自从央视3.15晚会曝光了锦湖轮胎存在的质量问题后，大家对自己爱车的轮胎异常关注。现在央视和锦湖轮胎方面各执一词，让消费者一头雾水。虽然轮胎算不上是高科技产品，但对我们普通消费者来说很难辨别真伪。所以多了解一些轮胎的日常维护与保养就显得务实的多了。对于汽车轮胎的保养，一般的车主是很容易忽视的，盛夏将至，在夏季高温的环境下，路面温度往往超过70℃，于是各种事故也越来越频繁地发生，有统计证明近一半的高速公路交通事故与汽车轮胎的故障有关。因此在夏季高温的环境下，保护轮胎是当务之急。
日常养护 5点最关键
    首先，一定要选择质量合格的轮胎并定期更换轮胎。如今市场上轮胎的品牌和质量可谓各有千秋，选购轮胎时除以正牌为标准之外，还应注意轮胎的耐热性和平衡性，以免跑高速时爆胎。再有，造成轮胎故障的原因很多，轮胎性能恶化就是罪魁祸首。当轮胎逐渐磨损、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时，它的性能也必然减弱。
    其次，经常对轮胎进行检查，尤其必须检查胎压，包括备胎的胎压。在烈日炎炎的夏季，轮胎与滚烫的地面接触，若胎压较高，很可能导致爆胎。因此在高温下行车不要让胎压过高。此外，要定期剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤，是否露出帘线，若有应及时更换。
    再次，4只轮胎，如果磨损均匀的活，是可以延长轮胎的使用寿命，所以每行驶8000-10000公里的时候就要考虑给轮胎换换位了。而且换位后最好去做一次动平衡和定位，确保操控安全。此外，夏季行驶产生的高温加速了轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度逐渐下降，此时应及时更换轮胎，否则雨天车辆方向盘和制动系统容易失效，酿成交通事故。一般轮胎花纹沟内有凸起标记，轮胎磨损到距离该标记1.6mm，就在提示车主该换胎了。
    其四，若发现胎温、胎压过高时，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择荫凉处停车，使轮胎温度、压力自然下降。

 最后，要养成良好的用车习惯。如在出车尤其是跑长途之前，最好养成目测轮胎一遍的习惯，气压，花纹深度，轮胎外伤一一检查，这种习惯能为您非常有效地降低危险系数，防患于未然。行车时不要经常进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，这样会引起轮胎急剧变形，容易磨损过快，造成轮胎爆裂。同时还要养成避免轮胎超载的意识。
重点防护：防止爆胎
    爆胎的危害不仅在于车辆因此报废，而且可能危害驾乘人员生命安全。在日常生活中，造成爆胎事故最常见的原因主要有气温过高，此外还有轮胎老化磨损、胎压异常、轮胎外伤、超速行驶等，专家总结出以下4个最常见的爆胎诱发因素——
    胎压不足如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。如果上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而导致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎。
    胎压过高 胎压过高可使轮胎的缺陷处（如以前损伤的部位）发生爆裂，在天气炎热的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。
    车辆超载 车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的，尤其高速公路上的超载大货车，这时轮胎更容易发生爆胎事故。
    高速驶过尖锐物体 车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其它尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。
轮胎保养有讲究
    对于气温因素引发的爆胎，专家建议在烈日炎炎的夏季，如果需要长时间停放车辆，最好是将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。针对轮胎老化磨损和轮胎外伤，专家则提醒车主不能使用超过使用期限的轮胎（一般为3~5年）,检查轮胎时如发现轮胎侧壁出现很多圆周方向的细小裂纹说明轮胎已老化，应及时更换。要经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉、割伤等，发现损伤的轮胎应及时修补或更换，如轮胎已经过多次修补（3次以上），最好是更换新胎。
    经常检查轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎（备胎的气压应充气到轮胎所允许的最高气压）。标准气压一般在司机侧门边或油箱盖处能找到，如发现气压不足，马上查找漏气的原因并进行处理则是专家对胎压异常导致爆胎所给的建议。另外在高速路上长时间行车时，由于轮胎变形频率增高，轮胎的发热量大，轮胎的温度也较高，气压也随之升高，为了消弱此现象，在上高速之前可将轮胎的气压略微提高一些，比标准气压高0.1至0.2巴，这样轮胎的变形幅度会减小，可降低轮胎的发热量，高速行驶会更安全。为保证轮胎气压，建议夏天充氮气。与一般高压空气相比，高纯度氮气热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，可大大减少爆胎几率。
    此外，在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和交通规则限制的合理的速度，遇到前方有石块、坑洞等障碍物时应避让或缓慢通行，以保护车胎不受损伤。
雨天用车：抓地力最重要
    夏天不仅多雨，而且多暴雨，路面也经常因此积水。根据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车交通失事率比平常高出大约5倍，夏季暴雨条件下路面湿滑，轮胎的附着力下降，对汽车轮胎提出了很大的挑战。如何提高轮胎的抓地力，是雨天用车最重要的一个环节。
    首先，行车之前必先检查轮胎。雨季用胎的花纹深度绝不能少于1.6毫米，最好在3毫米以上，因为轮胎的花纹深度过浅则轮胎的排水能力下降，导致湿地抓地力下降，影响驾驶的安全性，尤其是后轮轮胎在转弯时可能出现侧滑或甩尾现象。
    其次，暴雨天气常会遇到泥泞路面。专家劝告车主朋友遇到前方泥泞道路时，应先停车查看实际路况，检查路面泥堆的硬度和深浅，不要贸然前行。看有没有汽车通过的胎迹，胎迹越新前车通过的时间越短。根据胎迹的大小，还可判断出是何种汽车通过，以此作为自己汽车通过条件的参考。
    再次，如果经常在泥泞的道路上行驶，可以考虑更换专业的越野轮胎。不过，专业越野轮胎的使用可能使得油耗增加，刹车的反应与距离也会有很大的不同，司机尤其应该仔细研究以总结行车经验。