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{聚焦“高铁扒门”事件守住安全规则底线}

事件背景

1月5日16时44分, G1747次列车合肥站准备开车时,旅客罗某以等丈夫为由,用身体强行扒阻车门关闭,不听劝阻,造成该次列车延迟发车。公安机关对此开展了调查取证。

1月10日上午,罗某到合肥站派出所主动承认了自己的错误。罗某的行为涉嫌“非法拦截列车、阻断铁路运输”,扰乱了铁路车站、列车正常秩序,违反了《铁路安全管理条例》第七十七条规定,依据该条例第九十五条规定,公安机关责令罗某认错改正,对罗某处以2000元罚款。

专家剖析

[据华东政法大学教授罗培新分析,该名女子的违法行为侵害了多个法益。]

民事方面:该名女子阻碍高铁发车,打乱了高铁运营计划,有可能导致部分联运乘客无法顺利赶上下一班列车,此过错行为与其他乘客的损失之间具有因果关系,已经构成侵权行为,应承担相应的赔偿责任。这一点,民法总则及侵权行为法都设有极为明晰的规定。《铁路安全管理条例》第一百零五条也做了指引性规定,即违反本条例规定,给铁路运输企业或者其他单位、个人财产造成损失的,依法承担民事责任。

行政方面:我国《铁路安全管理条例》第七十七条规定,禁止实施下列危害铁路安全的行为:(一)非法拦截列车、阻断铁路运输;……(十五)强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车……该女子的行为,吻合前述两款内容,必须承担相应的法律后果,即《铁路安全管理条例》第九十五条的规定:违反本条例……第七十七条规定的,由公安机关责令改正……对个人处500元以上2000元以下的罚款。与此同时,按照我国《治安管理处罚法》第二十三条规定,非法拦截或者强登、扒乘机动车……影响交通工具正常行驶的,情节较重的,除罚款外,还可处五日以上十日以下拘留。

刑事方面:从目前情况看,似乎不会涉及,但在极端情形下,该女子的行为可能会涉嫌以危险方法危害公共安全罪。因为高铁发车间隔都很短,前后两辆车的时间差也相当短暂,如果前车出现问题,后车来不及反应,将严重危及乘客的安全。

案例链接

阻拦高铁的罗某无视规则,为一己之私置公共利益于不顾。殊不知,漠视规则,有时会付出惨痛甚至生命的代价,请看以下案例。]

☆男子跳轨换站台被车卡住身亡

2017年3月26日,一名男子途经南京南站下车后,试图通过跳轨的方式换站台。结果,穿越轨道后,还没来得及爬上对面站台,就被一列进站高铁卡住,不幸身亡。

☆女子坐过站抢方向盘致车祸

2016年12月25日,贵阳202路公交车驶离站台后,一女子大喊停车,称自己坐过站了。公交车司机说“车已过站,可在下站下车”,该女子却冲到司机背后,猛抢方向盘,致公交撞上路边电线杆,车上20余人受伤。

☆八达岭老虎伤人事件

2016年7月23日,北京八达岭野生动物园的东北虎园内发生一起老虎伤人事故,女游客赵珩(化名)中途下车,被老虎拖走,其母周某下车去追遭老虎撕咬。该事件造成周某死亡,赵珩受伤。

高铁为何不等人?

高铁枢纽站的列车延误几分钟甚至可能影响全国路网运行。如今,我国高铁开行了时速200公里至350公里不同速度等级列车,高铁列车运行控制系统能够实现不同速度等级高铁的跨线运行,能够适应我国高铁开行速度高、铁路枢纽多,发车间隔短的特点。

对于整个高铁路网来说,超过5分钟,这趟高铁线路时间就要做出调整,随即可能就是整个干线的调整,以及所有与之相连的高铁线路的调整,甚至可能带来半个中国高铁时刻的的变化。

高铁时刻表一旦确定,列车就会在列车运行控制系统的指挥下准时准点运行,除非遇到大风、大雪、冰雹等恶劣天气,考虑到运行安全,可适当调整运行时间和速度。 中国安全生产报

短评

阻拦高铁岂能通融?

■新华社记者罗争光

1月10日,合肥铁路公安通过官方微博通报旅客罗某以等丈夫为由阻拦高铁列车发车一事的最新情况:罗某的行为涉嫌“非法拦截列车、阻断铁路运输”,公安机关责令其认错改正,并处以2000元罚款。然而,令人费解的是,铁路方面现场处置时最终妥协,允许其丈夫上车。女子拦车不对,执法者的“通融”则是对违法者的纵容。

高铁运行依靠的是一套严格的管理规章,每个环节之所以有明确的法规制度,就是要确保列车运行安全、有序、高效。这名女子“容我10秒钟”的理由,显然是对规则的无视,折射出一些人对法律和规则的错误认识:通融一下,没啥大不了。这种现象和思维背后,是对法律缺乏敬畏。

倡导全民守法是建设法治社会的重要任务。而严格执法、公正司法,则要成为公民守法的有效引导。在此次事件中,铁路方面虽然采取了措施应对该女子拦车,但最终还是选择了通融,让一家三口如愿上车走人。这种通融看似“人性化”,但恰恰是在不该讲人情的地方撕开了法规的口子。

