载入中.......................
http://www.esafety.cn/blog/wll/73171/index.html
载入中.......................
博客公告
载入中.......................
时间记忆
载入中.......................
博客登陆
载入中.......................
最新日志
载入中.......................
最新评论
载入中.......................
最新留言
载入中.......................
博客相册
博客好友
载入中.......................
友情连接
博客统计
载入中.......................
顶推船队驶过浅滩河段的引航如何操作? | 2009-6-16 10:52:00
顶推船队驶过浅滩河段的引航如何操作?
顶推船队已度大,大易调向,而下陡岸与至沙脊后坡间的狭窄水域,又严重地限制船队的调向操作。上水船队常采用的操作方法:船队沿下边滩缓流上驶过程中,应逐渐拉大档子驶向深槽,以便垂直驶向沙脊。拉大档子要适度,防止船队扫撞下陡岸。同时船队驶向沙脊前应及早转舵,使船队具有回转初速度,边转边驶上沙脊。为避免船速和操纵性能的损失,一般不必降低车速行驶。
顶推船队下水通过浅滩时的引航操作,关键在于进槽和出槽。浅滩的主流处于上、下方处,因沙嘴和陡岸的阻挡,主流转向均较急。由于水流惯性离心力的作用,此两处产生横流,对船队航行安全影响甚大。船队驶经该两处时,均应“挂高”船位,一则可防横流推压,二则加大航迹的弯曲半径,同时配合采用慢车和测深。船队驶过沙脊时不要求象上水那样正交驶过,但航向必须渐走渐转,并慎防垮向陡岸。
顶推船队已度大,大易调向,而下陡岸与至沙脊后坡间的狭窄水域,又严重地限制船队的调向操作。上水船队常采用的操作方法:船队沿下边滩缓流上驶过程中,应逐渐拉大档子驶向深槽,以便垂直驶向沙脊。拉大档子要适度,防止船队扫撞下陡岸。同时船队驶向沙脊前应及早转舵,使船队具有回转初速度,边转边驶上沙脊。为避免船速和操纵性能的损失,一般不必降低车速行驶。
顶推船队下水通过浅滩时的引航操作,关键在于进槽和出槽。浅滩的主流处于上、下方处,因沙嘴和陡岸的阻挡,主流转向均较急。由于水流惯性离心力的作用,此两处产生横流,对船队航行安全影响甚大。船队驶经该两处时,均应“挂高”船位,一则可防横流推压,二则加大航迹的弯曲半径,同时配合采用慢车和测深。船队驶过沙脊时不要求象上水那样正交驶过,但航向必须渐走渐转,并慎防垮向陡岸。
- 上一篇:吊拖船队驶过浅滩河段的引航如何操作?
- 下一篇:大角度靠码头如何操作?
![原创(游客)](/blog/images/ico_default.gif)
![原创(游客)](/blog/images/ico_default.gif)
![原创(游客)](/blog/images/ico_default.gif)
![易安
博客](/blog/skin/missmoon/images/logo_powered.gif)
易安博客 版权所有