中国宣布京沪高铁明天起将停驶21班列车，由原先68班调整为47班。外界猜测和高铁客流量太低有关。
据中新社报道，从明天零时起，从铁路上海虹桥站出发的部分京沪、沪杭高铁列车停运，其中京沪高铁列车停运的有21班，包括上海虹桥站至北京南站17班、上海虹桥站至天津西站或至青岛站各一班，杭州站至北京南站和杭州站至天津西站各一班。
同时，上海铁路局将于明天起实施新运行图。调整后，上海虹桥站至北京南站之间开行的京沪高铁列车最短运行时间仍为4小时48分，原两对上海虹桥站至北京南站直达列车、六对省际直达列车仍然开行。上海虹桥站最早与最晚开行的京沪高铁列车时间也作出了微调。
与此同时，明天零时起，上海虹桥站至杭州站有三班沪杭高铁列车同时停运。
中国网报道，这次京沪高铁减少发车数和召回列车，都和客流量太少有关。京沪高铁通车一个多月来，客流量并不符期望，尤其是商务车厢和一等座车厢到处都是空座。
中国铁道部日前对外公布的上座率（载客率）为107%，引来抨击。虽然铁道部事后解释上座率计算方法和一般认知不同，还是有乘客将车厢空荡荡的情况拍照上传到微博，质疑铁道部“灌水”。
搭乘京沪高铁的人太少，未来京沪高铁可能面临巨额亏损。专家呼吁铁道部门应公布营运成本和收入，并且设立相关的监管机制，避免亏损无止境扩大。
