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秦皇岛港区“9.8”特大铁路冲突事故分析

  2002年9月8日0时8分,秦皇岛港区发生37057次运煤车列(调车机车1辆,满装货车66辆、总重5511吨)因制动失灵冲进秦皇岛港4号翻车机房,造成铁路机车、多辆车辆报废损坏和秦皇岛港4号翻车机严重损坏停产的特大铁路冲突事故。

  一.确定了事故原因。调查组认定:

  1.直接原因。连接车列刹车系统风管的机车后第1节车辆前端折角塞门,被铁路柳村南站Ⅰ场外勤助理值班员洪亚东关闭,导致车列制动失灵。

  2.间接原因。铁路柳村南站及其车场安全管理混乱,作业人员串岗、混岗、违章作业及站车治安工作不力。

  二.确定了事故性质。责任事故。

  三.确定了事故责任。事故的责任在铁路系统。交通部、河北省、秦皇岛市和秦皇岛港务局没有责任。

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