截至12月2日，“11.22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故最后1名失踪人员遗体已找到并确认身份。此次事故共造成62人遇难。医院共收治伤员136人，无1例死亡，已出院14人。
       相关报道：从中石化集团公司了解到，“中石化黄潍管线爆燃事故”发生时，现场共有中石化施工人员21人。其中，除1人站位较远外，9人遇难，8人失踪，3人受伤。也就是说，接近现场施工人员几乎没有人能说明白，比如：什么“起因物”造成的爆燃。挖掘机和钢管接触，还是什么产生的“火星源”。
       多位权威人士表示，“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故”的直接机理是输油管线与排水暗渠交汇处的管线腐蚀严重，引起原油泄漏，流入暗渠，空气和原油在密闭空间里混合。在原油泄漏后，救援处置中违规操作触发了爆炸。
据我了解，中石化是最重视安全生产的企业，也是安全生产投入最多的企业。发生这样的事故，不可思议。
       根据2007年6月1日起施行的《生产安全事故报告和调查处理条例》第三条：（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；中石化这次虽然“摊上大事”了，但是，“中石化”本身要从以下三点分析透：

    一、起因物、致害物；不安全状态；不安全行为。
        二、造成直接原因而引发事故的因素，包括；人的不安全行为，如误操作、违章作业、违章指挥、违范劳动纪律等；物的不安全状态，如机械、物质、环境等方面的事故隐患等。
        三、造成间接原因而引发事故的因素，比如管理上出现纰漏，或没有有效预防事故，或在一定程度上促进了事故发生，或造成事故后果扩大的因素，包括：
       (1) 设计、技术、管理机制或制度上的缺陷；
       (2) 劳动组织不合理；
       (3) 未经培训或教育培训不够，缺乏或不懂安全操作技术；
       (4) 没有操作规程、安全技术措施或不健全、不完善；
       (5) 对现场工作缺乏应有的检查、指导或指导错误；
       (6) 对事故隐患没有及时整改或整改不力；
       (7) 没有或不认真实施事故防范措施；
       (8) 其他。
        虽然说：“11.22”事故和当地的管线布局也有关系。事故发生地段管线布局不合理，造成管线腐蚀严重，胶州湾潮汐的运动可能将原本应流入海里的原油倒灌，逆向漂移至斋堂岛街区段。 但是，有太多的但是…………

                                洛阳安环师：
                                http://www.esafety.cn/blog/wll/34024/index.html
                                2013-12-07