安全带三大使用误区

■吕晓敏

安全带=生命带，我们上车后首先要做的就是系好安全带。然而，生活中部分人对安全带的使用存在错误认识，对自身安全造成威胁。

误区一：有安全气囊不用系安全带

说法：现在的汽车，车内安全装备非常多，都有安全气囊，没必要系安全带。

正解：安全气囊不能代替安全带。发生车祸时，单纯依靠安全气囊是十分危险的。因为气囊的爆发力非常大，如果没有安全带的牵引缓冲，直接撞到正在爆发的气囊上，对身体会造成严重损伤。所以，安全气囊要与安全带配合使用才能起到安全作用。

根据有关机构的统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救45%至73%的生命，最好的选择是气囊与安全带并用，这样死亡率能降低68％。而且安全气囊只有汽车在正面120°范围内发生碰撞时才起作用。所以尽管越来越多的汽车装备了安全气囊，但气囊只是一种辅助安全系统，必须与安全带配合使用。

误区二：车速慢、行程短没必要系

说法：在市区行驶车速很慢，不容易对他人造成严重伤害，而且在市区行驶，一般行驶距离比较短，危险性不高，无需系安全带。

正解：当车辆以每小时40公里的速度行驶发生碰撞时，身体前冲的力度和从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥块产生的冲击力是一样的。在这种情况下，安全带的作用就显示出来了。而且发生车祸同行驶距离之间没有必然的联系，无论是长距离或短距离行驶，都可能在极短的时间内发生车祸。

另外，市区也有高速行驶带，这儿往往是事故发生的高危地带。相关数据显示，一辆时速88公里的汽车从相撞到导致司机死亡只需短短的0.7秒。在这么短的时间里，技术再好的司机如果不系好安全带也难逃一劫。

误区三：后座乘客不用系安全带

说法：坐在后排座位上，危险性比前排低，因此系不系安全带都一样。

正解：虽然法律并没有强制规定坐在汽车后排座位的乘客必须使用安全带，但是交警强烈建议后排乘客同样应该系好安全带。如果车内已经安装了安全带，一定要善于利用这种保护装置。在严重车祸中，坐在后排座位的乘客的受伤率和死亡率并不比前排低多少。

在接近50公里的时速下前方发生撞击，一个位于汽车后座的正常成人，向前冲击的力量是极大的。这时候，若是没有后座安全带的固定，极可能对后座乘客本人及前座乘客造成伤害。