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大连输油管道发生多次爆炸

作者[孙锡云] 发表于[2010-7-20 22:50:00]

大连输油管道发生多次爆炸 储油罐阀门已关闭


消防官兵在爆炸现场灭火（7月16日摄）。7月16日晚18时许，大连市大连新港附近中石油的一条输油管道发生爆炸起火。到当晚23时30分记者发稿时，火势得到初步控制。新华社记者 蔡拥军 摄


大连新港输油管道爆炸现场的灭火车辆（7月16日摄）。新华社记者 李钢 摄

中新网7月17日电 16日晚18时发生的大连中石油输油管线起火爆炸事故，其中一条700毫米管线，因油泵被损坏而无法切断油路（注：据最新消息阀门已关闭），大火彻夜燃烧。目前，现场集结了219辆消防车，1100余名消防人员，正在全力灭火。

7月16日18时11分，大连市开发区新港镇中石油输油管道发生爆炸引发火灾。据中央电视台报道，初步查明系一艘30万吨级的巴拿马籍外籍油轮在泄油附加添加剂时引起了陆地输油管线发生爆炸引发大火和原油泄漏。

当时引发爆炸的一条900毫米管道大火在当日23时30分许被完全扑灭，但爆炸引发的另一条700毫米管道发生的大火，因油泵被损坏而无法切断油路未被扑灭，彻夜燃烧，目前已超过12个小时，并发生了5次爆炸。

据中央电视台报道，目前，700毫米管线连接的10万立方米储油罐的火势是最严重的，火势最高时能达到7、8层楼高。由于输油管线阀门由于高温已经变形，无法关闭，储油罐的原油不断回流到管线当中，这是目前消防人员面临的最大困难。

现场有219辆消防车，1100余名消防人员，正在全力灭火。灭火方式主要是通过水冷却输油罐，用泡沫和干粉灭火，同时利用砂石和混凝土堵住漏油。

据悉，截至7月17日凌晨5时，灭火及环境监测等工作正在紧张进行，没有发现人员伤亡。

 
         浓烟遮天蔽日

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    作者[原创(游客)] 发表于[2016-9-30 10:16:25]
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    作者[原创(游客)] 发表于[2016-9-28 15:42:41]
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    作者[原创(游客)] 发表于[2016-9-6 16:09:32]
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    Re:大连输油管道发生多次爆炸

    作者[sxiyun] 发表于[2010-7-23 21:25:04]
    sxiyun大连输油管道爆炸火灾事故原因查明
    导读]大连输油管道爆炸原因初步查明，在油轮暂停卸油后，中方公司继续向输油管道注入原油脱硫剂，造成输油管道内发生化学爆炸。事故暴露出原油接卸过程中管理混乱，信息不畅。
    中新网7月23日电 据安全监管总局网站消息，日前国家安全监管总局和公安部共同发布《关于大连中石油国际储运有限公司“7·16”输油管道爆炸火灾事故情况的通报》，通报称此次事故的初步原因是，在“宇宙宝石”油轮已暂停卸油作业的情况下，辉盛达公司和祥诚公司继续向输油管道中注入含有强氧化剂的原油脱硫剂，造成输油管道内发生化学爆炸。
    2010年7月16日18时许，位于辽宁省大连市大连保税区的大连中石油国际储运有限公司(以下简称国际储运公司)原油罐区输油管道发生爆炸，造成原油大量泄漏并引起火灾。

    通报介绍了事故单位基本情况及事故简要经过：

    Re:大连输油管道发生多次爆炸

    作者[sxiyun] 发表于[2010-7-23 21:22:44]
    sxiyun大连输油管道爆炸火灾事故原因查明
    国际储运公司是中国石油大连中石油国际事业公司(80%股份)与大连港股份公司(20%股份)的合资企业，成立于2005年9月，注册资金1亿元人民币。国际储运公司原油罐区的日常运营和检维修工作由中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司负责。国际储运公司原油罐区内建有20个储罐，库存能力185万立方米；周边还有其他单位大量原油罐区、成品油罐区和液体化工产品罐区，储存原油、成品油、苯、甲苯等危险化学品。

