看瑞典如何实现交通“零死亡计划”

为了保障交通安全，瑞典政府推出了“零死亡计划”，采取各种措施在确保交通速度的同时保障行人行车安全。如今，瑞典正向着这项目标稳步迈进。

2013年，瑞典有264人死于交通事故，为历史最低纪录。自1970年起，瑞典道路流通车辆增长1倍，同期交通事故死亡人数却下降80%。据统计，每10万人中，有3个瑞典人死于交通事故，欧盟为5.5人，美国为11.4人，多米尼加共和国为40人。瑞典成为道路交通安全的典范，纽约等大都市纷纷效仿。

19世纪70年代，发达国家的道路交通事故死亡率达到高峰，此后，发达国家致力于研究如何降低死亡率，收效显著，而发展中国家却随着车辆增多而面临日益增长的交通事故死亡率。1997年，瑞典议会通过了一项名为“零死亡计划”的议案，着眼于减少交通事故带来的死伤人数。该国国家交通局负责人汉斯·伯格说，“在我们国家的道路上，任何死伤都令我们难以接受”。瑞典向世界证明，瑞典交通在提速的同时可以保证安全。

在交通道路建设中，瑞典将安全放在第一位考虑，优先于交通速度和便捷性。步行街、城市限速、汽车自行车分隔栏对道路建设都有极大的帮助。瑞典启动了1500公里的“2+1”道路计划，轮流使用中间车道以防拥堵。“零死亡计划”在头10年卓有成效，挽救了约145人的生命。在过去的5年中，瑞典成功建设了12600个安全十字路口，包括人行桥、斑马线。据统计，这些安全措施降低了一般人行路的事故死亡率。严格的交通规则也发挥着巨大的作用，现在瑞典的醉驾率低于0.25%。1970年，该国有58名7岁以下儿童死于交通事故；2012年，仅有1名7岁以下儿童死于交通事故。

瑞典是否能真正实现“零死亡计划”？2000年以来，瑞典交通事故死亡率下降了一半，这大大增强了瑞典人的信心。政府计划进一步减少人为过失，例如通过内置呼气测醉器减少酒驾。更为详细的安全规则将发布，比如严格处分超速和未系安全带行为，“零死亡计划”前景乐观。汽车制造商沃尔沃推出一揽子计划，有望于2017年在哥本哈根推出无人驾驶车。如果能够减少人为的错误，那么汽车将成为最安全的出行工具。