合肥晚报2005年8月23日有篇报道，标题为《合肥一辆装载30吨干电石的货车在雨中爆炸》。这里最吸引我眼球的是“干电石”这个新鲜名词，还从没见过。赶紧往下看：
　
　　今天上午，一辆从宁夏开来、满载30多吨干电石的大货车在我市合裕路安徽氯碱化工集团的大门前发生爆炸，幸无人伤亡。
　　上午7点50许，记者接到报料，冒着大雨赶到现场。在氯碱集团大门前，一辆约15米长、满载一块块硕大干电石的货车上，蒸腾着白色烟雾，干电石上冒着火苗；附近地面上散落着被炸飞的干电石，在雨水中冒着白烟。原先覆盖在车厢上的雨布由于爆炸和燃烧支离破碎，货车驾驶室后窗玻璃由于爆炸而碎裂，现场弥漫着难闻的气味。“上午7点40左右，我听到一声巨响，出门一看，货车上的干电石发生了爆炸，火苗蹿出有2米多高。”家住路边、开饭店的王女士对记者说，“消防队赶到后，用干粉灭火器灭火，才使火势得到了控制。”
　　在现场记者看到，氯碱集团门前狭窄的马路两旁停放有近十辆超长大货车，每辆车上都蒙着厚厚的雨布。一位宁夏来的周姓车主激动地对记者说：这车干电石发生爆炸，是由于遇到了雨水。他告诉记者：这些货车都载有三四十吨的干电石，都是从宁夏运来的，在路上走了三天。而到了厂门前，却要等六七天才能进入厂区内卸货。“干电石就怕遇到水，遇到水就会燃烧爆炸。”周姓车主对记者说，“我们每辆运货车，都蒙了七八层的雨布，就怕遇到水。在这里露天一停就是六七天，我们都非常担心，要是碰到坏人，用刀在雨布上捅一个眼，后果不堪设想。没想到这几天正碰上合肥下雨，怕出事结果还是出事了
　　其他从宁夏来的司机和车主也告诉记者：他们希望安徽氯碱集团能及时卸货，要不然就应该安排适当的、可以蔽雨的场地停放这些货车，因为车上装的都是特别怕水的危险品。他们还说，听说两个月前在合肥一家停车场，就发生过一起干电石遇水发生爆炸的事。
　　在我陈旧的意识中，电石似乎没有什么干湿之分的。电石者，碳化钙也。它遇水或受潮，则放出易燃易爆性气体乙炔后，就变成了类似于粉墙壁用的熟石灰(氢氧化钙)之类的“湿”玩意儿。那己完全不是什么电石了。
后来又打了个电话，问了合肥市的朋友，才彻底明白，干电石原来是“裸体”电石之别称。“硕大的干电石”，应是出炉的电石，未经破碎，更谈不上任何包装的东西。居然还在“氯碱集团门前狭窄的马路两旁停放有近十辆超长大货车”。我真感到毛骨悚然……
我马上联想起了去年，正值重庆天原化工厂氯气爆炸事故闹得不可开交的同时，即6月16日中午，在徐州尹庄公路上一车60吨的编织袋装的电石途中起大火。消防队用干粉灭火器均无法扑灭，最后是用推土机将燃烧的电石从车上推下来，保住了运输的大卡车。几十吨产品在公路上烧得净光。“干电石”全变成了“湿电石”。
这一则消息在《中国化工报》6月23日第4148期登了头版头条，还加上了编辑点评。可惜孤掌难鸣，这则消息没有引起多少重视，就连互联网上都难找。
假若此事故不是发生在郊外公路上，而发生在闹市区，人口密集地带，那它造成的损失和影响绝不会比天原化工厂氯气爆炸事故小。按一公斤电石发出乙炔气量三百立升计算，乙炔的爆炸极限为2．8～81％，那么它的化学性爆炸和燃烧空间足足可达一百万立方米。不来个“火烧连营，赤壁数里”那才怪呢！
这电石也不是什么新产品。懂点工业安全生产常识的，恐怕没有不知道电石是遇水受潮都能发生燃烧和爆炸的危险化学品，国家对它的包装早就有明确规定，而且每一本危化品技术规范手册都—致地写着：(电石产品)铁桶包装，并充氮气密封或装置放气活塞。我作为一个地区危险化学品管理人员可以很负责的见证，在上世纪90年代中期以前的几十年，我还从没见到过敢于用编织袋包装出厂的电石产品。这时代变得太快了，连出事的电石也赶上时髦了，一年前还“穿衣”，—年后就“裸体”。
