2001年5月6日，山东省某市汽车修理厂，发生一起违反操作规程焊接油罐，致使油罐爆炸事故，造成一人被炸身亡，一人受伤。

　　一、事故经过

　　5月6日16时左右，某汽车运输公司司机林某某，开来一辆油罐车，要求修理。这辆油罐车从事成品油运输，还是一辆新车，跑了不到3个月，在运输过程中司机发现油罐的局部有些渗油，于是将油放空，并晾晒了一天后，来到汽车修理厂要求进行焊接补修。负责电焊工作的刘某某，经查看后，认为现在进行焊接有危险。可林某某不停劝阻，反复要求修理。刘某某没有办法，就试着进行焊接。他拿起焊把刚焊了一下，不料便一声巨响，油罐发生爆炸，强大的气流把一扇汽车门从路东抛到路西，刘某某被炸出几米外，当场死亡;林某某被炸伤。

　　二、原因分析

　　造成这起事故的直接原因，是焊工刘某某违规操作，在油罐车未经彻底清洗、置换，未作动火分析并且柴油浓度较高的情况下，冒险焊接，结果造成爆炸。造成事故的直接原因，是企业在安全管理上不到位，对于能否焊接，缺乏有效的技术检验方法和防范措施。

　　三、事故教训与防范措施

　　在焊工应遵守的“十不焊割”的规定中，明确规定：盛装过易燃、易爆气体(固体)的容器，未经用碱水等彻底清洗和处理消除火灾爆炸危险的，不能焊割。对盛装过汽油、煤油、柴油、烧碱、硫磺、甲苯、酒精等易燃物质的容器，要动火焊补前，必须根据具体情况，先将设备的放散管、人孔、清扫孔等一切孔盖都打开。再把设备内部的可燃及有毒的介质彻底置换出来。在置换过程中，要不断取样分析，直到可燃有毒物质的含量符合安全要求为止。在这起事故中，油罐车既没有经过清洗，也没有进行检验分析，焊工刘某某就匆匆忙忙作业，如果没有发生事故属于侥幸，发生事故则属于必然。

　　应采取的防范措施，一是加强规章制度建设，将有关规定进一步明确细致并且具体化，同时明确汽车修理程序，作业人员不能随意接活。二是需要进一步加强安全管理工作，采取一些科学方法、技术措施，能够对盛装过易燃易爆的容器进行检测分析，从而保证作业的安全。

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