又到了春暖花开出行的高峰,我想把这篇从网上搜集整理的文章送给即将出行的朋友们,希望大家警钟常鸣,快快乐乐出行,平平安安归来。
现在中国的户外正出去前所未有的爆炸式发展,一些新人不断涌现,一些传统的难线路不断被挑战,因此有必要对事故进行一些反思和探讨,提高风险意识,时刻把安全放在首要位置。
AA制登山的一些原则
讲给队员的话
1、户外第一原则:永远把自己照顾好!
2、时刻关注着伙伴的安危
3、不要参加与实力与自己差别太大的AA队
4、永远不要用到自己的极限
5、突出自己的特长
讲给AA领队的
1、安全永远是第一位的
2、根据队中最弱的队员来调整计划和行程
3、不要过于照顾队员
4、随时听取队员的合理化建议
5、队员的两不带:不服从的队员不带;实力太弱的队员不带。
6、尽量和熟悉的人一起出行!!
以下对照原则进行分析
户外出行特别隐患:队员之间实力差别太大
在给队员和领队的原则中着重强调了,难度较大的线路不要有太弱的队员。原因有两点:1、领队在选择线路是,一般是根据自身实力或全队平均实力来挑选线路的,因此这样的线路对最弱的队员来说是及其危险的。当危险来临时,事故往往会从队里最弱的队员开始。北京夏子就是在这种情况下出现意外。2、如果有太弱的队员经验和户外知识明显是不对称的,一些危险别人可能会有点意识,可能有些队员连最基本的观念都没有,南宁手手的事故就是这样发生的。3、如果有太弱的队员,会影响整个团队的团结。不管是什么原因领队要带上这个队员,如果这名队员和其他队员没有良好的关系和沟通,由于体力的拖累会逐渐造成其他队员的不满,容易形成团体的分裂。2008太白熬太穿越老边事故,领队金钱豹和老边有一定户外经验,另一队员小张仅仅是金钱豹邻居,没有户外经验就要走这条陕西最长的线路,当然出现高反体力不支,由于老边要回公司上班,中途与他们二人分开独自下山,最后发生事故,而小张从得知老边出事到整个救援过程没有再出现过。2008新疆五一狼塔事故,其中一位叫心灵契合的驴友体力不支,山友昆仑老玉等陪同乘一辆轻卡先行下山,被滚石砸中,山友昆仑老玉不幸遇难.虽然是意外情况,但是这辆车明显是违规载人,如果不是特殊情况,昆仑老玉是不会乘坐这样危险的车辆的。因此在走一些难线路时大家切记,队中不要有实力差别太大的队员(可能这还要包括性格差别太大)
没把自己照顾好
永远把自己照顾好其实是个套话,只要出事都没把自己照顾好。但是有些事故是的确没有把自己照顾好,一些所谓的公主,王子,好多是刚开始登山,这时他们不知道线路的艰难,可能只知道风景好、好玩就跟着一起出行了,并且他们在出行的同时把自己的安危寄托在领队或一些男队员身上,对领队一些不合理计划,不敢也不会提出反对意见,因此由于经验和知识上的不对称性,把自己带上的危险的边缘。南宁手手事故和北京夏子事故。是典型案例。
永远不要用到自己的极限
为什么这样说,如果参加商业队,一些运作是很成熟的,安全保障要相对高点,许多时候向导和协作可能协助你完成线路,因此可以适当走一些自己的极限线路。但是AA制户外,我们大家都是依靠的是自己,这时候每个人必须想到,我要把我的最后的体力和食物留到应付意外情况的发生。2008太白五一杨子,到太白出现严重高反;北京夏子走到心力衰竭;太白熬太穿越老边和其他队同分开时,把帐篷留下来,而后面至少还有两天的艰难路程,特别是当天晚上太白下去了暴雨。以上事故说明了每位出行的朋友,要更多的了解自己的实力,千万不要逞能,安全出行,生命才是最可贵的。
最后给领队和队员的建议
困难线路,尽量很熟悉的朋友一起出行,近几年发生的事故,可以这么说大部是在和不熟悉人出去造成的,大家互相不了解,人品、性格,体力都是未知数,因此这是危险发生的最大根源。
其它原则在事故中也能多多少少找到点影子就不多说了,因此希望大家快乐出行的同时,为了家人为了朋友保护好自己。