    事故当天，新加坡太平洋石油公司所属30万吨“宇宙宝石”油轮在向国际储运公司原油罐区卸送最终属于中油燃料油股份有限公司(中国石油控股的下属子公司)的原油；中油燃料油股份有限公司委托天津辉盛达石化技术有限公司(以下简称辉盛达公司)负责加入原油脱硫剂作业，辉盛达公司安排上海祥诚商品检验技术服务有限公司大连分公司(以下简称祥诚公司)在国际储运公司原油罐区输油管道上进行现场作业。所添加的原油脱硫剂由辉盛达公司生产。 7月15日15时30分左右，“宇宙宝石”油轮开始向国际储运公司原油罐区卸油，卸油作业在两条输油管道同时进行。20时左右，祥诚公司和辉盛达公司作业人员开始通过原油罐区内一条输油管道(内径0.9米)上的排空阀，向输油管道中注入脱硫剂。7月16日13时左右，油轮暂停卸油作业，但注入脱硫剂的作业没有停止。18时左右，在注入了88立方米脱硫剂后，现场作业人员加水对脱硫剂管路和泵进行冲洗。18时8分左右，靠近脱硫剂注入部位的输油管道突然发生爆炸，引发火灾，造成部分输油管道、附近储罐阀门、输油泵房和电力系统损坏和大量原油泄漏。事故导致储罐阀门无法及时关闭，火灾不断扩大。原油顺地下管沟流淌，形成地面流淌火，火势蔓延。事故造成103号罐和周边泵房及港区主要输油管道严重损坏，部分原油流入附近海域。

    Re:大连输油管道发生多次爆炸

    作者[sxiyun] 发表于[2010-7-23 21:20:39]
    sxiyun大连输油管道爆炸火灾事故原因查明

    通报初步分析了事故原因：在“宇宙宝石”油轮已暂停卸油作业的情况下，辉盛达公司和祥诚公司继续向输油管道中注入含有强氧化剂的原油脱硫剂，造成输油管道内发生化学爆炸。事故具体原因正在进一步调查分析中。这起事故虽未造成人员伤亡，但大火持续燃烧15个小时，事故现场设备管道损毁严重，周边海域受到污染，社会影响重大，教训极为深刻。 通报称，事故暴露出以下主要问题：一是事故单位对所加入原油脱硫剂的安全可靠性没有进行科学论证。二是原油脱硫剂的加入方法没有正规设计，没有对加注作业进行风险辨识，没有制定安全作业规程。三是原油接卸过程中安全管理存在漏洞。指挥协调不力，管理混乱，信息不畅，有关部门接到暂停卸油作业的信息后，没有及时通知停止加剂作业，事故单位对承包商现场作业疏于管理，现场监护不力。四是事故造成电力系统损坏，应急和消防设施失效，罐区阀门无法关闭。另外，港区内原油等危险化学品大型储罐集中布置，也是造成事故险象环生的重要因素。

    通知最后强调，要深刻吸取事故教训，切实加强危险化学品各环节安全生产工作；持续开展隐患排查治理工作，进一步加强危险化学品各环节的安全管理；深刻吸取事故教训，合理规划危险化学品生产储存布局。各地、各有关部门和单位要深刻吸取此次事故教训，认真做好大型危险化学品储存基地和化工园区(集中区)的安全发展规划，合理规划危险化学品生产储存布局，严格审查涉及易燃易爆、剧毒等危险化学品生产储存建设项目；切实做好应急管理各项工作，提高重特大事故的应对与处置能力。


    Re:大连输油管道发生多次爆炸

    作者[sxiyun] 发表于[2010-7-20 23:13:44]
    sxiyun大连新港事故或与油泵操作有关
    　　尽管距7月16日大连新港火灾事故发生已有4天，记者在现场看到还是有至少20辆以上的消防车在大连中石油国际储运公司的厂区内、厂区南侧马路上驻守。

