事故原因的分析:
1.合成系统大修前置换使用的惰性气体中含有一氧化碳,经计算和分析,确认此气体系半水煤气和空气的混合气体。
2.在合成送气时,开动4号压缩机,通过总管I从6号压缩机一小法兰处吸气。事后检查,6号压缩机一段入口阀门开度有问题,致使管I内形成负压,而管I又与脱硫系统相连,吸进半水煤气。
3.连通管I与半水煤气总管的大副线阀没有关严,阀芯与阀座有4至5毫米宽的月牙形缝隙。其他两阀门虽关闭,但试漏时仍发现有大量漏气,第4只阀门有少量漏气,并且试压系统与生产系统末加盲板。
4.合成系统进行气压试验时,冷却排管上正在切割淋水板锯齿,操作时出现的熔渣落到排管上,同时碳化工段正在用电焊,焊机地线连在全厂设备管线上,如有接触不良,便产生电火花导致事故的发生。
为防止同类事故采取措施:
1.试压系统与生产系统要用盲板隔开,试压、试漏时要对气体进行严格分析,气体合格后方可送气。
2.检修完后要对所有设备、管道等进行严格检查,达到技术要求后才能开车。
3.严格禁止各种手动工具的接地线与设备管理相连,严格动火制度。
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