“机动车不得在高速公路车道内停车。但机动车在高速公路上发生故障或发生交通事故时，根据《道路交通安全法》及其实施条例规定，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，在车后150米外设置警告标志，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并迅速报警”，这是《道路交通安全法实施条例》中有关高速停车的规定。
1月8日晚，江苏某高速路段就发生了一起由高速行车道内非法停车引发的事故，事故造成一名驾驶员当场被撞身亡。事故经过：据当时的10秒钟画面显示，当时是夜晚，有几名男子站在车前正在聊着什么，突然一道强光刺来，几名男子面露惊恐，似乎想往一侧跑。但其中一名男子瞬间被一辆突然出现的大货车直接撞飞出去。
后经交警及现场勘查人员调查、询问得知，当天晚上，一名女子驾驶的轿车和画面中几位男子驾驶的越野车在高速公路上发生了轻微碰擦，最终，两辆车都停在了高速公路的行车道上，并且周围没有设置任何的警示标志。随后，双方开始商讨事故处理，就在越野车上的驾驶员和4名乘客下车抽烟时，意外发生了。高速公路的第四车道驶来一辆大货车，其中一人躲避不及，被撞飞30米远，并当场死亡。
扬子晚报记者在南京街头一番调查发现，不少车友的高速事故处理知识明显不足。交警部门说到，“二次事故”酿成伤亡并非孤例，不仅仅是江苏，国内其他地方的高速上也多次发生“二次事故”，并酿成伤亡。一场事故并不可怕，可怕的是缺乏安全驾驶的意识。一些事故本身并不严重，大多只是车损，顶多就是破财消灾的小事情，但一旦处理不当引发二次事故，往往就会带来更为严重的后果，甚至造成人员伤亡。
江苏省公安厅交警总队相关人士表示，一些驾车人长期在市区内道路行驶，虽然驾龄不短，有的甚至长达八九年，但因为很少上高速，也被称之为“高速新手”，而这也正是高速事故及“二次事故”易发的很重要的一个原因。“我们曾做过统计，‘高速新手’在高速上引发的事故，要占到事故总起数的六成。”该人士分析说，之所以产生这一结果，就是部分“高速新手”将城区道路上的行驶习惯带到了高速上。“像市区发生事故，驾车人往往直接在路中间协商，有的打上双闪，有的甚至连双闪都不打，等到高速上开车的时候，往往也会在不经意间进行类似的操作。
一般来说，除个别人外，机动车驾驶人员都是从驾校通过正规途径考取驾照的，书中的法律法规知识更是被许多车友背的滚瓜烂熟，但真正用在道路驾驶上的时候，大部分人还是没能完全做到依法、依章驾驶的。省公安厅交警总队人士认为，发生“二次事故”大多源于驾车人安全知识缺乏。
马上就是春节了，为了能跟家人团聚，外出务工的很多人都会驾车或乘车跨越几个甚至十几个省才能回到老家，为更快的到达目的地，途中无可避免的就是要选择走高速。省公安厅交警总队人士8日提醒，高速发生事故记住以下4点，基本上就可以避免车祸带来的二次伤害。
1、在高速或快速通道发生轻微事故可以移动车辆，且责任明确的，驾车人应先开启“双跳”，简单确认后应立即驶离，再到不影响通行的地方双方协商处理；
2、如果需要等交警到现场处理，必须要把车辆及时撤离到应急车道内，在车后150—200米外设置三角警示标志，人迅速撤到安全区域（路肩或高速公路外）；
3、倘若真的发生了重大事故，车辆不能移动，千万不要站在现场等待救援，要尽一切可能先将人移至安全区域，比如高速公路的护栏外面，然后报警；
4、还有一点很重要，作为路过的司机，发现事故后，切勿突然减速或者是停车观望、拍照，而应该慢慢减速通过，切不可紧急制动或者不顾前方路况；
5、车里常备两件反光背心，遇突发情况停车时，可将反光背心穿在自己和随车人的身上，以增加警示度！
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