舰船抗爆震试验，即“战斗毁伤测试”，也叫抗冲击测试，是外军军舰交付前重要的海试项目。

　　具体来说，就是在水下设置爆炸物，距离军舰一定距离和深度进行引爆，检查舰体和舰上设备抵抗爆炸冲击波的性能。

　　因为在海战中，军舰主要承受三种冲击，第一是被敌方弹药直接命中的接触性爆炸；第二是水中非接触性爆炸；第三是自身武器发射产生的后坐力。

　　而非接触性爆炸的概率是最高的，水的密度是空气的800倍，且不可压缩，能高效传递炸药爆炸产生的能量，一些近失弹对舰体的破坏效果，甚至比炮弹直接命中更大。

　　如果军舰抗冲击性能不足，就成了昂贵而脆弱的花瓶，所以军舰抗冲击测试意义重大。

　　在这一领域美国无疑走在世界前列。早在1860年，美军舰艇就开始了抗冲击测试。

　　仅仅从越战到上世纪80年代中期，美国就进行了30多次舰船爆炸试验，新型军舰的首舰都必须接受抗冲击测试，如果军舰有重大改型，也要接受这一测试，这一规定被写进了法典。

　　抗冲击测试可不是花架子，美国规定测试的时候所有舰员都必须在各自岗位执勤，爆炸也是对人员的一次检验。

　　通常情况下，是使用一枚真的水雷，装填1万磅PBX炸药，威力相当于7吨TNT。而且不只是单次实爆，要炸三次。

　　强烈的冲击波会对军舰造成损伤，但是这些损伤的数据却十分珍贵。

　　它们能指明军舰的弱点，下一级舰就可以有针对性地进行改造升级，从而有效提升军舰的生存能力。

　　美国的最新也是最大的航母“福特”号可以说是个例外，直到服役也没有接受抗冲击测试。

　　这有几个原因。

　　第一，“福特”号采用了大量的新技术，如电磁弹射，先进着舰阻拦装置，全电推进等。

　　新技术是柄双刃剑，在提升性能的同时，也有不稳定的隐患。

　　“福特”号从海试开始就一直故障频发，比如今年1月推进装置就发生损坏，航母升降机也被发现存在缺陷，在这种情况下进行抗冲击测试，会对航母造成何种破坏，实在是让人心里没底。

　　第二，抗冲击测试实实在在会对军舰造成损伤，毕竟1万磅炸药不是闹着玩的。

　　根据美军的统计，每次测试后对军舰的修理费是造价的5%，而“福特”号造价高达126亿美元，这还不算前期研发的40几亿美元的费用，测试完修理费就要6.3亿美元。这个数字也着实让美国海军部头大。

　　但无论如何，“福特”号是躲不过这一炸的，美国国防部长马蒂斯已经拍板，抗冲击测试不能省，必须走程序。

　　所以这6亿美金的一炸，只是时间问题。

　　至于中国在抗冲击测试方面起步较晚，据相关的资料，国内目前做了三次，07年用“银川”舰做了实爆抗冲击试验。

　　在2014年7月，中国海军对新型驱逐舰进行了抗冲击实爆实验，这是中国首次驱逐舰实船抗冲击实验。

　　这次试验央视曾经报道，从画面上可以看到，在海面上距离军舰相当近的位置引爆了大当量的炸药，冲天的水柱比舰桥高出几倍，很快就笼罩了整艘军舰。

　　从水柱可以看出爆炸威力极大，可见这次实爆实验是完全动了真格的，相信在以后的军舰建造中，此类试验会成为常态。

　　因为除此之外，没有什么试验比抗冲击测试更加接近实战。