    　　昨日傍晚，本报记者几经周折到达了火灾现场。

    　　管线爆炸导致燃着的3号原油储罐现在已没有了明火，不过该油罐仍在冒着黑烟。

    　　参与灭火的消防队员告诉本报记者，冒烟的原因在于，罐里有一个金属制成的浮游装置，它将高压水枪的泡沫与灌底部的残留油品隔离开来，这叫做“阴燃”，基本没有什么危险。

    　　“这是我工作25年来看到的最大规模的火灾。”几天前发生的那场新港输油管道爆炸火灾让某消防支队负责人王队长感触良多。记者在现场看到，包括他在内，估计数百位消防官兵仍驻守在爆炸现场，监控火情，同时还有武警和公安人员在现场彻夜值班，以防万一。

    　　发生事故的中石油储备库所在地现有6个大型原油储罐，周边还有一些小储罐。而外输泵房、计量间以及电力自控等配套系统、工作区等也与发生爆炸的石油管道近在咫尺。

    　　记者在现场清晰地看到，厂区南侧一幢三层中石油办公基地有三分之一都被彻底烧毁，玻璃窗已经不见踪影。

    　　消防队员表示，为了不让其他5个10万立方米的原油储罐引燃，消防队员们都在拼尽全力、使用冷却的方式将其与火苗隔离。“你能看到有几个油罐外侧都被熏黑了，但它们毫无损坏。”

    　　中石油集团网站昨日称，在新疆独山子召开集团公司2010年领导干部会议上，集团公司总经理、党组书记蒋洁敏通报了“7•16”火灾事故情况。他的说法与7月17日中石油网站的一则消息一致，即“外籍油轮卸油作业时发生闪爆”。

    　　卸油时到底是如何“闪爆”的，目前相关政府部门、中石油都未给出答案。

    　　在“添加剂过量”这一对火灾原因的猜测之外，本报记者在火灾现场了解到事故也许与油泵操作有关。

    　　管道与油罐之间有泵连接，本次输油过程中泵的两个阀门一个开、一个关，有可能关闭的阀门因输入的原油压力过大，而出现了异常。

    　　前述消防队长告诉记者，他所在的支队于7月17日凌晨到达了火灾现场，被分配到的任务就是将正在被大火包围着的泵房熄灭。

    　　不过事故原因还需等待调查组进一步查明。

    Re:大连输油管道发生多次爆炸

    作者[sxiyun] 发表于[2010-7-20 23:11:06]
    sxiyun大连输油管爆炸续：城市沿岸环境污染加重
    新华网大连7月20日电 （记者傅兴宇 冯雷 蔡拥军）大连新港输油管线爆炸后，中国正在全力进行海上清污，以防止油污流入公海。

    中国国家海洋局北海分局19日在大连市组织召开了大连新港输油管线溢油事故应急监测协调会，以监控溢油向公海方向扩散的状况为监测目标，在溢油区外围设置监测控制线。

    在大连市附近20公里以内沿岸海域，以溢油点为中心，在东西两侧30公里处，垂直于岸线各布设一条监控断面，监控范围约1500平方公里。在监控区域内设4条断面，共设40个水质测站，严密做好污染监测。

    20日上午，辽宁省省长陈政高乘船前往海上查看污染及清理油污的作业情况。他强调加快清除海上石油污染，防止油污面积扩大，降低环境损失。

    大连市副市长戴玉林20日下午向记者表示，在国家和辽宁省的支持、协调下，目前已从全国紧急调来大连36艘专业清理海上油污的船舶，它们陆续投入清污作业。到20日晚上，预计还将有4艘抵达。

