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事故经过
2006年某日，某港务指派所聘用的装卸民工4人在货运码头为已留下的一节露天厢栏式火车货厢卸钢筋，吊钢筋使用的是10吨汽车起重机。当剩下最后五捆钢筋时已经是下午三点多了，工人都累了，急着下班，于是，挂钩拴绳的两个工人便一下子把五捆钢筋都拴帮挂钩，起重机司机起吊时感觉很吃力。勉强吊起外移出车厢时，吊钩滑轮钢丝绳忽然崩断，总重17.5吨的钢筋砸在机车上，将这节车厢砸翻。倾翻的车厢及钢筋当即将一名民工砸死，坐在厢上指挥起吊的另一民工被甩坠地，造成重伤。
事故原因
直接原因
限重10吨的起重机起吊超负荷的货物，造成钢丝绳断裂，这是事故发生的直接原因。
间接原因
安全管理不到位，作业中有多项违章，起吊时工人站位与悬吊物过近，指挥人员在车厢内或攀附于车厢上，司机和装卸工经常超负荷起吊重物造成钢丝绳损害严重，未经安全培训上岗的民工安全意识淡薄，着急下班抢时间，野蛮装卸，违章操作，这些都是事故发生的重要原因。
防范措施
1.格遵守起重作业安全操作规程，严禁超负荷起吊，非持有起重作业特殊工种证的人员严禁进行起吊作业。
2.强安全管理，外聘民工必须经过三级安全教育，考试合格后方能上岗。
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