事故名称：氯压机叶轮腐蚀。

　　发生日期：1993年2月6日。

　　发生单位：天津某厂。

事故经过：

1月20日1#氯压机空气运转后通氯转入正常运转，当时除三级出口温度稍高外，余者皆为正常。2月4日14时发现各级出口温度皆有上升，以三级出口温度最为严重，但各级出口压力正常。2月5日零时主机电流由49A突降至40A，一级进口真空度也由20.58kPa降至 17.64kPa。2月6日零时20分发现主机电流降至35A，三级出口温度高达108℃，四级出口温度103℃，主机声音不正常，立即切换，l时50分停机，开盖检查发现，三、四级叶轮腐蚀穿孔。

原因分析：

1)有水进入l#氯压机系统以往打开机盖或中冷器检查．仅看到有白色粉末，非常干燥，而这次打开1#氯压机机盖发现有潮湿的痕迹。另外，4#中冷器底部有黄色的结晶物，经分析为FeCl2和FeCl3，而只有在系统有水情况下与氯气生成盐酸再与铁反应才会生成FeCl2，再进一步氯化生成FeCl3。Fe与Cl2直接反应生成FeCl3必须在550℃高温条件下进行、而这种条件不其备（三级出口最高温度为108℃），故无水进到1#氯压机系统、不会有FeCl3生成。

　　2)2#氯压机中冷器漏，停机后，换好3#中冷器进行空气运转长达20多个小时，冷却水经已漏的中冷器（l#中冷器和4#中冷器）再通过回流管进到2#氯压机一级进口管，当开2#氯压机通氯几分钟，水就通过2#氯压机氯气进口阀门进到氯气进口总管，在开1#氯压叽时，氯气总管的水的就与氯气一起进到1#氯压机中；

　　3)2月5日检修循环泵一天，2月1~5日填料塔酸浓度一直在93%以上（接近93%），也使人怀疑酸循环泵是否上酸，这样氯气含水就会超标（当时氯气含水分析仪坏了，不能提供数据）；

　　4)氯压机两端与抽气室连接小管因抽气室旁路阀门小严往往进湿空气（空气运转时）。.2.钛管掉闸35分钟湿氯气腐蚀管道、设备，其腐蚀物 (FeCl2和FeCl3）进1#氧压机堵塞三、四级叶轮及其通道（因三、四级叶轮和其通道窄小），流速加大，阻力升高，温度升高。

教训：

1)绝对禁止湿氯气进到氯压机系统中，一旦发生湿氯气进到氯压机中，腐蚀管道与设备，必项清除其腐蚀物，以防堵塞氯压机叶轮及其通道。

2）氯压机各级出口温度，只要有一级达到或超过100℃就要立即停机;

　　3）加强氯气含水分析仪的管理，必须做到每时每刻都有氯气含水的读数，一旦发现氯气含水超过100ppm，就要在氯气冷却、干燥系统找原因，发现问题及时解决，直至含水合格为止；

　　4）氯压积系统严禁进水，一旦发现进水，必须清洗干操后方可开车，若该机(进水机)氯气进口阀门动了,氯气总管也必须检查是否有水'若有水，必须清洗干燥之；

　　5)氯压机两端与抽气室相连小管要用塑料软管引出，其端头要封好，以防抽气室旁路阀门不严往机内进湿空气。