心态难调节

　　中科院心理研究所张雨青教授指导的《城市拥堵与司机驾驶焦虑调研》显示，在北京、上海、广州三个城市随机选取的900名司机中，35%的司机称本身属于“路怒族”。而据一份媒体调查统计显示在2023个受访人中，30.4%的人经常开车，其中76.1%的人表现有“一遇堵车就着急上火”的“路怒症”。

　　“一握住方向盘，感觉其他人都弱爆了，只有自己最厉害。”不少“有车一族”都会这样调侃。看到比前面车慢，着急;被别人加塞超车，生气。私家车主张先生已经是有着十年驾龄的老司机了，他告诉记者，每天开车上下班都是一肚子火，看到那些随意并道的、起步慢的司机就来气，一些不好的口头语随之就带出来了。

　　压不住的火气使得交通事故发生的概率急剧提高，开急躁车、赌气车，甚至在车流中来回穿插，疯狂超车，都成为交通事故的直接诱因。

　　其实不只是男性司机，很多女司机一开车也有“路怒”表现，瞬间从淑女变成“女汉子”。市民王女士虽然只有3年驾龄，但平时性格内向的她一开车，就像变了一个人似的。王女士说:“我驾驶技术虽不算娴熟，但看到很多起步熄火、不打转向灯变道的车就着急，就会一直按喇叭，抱怨的话冲口而出。”

　　济南交警刘洋表示，不少车祸与司机的情绪起伏有很大关系，即便是追尾、碰擦这类轻微交通事故，由于一些司机情绪失控，缺乏包容心，也往往会把简单的事情弄得很复杂。“我平时处理交通事故时，很多都是因为一点小事致使双方车主大发雷霆，甚至大打出手。”刘洋说。

　　安全意识差

　　就目前而言，驾驶人不仅对于法律法规的陌生程度高，对于道路交通的安全意识，同样有待提高。

　　10月14日9时45分左右，在济南市和谐广场附近的经十路发生一起两车追尾事故。后车的驾驶员第一时间下车查看，却被后方过往车辆直接撞倒。

　　“这本来是一场完全可以避免人员受伤的小事故，但由于下车查看现场的驾驶员安全意识不足，导致自己被撞。而过往车辆遇到交通事故，并未减速慢行，也未提前避让。同样是二次事故发生的原因。”现场处理事故的民警说。

　　山东高速京台分公司济南路政大队副大队长张谦，一位在高速公路路政一线工作了14年的“资深路政人”总结了高速公路五大事故诱因:“超速危害严重太慢同样危险”、“路遇大车有隐患、赌气超车酿噩梦”、“垃圾杂物随手扔，后方车辆易遭殃”、“小刮小蹭路上停，小事故变大灾难”、“出行仓促准备少，盲从导航走错路”。

　　其实，这五条事故诱因，都与驾驶员安全意识差有莫大的关系。由于自身交通安全意识不足，使得原本许多可以避免的车祸，一次次触目惊心的发生在你我面前。转弯不打转向灯、加塞并线、乱用远光、驾车打电话……一个个看似微小的交通违法行为，都可能产生极其严重的后果。“对于一些比较严重的交通违法者，应该让他们亲自参与一次交通事故救援。没有亲眼见到那些血淋淋的教训，根本留不下深刻印象。”一位老交警这样对记者说。

　　违法成本低

　　在济南市市中区车管所，记者见到了前来处理违章的姜先生。姜先生车辆马上需要年审，才想起来查一下违章。“现在超速20%就是扣6分，我是真不知道啊。”家住济南的姜先生在一个监控点多次超速，累计罚分达到36分。

　　“几乎我每天都走这条路，有时候感觉速度快一点不要紧，就算扣2分3分也能承受，没想到一次扣了这么多。”姜先生坦言，“同样的超速20%以上，有的罚款50元，有的罚款200元，我也搞不清为什么。别看我天天开车，说实话对现在的交通法规，还真是了解的不多。”

　　虽然自己的驾照扣了36分，但姜先生的驾照分数却没有被扣光。“现在在车管所，可以自助处理违章。我还担心分数会一次扣光，没想到系统自动提示我的驾照只能处理一次超速违章，否则将扣满12分。然后我借了朋友4本驾照，就把全部违章处理完啦。”姜先生说。

　　像姜先生这样的情况，并不少见。记者在车管所大厅的自助查询机前，看到不少市民手拿多本驾照处理违章。“估计现在也只有一次违章扣光12分的，才去参加培训班。违章多了，多找几本驾照就是了。”姜先生说。

　　这种处理方式也容易导致驾驶人认为交通违法成本低，间接忽视交通违法的危害性，业内人士认为，要解决驾驶人的“心理病”，必须从教育入手，提高驾驶人的心理素质和安全意识，同时严格执行法律法规，坚决打击交通违法行为。