十六种“危险人”大家来对对号
十六种“危险人”大家来对对号
■刘景南
安全管理专家从170万宗事故中，通过研究和分析得出结论，由于人为因素或缺乏效率导致的不安全行为，造成的事故占事故总数的88%。哪些类型的人“不安全”？为什么不安全？本期特从中国安全生产报微信公众号《大咖驾到》栏目整理出讲师课件，与读者共享。
发生事故的三类原因
人为因素
由于人为因素或缺乏效率产生不安全行为造成的事故，占事故总数
88%
工程因素
由于计划不周或没有妥善工作程序（即安全措施或标准化操作）的工作与行为造成的事故，占事故总数
10%
不可避免因素
因自然灾害或已经采取一切可行的预防措施仍出现事故，占事故总数
2%
一、 违章作业的“大胆人”
这种人在工作中存有一种侥幸心理﹐其有以下两个特点：
1.并非不懂得安全操作规程、缺乏安全知识，也不是技术水平低，而是“明知故犯”。
2.认为违章不一定出事，出事不一定伤人，伤人不一定伤己。
二、 冒险蛮干的“危险人”
这种人争强好胜，存有一种逞能心理，主要有以下两个特点：
1.争强好胜，积极表现自己，能力不强但自信心很强，不考虑后果，冒险蛮干。
2.屡屡做同种冒险的事，不采取任何防护措施，习以为常。
三 冒失莽撞的“勇敢人”
这种人存有一种冒险心理，这是引起违章操作的重要心理原因之一。在实际工作中，分两种情况：
1.理智型冒险，明知山有虎，偏向虎山行。
2.非理智型冒险，受激情的驱使，有强烈的虚荣心，怕丢面子，硬充大胆。
四、 盲目听从指挥的“糊涂人”
这种人存有一种从众心理，个人在群体中由于实际存在的或头脑中想象的社会压力与群体压力，而在知觉、判断、信念以及行为上表现出不辩对错只管服从。表现在以下两个方面:
1.自觉从众，心甘情愿与大家一起违章。
2.被迫从众，表面上跟着走，实则内心反感。
五、 吊儿郎当的“马虎人”
这种人存有一种麻痹心理，麻痹大意是造成事故的主要心理因素之一。行为上表现为马马虎虎，大大咧咧，口是心非，盲目自信。主要表现为以下三个方面：
1.盲目相信自己以往的经验，认为技术过硬，保准出不了问题（以经验丰富的老员工居多）。
2.被以往的成功经验或习惯所麻痹，多次做也没问题，我行我素。
3.个性原因，一贯松松垮垮、不求甚解，自认为绝对安全。
六、 盲目侥幸的“麻痹人”
这种人存有一种习惯心理，经常由于一些习惯，造成麻痹行为。
正确的习惯性动作对于常规性正常情况下的作业是有效的。
但在异常情况下，就可能受到习惯性心理的作用，忽视异常情况下可能出现的特殊信息，从而造成失误和盲目侥幸行为。
七、 满不在乎的“粗心人”
这种人存有一种无所谓心理，表现为心不在焉、满不在乎。主要有以下三个特点：
1.本人根本没意识到危险的存在，认为章程是领导用来卡人的。
2.认为安全问题谈起来重要，干起来次要，比起来不要，不把安全规定放在眼里。
3.认为违章是必要的，不违章就干不成活。
八、 投机取巧的“大能人”
这种人存有一种逆反心理，是一种无视社会规范或管理制度的对抗性心理状态，一般在行为上表现为“你让我这样，我偏要那样，越不许干，我越要干”的特征。
九、 凑凑合合的“懒惰人”
这种人存有一种惰性心理，也称为“节能心理”，是指在作业中尽可能减少能量支出，能省力便省力，能将就凑合便将就凑合的一种心理状态，也是懒惰行为的心理依据。表现如下：
1.干活图省事，嫌麻烦。
2.节省时间，得过且过。
十、 急于求成的“草率人”
这种人存有一种求快心理，有这种心理的人一般具有一种任务感，希望先找到某个目标或完成某个指标任务，因而导致工作起来不够冷静，不能全面感知、评价整个系统的即时状态，最终酿成事故。
十一、 心神不定的“好奇人”
这种人存有一种好奇心理，因周围发生的事影响正常操作，造成违章。好奇心人皆有之，是对外界新鲜事物的一种本能反应。这种人爱乱摸乱动，使一些设备处于不安全状态，从而影响自身或他人的安全。
十二、 手忙脚乱的“急性人”
这种人存有一种紧张心理，当发生某些突发事件或非常规事件时，这些突然而又强烈的刺激会使这种人产生严重的心理紧张，比如作业量的突然增加，作业时间紧迫，从而使大脑陷入混乱，造成事故。
十三、 固执己见的“怪僻人”
这种人存有一种经验心理，工作纯凭自己的直接经验，认为违章不会出事故，或者认为某项安全规定是庸人自扰，根本不必理会，不知道违章的危险性。
十四、 状态欠佳的“疲惫人”
这种人是心理或生理疲劳。疲劳是由于生活劳累、工作紧张、缺少休息和营养不良等原因引起的生理或心理反应，表现为四肢无力、注意力不集中、感知不清晰、动作不协调、记忆和思维混乱、情绪低落等症状。疲劳不仅会危及身心健康，还会降低工作效率，增加引发事故的可能。
十五、 常换工种的“换行人”
这不是一种心理因素，但在具体工作中，这种人由于不断变换工种，因而具有许多种前述的心理因素，如从众心理、紧张心理、好奇心理等。
十六、 初出茅庐的年轻人
这种人和“换行人”有相同点，也有不同点。“换行人”有工作经验，而年轻人没有工作经验。
凡是钱能解决的事，都不是事。把“危险人”变为“安全人”恰恰不是一个钱字就能解决的问题。
既然绝大多数事故由人为因素引发，就必须在改变人、完善人上下功夫。要通过宣教，强化人的安全意识，通过培训规范人的行为，通过机制、制度约束人为犯险，引导人迈向安全。任重道远。