此次事件无疑是一堂严格执法、公正司法、全民守法的公开课,公众要从中领悟知法、尊法、守法的自觉,执法者则应明白法律在任何时候都不是松紧带,面对执法难题时,要敢于严字当头,提高执法智慧和能力,维护法律尊严。

铁路警方提醒:

广大旅客出行要自觉遵守铁路运输安全相关法律法规,文明出行、安全出行。


合肥女教师阻止高铁发车:她用自己的尊严,为弱势群体维护利益


来源:散淡心情

ID:ldzyxxm

如果仅凭一般的经验,单纯地评判女教师阻拦高铁发车的行为,我也会认为,这位女教师,自我中心意识太强,为了自己的一己私利,蔑视甚至践踏规则,以至损害了好几百位旅客的利益,也严重影响了高铁的运行秩序,理应受到社会的谴责。


当然,即使如此,也不能以“垃圾人”斥之。她并没有对人类犯下严重罪行,她有自己的人格尊严。


但是中国的事情,往往比单纯的一面之词复杂得多。当我初看网络上气势汹汹鞭笞她的文字时,我就想,这个女教师,难道疯了吗?再看视频,尽管声音有点模糊,也仿佛听到了一句“我老公就在检票口,你们让他下来,就可以走。”心里就有了犹疑:这女教师,难道心里有什么难言之隐?


这一疑问逼着我,把手机上的所有公众号涉及到这件事的文章看了个遍。但我没有查到真相。所有的公众号文章,都在指责女教师。或者在为教师洗白,直陈不能因为出现了一个蔑视规则的女教师,就把鞭子抽在整个教师队伍身上。


这个女教师在微信平台上,仿佛成了过街老鼠。


我只好在电脑上搜索,希望能够搜索到这件事发生的来龙去脉。


果然就有了收获。


这是《爱我铁路》网站“铁道论坛”上发表的关于此事采访当事女教师的文字:

 

记者:这个视频记录的是事实吗?


罗女士:这个事情确实发生了,但有很多说法是不对的,第一我老公没有迟到,我们一家三口是一起进车站的,第二我没有拦动车。


记者:当天具体情况是怎么样的?


罗女士:上周五,我和老公带着女儿去广州办事。坐的是G1747次车,从合肥到广州,原定16:39发车。因为我们跑错了车站,到检票口的时候已经是16:37了,但我在出租车上查到这个车已经晚点到16:52发车了。


记者:你知道检票口会在发车时间前3到5分钟关闭吗?


罗女士:我不知道。当时我知道快赶不上了,就拉着女儿跑在前面,老公拿着行李在后面。到检票口的时候,检票口没有关,有工作人员,但工作人员没有检我们的票,也没有拦我们,就放我和女儿过去了。


下去之后,我发现老公没下来。给他打电话,他说他被检票人员拦下了。当时我们的身份证、车票和行李都在我老公身上。


记者:但我在视频里面看到,你和乘务员争执时,掏出过车票。


罗女士:是我记错了,应该是身份证和行李在我老公身上。


记者:你当时有阻拦动车开动的举动吗?


罗女士:我没有拦着车,我只是个人,怎么可能拦在动车前面阻止它开呢?


我是在跟列车长说,我老公就在楼上,10秒钟就能上车,麻烦他用对讲机叫楼上放一下行,但他们就是不帮我说。


我下去的时候,看到车还没有开,车门是开着的。我觉得动车在一个站停10分钟,我还剩2分钟,我为什么就不能上车呢?只要我老公10秒内能下来,就没事了,我当时是不是只能让我老公下来?我这样做有错吗?


我觉得10秒钟就能下来的事,为什么就不让他下来呢,我就在门口站着了。


记者:视频里显示,工作人员把你往外拉时,你的脚卡住了车门。


罗女士:我的脚确实卡在门那里了。我站在门口,他拉我的时候,我脚正好就在那里,不就卡住了吗?


我跟他讲了事实,我老公就在上面,10秒钟就能下来。从头到尾,他们总共拉了我5分钟,但他们就是不打电话给楼上工作人员,把我老公放下来。如果当时沟通好了,10秒钟就解决了,根本不影响动车的开车。


记者:你为什么不选择自己和女儿先上车,你老公坐后面的车?


罗女士:因为孩子去外地有事情,我们很紧急,那天就这一趟车了,不然就得等到第二天了。不急的话,我怎么会求那个列车长,叫他帮忙放我老公下楼呢。


如果我跟孩子先上的话,身份证和行李都在老公那里,我和女儿那天晚上就得睡在广州的车站大厅了。


记者:最后,你们有上车吗?


