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一、事故概况及经过
1970年9月7日7时28分，上海铁路局从上海经贵州境开往重庆的23次旅客快车，行驶到贵阳铁路分局内黔桂线龙里罗堡区间大修地段播水河桥处，发生列车颠覆特别重大事故，造成三个硬卧车箱翻落播水河桥下，机车全线脱线，死亡37人，重伤29人，轻伤103人，合计伤亡169人。造成机车小破，三个硬卧车箱报废，一个软卧车箱小破;铁路线路毁坏260米，报废钢轨14很，枕木308根;中断正线行车26小时32分，经济损失达530000多元。
二、事故原因分析
23次旅客列车颠覆原因，主要是机车司机许某虽然呼唤代务副司机梁某注意慢行信号，因弯道未确认慢行时，许某即加速行驶。由于机车处于下坡道开气加速，当机车发生摇晃，引导线脱线时，没有立即采取紧急停车措施，致使事故扩大，列车分离自行停车。同时线路质量低劣，而司机工作不负责任，只进行间断了望，线路状况有了变化不采取相应及时的措施，违章作业时有发生，结果终于发生了特别重大的车毁人亡的事故。
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