危化品夏季如何转“危”为安
危化品夏季如何转“危”为安
危化品具有易燃、易爆、有毒等特性，在生产、运输、储存等环节中，若处理不当，极易发生事故。尤其是进入夏季，连日的高温天气更是为危化品行业带来新的挑战，需提高警惕。
生产
针对特性采取措施
导致发生危化品安全事故的最直接原因就是危险物质的存在和化学能量的积聚。各企业条件不同，使用的化学原料不同，危害因素也有所不同。在生产过程中，应针对危化品的特性采取恰当措施，防范事故发生。
◆科学界定防护距离
危化品的新建项目必须服从当地政府的统一规划和布局，在指定的危化品规划区内建设，未经许可，不得擅自开工。新建项目周边安全防护距离要符合国家标准要求，以防发生火灾、爆炸等事故，破坏周边重要设施，造成环境污染。
◆防火、防爆、防中毒
危化品易燃、易爆，且燃点越低，越容易发生火灾。为避免发生火灾，必须管好可燃物、助燃物。要及时消除明火、静电火花、摩擦火花，使危化品远离高温区域和热辐射源。注意控制温度，避免自燃物质起火。
在进行工艺设计时，尽量选用无毒的化学替代品。当不可替代时，应采取隔离、密闭等措施，把毒性降低到人体可接受的程度，并实行自动操作，减少人体在有毒环境中的停留时间。
防热降温是关键
夏季，气温较高，对危化品的安全储存产生一定影响。要确保夏季危化品储存安全，防止由于高温引发的事故，关键是要防热降温。
仓库要合格。危化品仓库应采用不导热的耐火材料作为屋顶和墙壁的隔热层，屋檐要适当加长，以阻止阳光照进仓库。库墙要适当加厚，常开窗，设置双层门。窗户玻璃应漆成蓝色或选用磨砂玻璃。
分类存放。危化品一般可分为爆炸性物品、遇水燃烧物品、自燃性物品、腐蚀性物品等。对这些物品要分类、分库、分架存放，严禁把各种性质不同的物品混放在一起。
严格控制温度。为仓库安装贮水屋面或在仓库屋面上设置冷却水管，当气温达30℃以上时进行喷水降温，使仓库内温度保持在28℃以下。在仓库屋顶铺石麻袋，提高屋顶的隔热性。也可将库房屋顶、外墙和窗户玻璃涂成白色，利用白色对阳光的反射作用，减少对热量的吸收，起到降温的作用。
露天堆场和贮罐要降温。桶装的易燃液体应放在建筑物内，以防太阳直接照射。特殊情况下需要露天存放的，应采用不燃材料搭建遮阳棚，必要时可进行喷水降温。贮罐顶部应设置降温装置，当气温达到30℃以上时，开启冷却水泵进行喷淋降温。贮罐不能装得太满，需留出5%至10%的容积空间。
安装避雷装置。危化品仓库一般都设在城市的边缘地区，与周围的其他建筑物保持一定的距离。这样，仓库周围就形成了空旷地带，容易遭受雷击。因此，仓库要安装避雷装置，防止雷击引发火灾事故。
加强人员管理。危化品仓库的管理人员必须经过安全培训并经考核合格，持证上岗。管理人员要定时对仓库进行巡查，发现问题后及时解决，确保安全。
运输
全方位降低风险
危化品的运输环节潜在的风险较大，容易发生事故。那么，在行车过程中需要注意什么？遭遇突发情况应该怎么做？
上路前五必查
1.车牌安装是否完好，安全检验标志、保险标志是否放置正确，行驶证、道路运输证是否齐全有效。
2.车辆标志灯、标志牌、反光标识、灭火器等装置配置是否完好，卫星定位装置工作是否正常。
3.车辆制动、照明、转向、电气等系统是否全部符合运行要求，轮胎是否无损坏，胎压是否正常。
4.液体危化品运输罐车紧急切断装置是否安装完好，处于关闭状态。
5.驾驶员驾驶证、押运员从业资格证等证件是否齐全有效，防暑用品是否备齐。
安全行车需注意
选择合理的、通行条件较好的行驶路线，远离城镇、居民区，不进入危化品运输车禁止通行的区域。运输具有毒性的危化品时，要按照公安机关批准的路线行驶，不得随意变更。
保持安全的行车速度，任何情况下，行驶速度不得超过80公里每小时，夜间要低速行驶。
与前方车辆保持合理的行车间距，遇暴雨等恶劣天气时要加大间隔距离。
夏季温度高，体力消耗大，容易疲劳、打瞌睡。驾驶员要集中精力，确保全天累计驾驶时间不超过8小时，若日间连续驾驶4小时以上、夜间连续驾驶2小时以上，要至少停车休息20分钟。
应急处置三要点
1.出现车辆故障、危化品泄漏等紧急情况时，要根据危化品的特性，按照相应的应急处置预案和操作规程妥善处置。
2.当车辆无法继续行驶时，要开启危险警报灯，在车后150米处设置警告标志，夜间要同时打开示廓灯和后位灯。
3.若自己无法处置，要将车辆停靠在远离人群的地方，并及时报警。报警时应说明危化品的名称、数量和泄漏情况，便于相关部门在第一时间进行有效处置。
各国如此管理危化品
【美国】
企业要公开危化品种类
运输：1994年美国成立运输事故应急委员会。委员会包括企业、运输商、分销商、政府等，向危化品运输途中经过地区提供应急救援信息和技术援助。
储存：当地政府要与储存、使用危化品的企业保持密切沟通。企业要清楚并公布自己公司内储存的危化品种类及属性。当地消防部门要知道哪些企业有危化品，并且要掌握企业储存危化品的关键位置。
【英国】
成立国家化学事故
应急咨询中心
运输：运输危化品的驾驶员应经过培训，熟知危化品的属性，运输中保证行车安全。驾驶员经培训合格后发放危险货物运输车辆驾驶证书，证书有效期为五年。
专业咨询电话：1973年成立国家化学事故应急咨询中心，设立危化品24小时应急专家电话，向消防、公安等部门提供危化品储存、运输、事故处理等相关问题的专业意见。
【德国】
集装箱内安装消防装置
包装：采用罐式集装箱包装，防止泄漏及燃爆。
运输：集装箱中转站完善消防水龙头、消防泡沫罐等设施。集装箱内安装消防装置，保证几十秒甚至几秒内能自动启动救灾。
储存：储存地设置最低排水口，并通向特定集水池。一旦发生泄漏，可防止危化品扩散。
培训：对员工进行安全教育，确保接触危化品的员工熟知危化品的种类、属性。
