一、事故概况

　　2000年12月8日3时22分，兰西机务段SS30393重联机车SS1336号机车牵引28010次货物列车(编组 45辆，总重3 338吨，计长59.0)运行至陇海线寒水岔一马河镇间 K1601+120处，机后 33位(C644846950)一位台车和34位(G60 0821380)一位台车脱线。中断寒水岔一马河镇上行线(复线插人段)行车3小时50分(包括电力接触网拆装时间);车辆中破3辆。构成行车险性事故。

　　二、原因分析

　　1.现场勘查情况：28010次货物列车脱线地点为K1601+120处，脱线车辆停车地点K1599+ 250，脱线走行距离 1870米。机后 33位脱线车辆 C64 4846950号内装铝锭，发站兰州西，到站无锡;载重60吨，计56件，每件54块，带状铁皮捆绑，共计3024块。该车在列车运行方向左前部1件铝锭，捆绑的带状铁皮被剪断，丢失铝锭44块(兰州连城铝厂生产，产品编号：LL27299号，每块重量19公斤)。

　　在脱线地点前后，沿列车运行方向左侧，散落着一些铝锭，第一块铝锭扔下地点为 K602+315处，最后一块扔下地点为 K1600+ 895处，共计44块。其中第38块铝锭(地点 K1601+ 107处)中部已被轧扁，一面是明显的车轮印，另一面是明显的钢轨印。在车轮第一脱线点前1.2米处，钢轨上有一块 30毫米× 30毫米面积粘在钢轨面上被轧扁很薄的铝片。公安人员在 K1601+ 450处查获一把作案时用于剪铁皮的专用剪子。

　　2.调查情况：28010次货物列车是12月7日23时30分从兰州西站发车，0时10分桑园子站停车，0时18分开，一路通过到景家店站2时40分停，2时48分开。景家店开车后一直运行到寒水岔一马河镇间脱线，制动软管拉断，自动停车。该列车机后33位铝锭车有货主单位自押人员(兰州连海铝业有限公司保卫处押运员，证号NO.0004044)在敞车中部用纤维袋布搭的小棚内睡觉，未发现任何情况。经询问司机，因列车运行在20‰的下坡道，脱线车辆靠近后部，也未发现异常。经现场调查和勘查，经分析认定，是由于盗贼偷盗铝锭，扔下的第38块和铝锭将机后33位、34位车辆垫脱线。

　　三、事故责任

　　事故责任列兰州分局其他。

　　四、采取措施

　　1.该事故交由公安部门进行破案(现已侦破，盗窃犯已抓捕归案)。

　　2.各行车单位及公安部门要从中吸取教训，搞好综合治理，提高防范能力。

　　公安部门要加大打击偷盗铁路运输物资的力度，确保铁路运输畅通。