8具尸体，另外3人是定义失踪还是死亡，调查组一直无法给出结论。”

　　方少华介绍，调查组在现场找到的尸体碎片只有8个人员的DNA，但按照这个包工队的习惯，当天他们应该有11人上船，无法确认另外3人是否丧生。据了解，为了搜寻3名失踪人员，调查组以油船为中心，搜索上下游各30公里河道，连尸体碎片也没有找到。

　　随着死者家属领完赔偿金，调查组多次到失踪者的老家调查情况，近两年来未发现失踪者还健在的证据。最近，国务院安委办审核同意，认定3名失踪者死亡，几天前广东省政府批复结案。这样，“6.17”油船爆炸事故官方认定死亡人数为11人，定义为重大海上交通安全事故。这是自1999年以来，广州首次发生10人以上死亡的重大安全事故。

　　事故处理

　　12人被处理2人被追刑责

　　据通报材料称，这起重大事故中，广州市港安船舶清污公司负主要责任。事故发生前这家公司的备案证刚过有效期，长期将清污工作外包给没有资证的包工队，公司总经理陈某、副总经理李某被依法追究刑事责任，带领包工队上船的主管严某由港安公司予以处分。

　　南大油22号船违法委托清污作业，具有重要责任，也受到海事、安监部门的处罚。番禺海事处处长潘某等4人、广州港务局番禺分局副局长罗某等3人受到相关上级单位处分。

　　港安公司和南大油22号船所在公司分别被安监部门处以85万元和61万元的罚款，港安公司还被吊销经营执照。

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