从上述报道可见，裸装电石上面盖雨布的做法不是一天、二天的事了，也不是一、二辆车的装法。而是长期的、大量的。这次出了事也不知有无追究……
再看看下面：
据南京日报2004年1月12日报道，昨天凌晨2点30分，在大桥北路客运站，一辆货车上载的10余吨电石，遇水发生化学反应，引发火灾。距离该货车半米远，停有一辆装有油桶的货车。幸亏消防队员及时赶到现场，控制火势，才没有酿成大祸。消防队员赶紧将燃着的货车推开，并将车上十几包未燃着的电石抢救下来。
浙江在线新闻网站2005年5月10日报道，“轰！”前天早晨8时10分，一声巨响，温州龙湾中宏溶解乙炔气厂里的员工都被惊呆了。一辆装着60吨电石（学名碳化钙）的大卡车在厂区里发生爆炸，而距汽车不远处，是200多个乙炔气钢瓶……厂长王振松：汽车被堵住，我叫工人们将散落在地的电石包抬起，放到干燥地带。
广州日报2005年8月20日报道，前日中午1时许，一辆停泊在湛江市屋山建材综合市场内、满载电石的10吨货柜车，在雨水中突然发生爆炸，浓烟夹杂着火球腾空而起，电石不时溅到附近路面，发出“噼噼啪啪”的响声……当地消防部门接警后，紧急出动了3辆消防车和大批人员进行扑救，并火速将百余袋包装完好、尚未着火的电石转移，直至当日下午4时40分左右，才将失火的险情排除。所幸事件未造成人员伤亡。
在上述报道中有一个叫人哭笑不得的共同特点，过去电石无论是国家统计，还是生产、销售厂家的产品计量，单位都称“桶”或者是“吨”，而这里全是“包”或“袋”。出事的原因，不必我多讲了。电石用编织袋、甚至裸装，无异于故意纵火。有的讲没造成大损失，没必要管；也有的讲分管部门太多，扯皮不清，不好管等等，这难道是理由吗？
家有家规，国有国法！
《危险化学品安全管理条例》第二十条规定，危险化学品的包装必须符合国家法律、法规、规章的规定和国家标准的要求。
第五十九条规定，违反本条例有下列行为之一的，由负责危险化学品安全监督管理综合工作的部门、质检部门或者交通部门依据各自的职权责令立即或者限期改正，处２万元以上20万元以下的罚款；逾期未改正的，责令停产停业整顿；触犯刑律的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员依照刑法关于危险物品肇事罪、生产销售伪劣商品罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任：……危险化学品包装的材质、型式、规格、方法和单件质量（重量）与所包装的危险化学品的性质和用途不相适应的。
……
不要以为就只电石违法包装。其他危险化学品还有更严重的。例如金属铝粉，可以说是比电石更为危险的遇水遇湿燃烧物品，居然也不用铁桶装，而用纸盒装。其危险性可想而知，不仅运输、储存中易出事，而且直接坑害了它的使用厂家，默默地制造了一次又一次的惨烈事故。湖南某县—农村鞭炮作坊爆炸，在场作业的5人全部死亡。起初此案调查人员大多认为是作坊老板与工人违章作业所致，老板本人也认错。但在后来深入细致的进一步调查中，才发现放在成品堆附近的纸盒装的是两箱铝粉，这才是事故的真正“元凶”。甚至还有金属钠用蛇皮口袋加内胆包装的……
在半个世纪前，在太平洋彼岸，美国得克萨斯城经历了一场毁城之灾。那连续3次大爆炸造成的烈火，吞没了得克萨斯城，大火烧了3天3夜，死亡576人，受伤3000多人，15000多人无家可归。引发事故的最初起因，是船上的硝酸铵包装采用了石蜡油浸渍过的纸袋。当时人们对危化品性质还认识不够。而今天一些企业的危化品包装简直是胆大妄为。作为安全工作者，我们不能视而不见！假如我们连这些如此放肆，如此猖獗，后果又是如此严重的违章违法行为，还睁只眼，闭只眼，我们将面临比矿难的更大灾难、厂难、村难、城市之难……