铁路运输安全检查表/桥隧工安全检查表

1 上、下班及途中

1.1 班前禁止饮酒，按规定着装，佩带防护用品。

1.2 严禁在道心、枕木头上行走。

1.3 横越线路应“一站、二看、三通过”，注意机车车辆动态及脚下有无障碍物。

1.4 严禁在运行中的机车、车辆前面抢运。

2 作业中

2.1 按规定插好作业标。

2.2 在了望条件困难的地段桥面和作业要派专人防护。

2.3 来车时，距列车500m远时，人、机具、材料要迅速下道，进入安全出带避车。

2.4 休息时，严禁在钢轨上，枕木头和通心中坐卧或站立。

3 桥面作业

3.1 禁止穿带钉鞋、凉鞋、塑料硬底鞋上桥作业。

3.2 3m以上的高空作业，必须佩戴安全带、安全帽。

3.3 拆卸和安装步行板时，堆放不得侵入建筑限界。

3.4 枕螺栓涂油，应每隔一根桥枕上紧一根。

3.5 移动桥枕，其中心距不应超过550mm，接头处桥枕净距不得超过210mm。

3.6改道、更换胶垫时，允许一处连续起下5个枕木头的道钉，当来车钉不齐道钉时，准许每隔两根枕木头有一根枕木头不钉道钉，不得超过这一限度。

4 片石作业

4.1 抬运片石时，要专人指挥，起放一致，防止伤人。

4.2 堆放片石，距外轨不得小于810mm，不得陡于1.1的坡度，河沙沙面上不得堆放片石。

4.3 从车上卸片石时，应有专人负责卸车的行车和人身安全。

5 搭设木脚手架作业

5.1 搭设脚手架超过3m，必须使用安全带，安全帽。

5.2 所用材料必须坚韧耐用，木质立杆和横杆有效部分小头直径应大于80mm；竹质大于90mm，脚手板厚度大于50mm。

5.3 脚手架接头采用坚韧的麻绳、棕绳、铁丝、篾条进行绑扎。

5.4 脚手架必须满足工作安全要求，无空头板。

5.5 脚手架各部尺寸不得侵入建筑限界，影响行车安全。

5.6 脚手架间距不得大于1.5m。

5.7 脚手板的坡度不得陡于1：3；陡坡部分应加防帽条件；两端必须固定在横杆上。

5.8 拆除脚手架，应逐块脚手板进行，注意搭接端及脚手杆吊点位置的先后次序，防止翘头或踩空。

6 利用脚手架进行作业

6.1 脚手架应有专人负责，每天上班前对接点进行检查整修。

6.2 脚手架的荷载不得超过2.7kN/m2。

7 遂道内凿补缝作业（包括引水归槽）

7.1 作业应采用设置预告作业标和电话防护。

7.2 凿外缝要戴防护眼镜；离开地面3m，要戴安全带、安全帽。

7.3 使用木梯，事先要检查木梯防滑装置。木质损坏和缺层木梯禁止使用，立梯坡度以60°为适宜。

7.4 脚手架上的料具要防止掉下伤人。

7.5 得知来车时，木梯及脚手架上工作人员应迅速收拾好工具、材料。下梯和下架到避车洞避车。

8 隧道压注水泥浆液作业

8.1 作业应采用设置预告作业标和电话防护。

8.2 要戴护目镜、面罩、长胶手套、安全帽。

8.3 压浆工作压力不得超过浆泵和管道及容器的允许压力。

8.4 机械设备达到设计压力时，应及时开放回浆阀。

8.5 浆管堵塞时，应及时停机处理，禁止带风修理。

8.6 来车时，要及时下梯和脚手架进避车洞避车。