罗女士:后来有乘警过来,把我老公放了下来,我们三个都上了车。

 

这是这个论坛发表的记者采访实录。尽管贴在一篇文章中间显得有点臃长,我还是一字不删地录在这里,以便读者能够通过这段实录,发现点什么。


我觉得,通过这个实录,至少有四点发现:


第一、女教师一家三口直到检票口的时候,高铁并没有发车。她们16:37赶到的检票口,高铁因为晚点,开车的时间是16:52,还有15分钟的时间才开车。所以,她们通过检票口时,没有检票,但也没有受到阻拦,顺利地上了高铁,这才有可能站在高铁的车厢门口,等待她的老公上车。


第二、他的老公是和她一起赶高铁的,只是因为拖着行李,跑得没那么快,在后面一点,但是,既然同时过的安检来到候车室,到达检票口的时间再慢,也慢不了多长时间。以我的乘车经验,慢两三分钟,已经非常漫长了。


第三、他老公没有在高铁发车前赶到车上,是因为被检票员拦在检票口不让进了!而按照采访实录里的说法,检票口关闭,离高铁发车,还有三至五分钟!


第四、这趟车,是当天最后一班发往广州方向的高铁了。


对照这四点,大家还认为是这位女教师在蔑视规则无理取闹吗?如果遇到这件事的是你而不是女教师,你会怎么想?你会采取什么样的行为?


你会认为最应该受到谴责的是谁?


女教师及孩子通过检票口的时候,没有检票,但也没有受到阻拦。那是因为她还有充足的时间赶上这趟车。按照采访中的说法,还有15分钟车才会开。她老公拖着行李走在后面,就算比她慢5分钟吧,离开车时间10分钟,检票口却关了,关了,关了!


不仅关了。而且当时还有检票人员在那里。是检票人员不让进!不让进!不让进!


在列车还有10来分钟才开的情况下,却把检票口关了,有旅客匆匆忙忙赶车,却一脸冷漠地不让进,无论怎么样求情都不让进,乃至于女教师要用堵车门的极端行为来为自己的老公争取上车的权利!


这是何等的蔑视旅客权利的行为!这里彰显的,又是检票口工作人员人性是何等的冷漠!


是的,规则必须遵守。只有遵守规则,方能维持稳定和谐的社会秩序。高铁按时发车,飞机按时起飞,这是规则。可是,我们经常听说,飞机为了等待某一个神秘旅客,可以晚点半个小时甚至一两个小时起飞;列车为了让某一个大人物的专列及时通过,在车站站台上窝一两个小时。


这个时候,为什么不讲规则了?


一方面旅客按时赶到却不让他进检票口,一方面却用规则的大棒,砍向为了维护自己的利益而不惜以身堵车门的女教师。


这个世界上,有这样的“规则”吗?


当女教师按时赶到车上,得知自己的老公被堵在检票口不让进的时候,我们知道她内心该有怎样的焦急吗?在这个时候,作为老师,她喜欢较真的性格又显露出来了。但她没有其他办法,只好用自己的身体堵住车门,来行使自己的权利。她对乘警说:你们对检票口说一下,让他们放我老公下来,只要10秒钟,他就可以下来。


可是,那些乘警听她的话吗?他们只是冷漠地把她往车下赶,拼命地赶。而她,一直顽强地往车上挤,为此不惜让列车的车门夹住了自己的双脚。直到那些乘警,意识到今天不让她老公上车,她就不会放手的时候,才向检票口打了电话,让检票口放她老公上车,事情才算结束。


她的这个办法,是迫不得已的办法。她是在用撕掉自己的尊严为手段,来维护自己的权利。


因此,我个人看来,这一事件中,真正应该受到谴责的,应该是检票口的工作人员。正是他们,毫无人性的在旅客还有充足的时间赶上高铁前,冷漠地将检票口关闭了。正是他们的冷漠,才导致了女教师不得不用堵车门的方式,为自己维权。


作为弱者,也只有这个办法了。从某种意义上说,她是在用自己生动的事例,告诉每一个弱者,要争取自己的利益,就不得不放弃自己的尊严。


当然,并不是每一个车站的检票员都这样。这位女教师的遭遇,不禁让我想自己经历的一件往事。2011年元月,我从成都乘动车去重庆。因为各种原因,当我们两个人赶到成都火车站的时候,离动车发车只有十分钟的时间了。在安检处,我们向安检员匆匆说明情况,他们马上让我们优先安检,并且主动告诉我们所乘车次的检票口。到了检票口,检票员并没有检我们的票,只是微笑着催促我们赶快去乘车。当我们赶到所乘的那趟车,动车马上按时关门,开车。既没有违背规则,也让们按计划赶上了旅程。


那一趟旅程,我们的整个内心,都是温暖的。

自由空间 2018-1-12 12:41:00 | 阅读全文 | 回复(1) | 引用通告 | 编辑
{Re:聚焦“高铁扒门”事件守住安全规则底线}
lhbxp(游客)王老师

你好!经常看你的博客,从中学到了很多东西。我们是一家工贸性质的企业,消防工作很重要,厂房体量也特别大。现在有一个棘手的问题,常闭防火门总不能按要求关闭,门和其它消防设施经常损坏,常常是这边修着,那边就又被推车撞了。请问王老师有没有什么好办法呢。

谢谢!
lhbxp(游客) 2018-1-17 8:36:58 | 个人主页 | 引用 | 返回 | 删除 | 回复
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