惯性违章 氢气置换空气引爆燃
惯性违章 氢气置换空气引爆燃
事故经过
原因分析
催化重整装置班班长确认循环氢压缩机J-203有异常后,在切换备J-202时,用氢气直接置换J-202系统内的空气,压力升高后,J-202系统内的空气蹿入正在运行的J-203南侧人口缓冲罐内,在罐内发生爆燃。
经过调查,该装置自1965年投产以来,该车间一直沿用氢气直接置换氢压机系统内的空气的操作方法,从来没有发生过事故。因此,该车间一直没有执行该厂批准的《催化重整车间操作规程》中要求氢压机启动前要用氮气置换空气的规定,还认为是编写错误。
同时,催化重整车间安全管理不到位,辅助流程管理混乱。没有按照石化企业相关规范“在间歇使用的公用工程管道上应设置管道切断阀,并在两阀间设检查阀”的要求,设计安装“双阀”。导致氮气线投用后,因无法确认阀门内漏情况,只能在界区加装盲板,增设的氮气置换管线不能发挥应有的作用。压缩机脱液线也属于“双阀”流程设计,正确的使用可以有效地防止物料互蹿。该车间脱液线有三阀同时关闭的现象,也有检查阀关闭隔断阀却打开的现象,使脱液线上的“双阀”失去应有的作用。