    “力争用5天时间，将污染海域海面上漂浮的大块油污基本清除，降低它们流入公海的可能，是大连市组织领导海上清污工作的重要目标之一。”戴玉林说。

    Re:大连输油管道发生多次爆炸

    作者[sxiyun] 发表于[2010-7-20 23:10:14]
    sxiyun大连输油管爆炸续：城市沿岸环境污染加重
    记者了解到，截至7月20日，投入清理大连新港输油管线爆炸造成海洋污染的大小船只近千艘。然而当天，由于大连一直在下雨，海上风浪比较大，为保障清污作业安全，大多数小型渔船被要求停止作业，几十条大型专业海上清污船只仍在继续清污。

    辽宁海事部门有关人士表示，根据当天上午乘船出海的观察，海上大块油污明显减少。另外，由于海上风向的变化，自19日开始，许多海上油污被风吹向大连城市沿岸，包括港口。这种情况虽然加重了城市沿岸环境污染，但有利于组织力量快速清除油污，也大大减少了污染公海的几率。

    大连市政府和国家有关部门20日下午将召开一次海上清污工作会议，主要内容是动员全社会力量，抓紧时间对城市沿岸的油污进行一次全方位清理。

    辽宁海事局下令50岁以下的工作人员，全部投入到一线清污工作中去，包括做好清污期间的海上交通指挥、安全通行调度和直接打捞油污、布置吸油粘等工作。 然而，有海洋环境专家表示，清除海面大块油污的工作也许简单和容易些，但清理过后，还会有小块油污和油膜重新飘来，对它们的清除比较困难，时间也会更长。因此，现在还不能轻易说清理了多少平方公里，就是减少了多大面积的海洋污染。

    Re:大连输油管道发生多次爆炸

    作者[sxiyun] 发表于[2010-7-20 23:07:53]
    sxiyun大连输油管爆炸续：城市沿岸环境污染加重

    中国海监有关部门负责人表示，海上油污会随着风和潮汐不断扩散，从大块变成小分块，从近海向远海漂移，这些状况都增加了处理难度。

    20日上午，记者来到距离大连新港输油管线爆炸地点至少10公里以外的大连老虎滩附近时发现，那个叫“石槽”的地方，海边连片的油污还不少。比“石槽”更远的一个旅游景点“北大桥”，附近有个海上浴场，那里的工作人员自己动手清理过海面污染，但岸边上的青草仍然沾满油污。

    在大连市中山区海湾广场附近工作的孙先生对记者说，从19日开始，这一区域的人明显感到空气味道不对劲了，呼吸起来感到很难受。20日，这种汽油烧焦的味道因为天下雨才有所缓解。大连市环保局副局长吴国功表示，环保部门在二十几个空气监测点和十几个水质监测点展开工作，大气的环境质量没有因灾害而产生超出范围的影响，对人体没有太大的影响。

    从爆炸起火事故现场解取封锁后，当地渔民金龙胜就经常来到沾满油污的大窑湾海岸边。不远处的海里停靠着他的渔船。“许多海物肯定转移了，我的船是小渔船，不能远洋作业，不知道休渔期结束后这里还能不能打到鱼？”他的眼里充满迷茫。

    大连6月初至8月末为禁捕期，渔民曹成林的渔船也一直停泊在被污染过的海域里。“看着船体被黑油泡着，心里真心疼。希望油污早点清除干净。”曹成林说。

    中海石油环保服务有限公司的英籍专家、海洋石油工程博士张兆康说，目前国内最先进的搜油专业船只正在这里作业，具备多功能的溢油回收手段，可自动展开臂展达40米的围油栏，内侧有双挂式滤油器，每小时能回收油水混合物100立方米，船只还可喷洒清油剂。

    “目前没有新的溢油源，而且现场溢油回收也正在迅速进行，所以溢油进入公海的可能性极小。”张兆康说。

    大连新港明火全扑灭 430平方公里海域受污染

    据中国海监船19日13时30分最新监视结果显示，受污染海域约430平方公里，其中重度污染海域约为12平方公里，一般污染海域约为52平方公里。海洋监测专家表示，漂油对海域的影响不容乐观，清污工作仍在紧张进行
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