大连输油管道爆炸过程全记录：http://www.esafety.cn/blog/user_index.asp?url=user_post.asp?logid=101154

 

2010年16日18时10分许，大连保税区油库原油管道爆炸起火，这片区域建有大面积原油储存项目。油管起火后，高温下的原油顺着管道、地沟四处流淌，小型爆炸不断，火花四溅，一个十万立方米油罐爆裂起火，整片油库处于火海中。周围数十个油罐看似无可挽救，15个小时后，辽宁省公安消防官兵将大火扑灭，化解一场灾难。

石油管线爆炸引发的大火虽被扑灭，但更加艰巨的战斗还在后面，那就是清除在大爆炸中倾泻到大海中的1500吨原油。7·16事故导致部分原油泄漏入海，据海事部门监测，此次事故造成大连港附近水域约50平方公里的海面污染，其中重度污染区约10平方公里，最厚油层厚度达30厘米。

　   事故发生后，昔日湛蓝的海面被大片油污侵袭。在三山岛海域，大片的油带和油块在海面漂浮；大窑湾港区航道附近，一段段条状污油带，随着潮汐的变化，阻断了船舶通航；傅家庄、棒棰岛、金石滩等沿线的海滨浴场及滩涂养殖区附近也面临着严重威胁……

       他们有人赤膊上阵，有的穿了防水的服装，但是远远不能抵挡油污。而且，对于石油中所含多环芳烃等物质的致癌性，多数渔民并不知情。

        因为知道捞油有酬劳，甚至花大价钱买船和油桶。立马就投入到捞油－“捞钱”的战斗之中了。

       目前已有800余艘渔船工作在受污染的海域。这位渔民说，他们每天大概能捞到20多吨的原油。在鲶鱼湾村的海边，渔船船体被黑油包裹着。而渔民们的鞋子上也似乎被喷了一层黑乎乎的胶水，衣服上布满了灰尘。
     在事故现场周边的海域，一片片油污零星散落着。而在靠近储油罐区的海边，黏稠的原油覆盖已经超过1平方公里的海面。尽管这里已被沙袋封锁，但从储油区地下涵洞接到海面的入口处，仍能看到原油向外渗漏。
     从海青岛往东南再走三四公里，就到了火灾最严重的事发现场，爆炸的储油罐还在发热，消防官兵的水枪仍然在喷水。地面上，被烧的输油管道已经扭曲变形，钢筋水泥墙体惨不忍睹。道路满是泥水、油水，干粉泡沫桶也随处可见。

 

 

虽然输油管道爆炸事故没有造成一个人伤亡，虽然在各方努力下，事故的损失已经降到了最低，但我们并不能因此感到庆幸。毕竟，事故留给我们一片飘满油污的大海，它会在环境生态上带来多么沉重的代价，现在还是个未知数。这一切究竟是谁造成的，有待相关部门调查认定。不过，有一点可以确定，就是人类越来越依赖石油能源的时候，对海洋的污染也在同步升级。回顾最近几十年，从搁浅阿拉斯加的埃克森公司“瓦尔德斯”号油轮，到至今无法彻底堵住的墨西哥湾漏油油井，每一起事故都殃及无辜的大海，导致数不清的海洋生物葬身油污。时间没有改变人类的消费方式，变化的是越来越惊人的污染数据。从这点上说，大连新港的事故更像是一声警报，墨西哥湾的事故并不只是美国人的悲剧，我们也需要时时警惕。

中国、美国与韩国都因石油企业的事故导致严重的海上石油污染，但在对肇事企业的处理、海上油污清理与沿岸经济、生态的拯救行动上，三国不尽相同，人们对待事故的态度也不尽相同。

 

 

网民：

     “七天之内将原油清除完毕”。某领导一声令下，大量的船只、人员和财力投入到方圆数十公里的海域上来。海面作业的数百船只，渔船似乎担当着主力军。每运出一吨原油，可获得400元奖励，所以渔民的积极性非常高涨。但是，渔船除油的方法实在原始，主要是投放吸油草簾，再收集上来，效率不高。近几天风急浪高，作业难度增大，一名消防战士因此牺牲。国家海洋局对于清除原油污染高度关注，对于几天之内可以完成的说法表示严重怀疑。据海洋局监测，海面原油已从最初的38平方公里扩大到上百平方公里。原油污染可不是按长官意志就乖乖投降的。领导们在做决策时一定要慎重，否则可能闹出笑话。有意思的是，这几天媒体宣传倒是很乐观，说是已经取得了“重大成果”。晓言平语认为，如此宣传很有深意，一是稳定人心，大连的夏天可是以碧海银沙为招牌的，如果不能迅速取得“重大成果”，谁还愿意和敢于光临大连？二是要与领导决策相呼应。这是个政治问题，只能这样报道。月底前一定会有取得“决定性胜利”之类的报道。至于何谓“胜利”，完全可以随心所欲地加以解释。

 

官员：

7月25日，是一个令人难忘的日子。18时整，大连市市长李万才代表海上清污领导小组郑重宣布：历时五天的海上清污攻坚战取得了决定性胜利！

　

海事专家(海上清污专家组组长、大连海事大学教授殷佩海)：

这次事故属于次生灾害，是由陆域污染造成的海域污染。在这么大的突发灾难面前，依据应急预案科学决策、统一指挥、有效组织至关重要。交通海事部门和地方政府迅速调动多方海上专业清污力量，采用卫星遥感、红外监测、布设溢油浮标等溢油漂移监测技术手段，解决了清污工作中的监测难题。在清污过程中注重使用微生物降解消油技术，避免了通常使用化学消油剂的弊端。建议相关部门深入总结这次清污工作，为我国海上溢油应急机制和能力建设提供可资借鉴的经验。

　

　环评专家组认为：

海洋污染的环境保护是世界性难题。在党中央、国务院的高度重视下，在地方党委政府和专家及社会各界的共同努力下，边治污，边环保，短短的一周时间内就基本恢复了环境生态，海水质量达到了国家Ⅱ类海水水质标准；8天大气环境质量跟踪监测结果表明，大连市整体环境质量未受明显影响，事故所排放的伴生污染物不会对人群造成不利影响，空气质量优良。这个经验，没有先例。

　　

 

海洋渔业专家认为：

人民战争力量大，人民是奇迹的创造者。在重大突发事件面前，广大渔民群众积极参与，开动自家船只，不分昼夜，不计报酬，用勺舀、用桶装、用草粘、用网围……创造了多种多样的清污方式，为全面打赢清污攻坚战立下了汗马功劳。这也是我们大连城市精神的生动体现。

　

　一些生态环境学者认为：

这次事件虽然对海域造成了一定的影响，采用物理手段回收和生物环保技术降解，使可能造成的海洋污染和生态影响降到了最低，加上海水本身所具有的自净能力，对海洋生态环境和海洋生物不会造成严重和长远的影响。

　　

渔民称“这辈子也清不完”:

“截至7月30日，大连漏油第一阶段的清污工作已经基本完成，这一阶段的清污工作取得了决定性的胜利。”7月29日，大连市委相关负责人告诉《华夏时报》记者。

但在大连湾，刚开着清污船归来的清污人员李先生却不这么认为。“什么时候能清完？遥遥无期！”李先生说，以目前手工拿舀子舀的方式，加上石油已经深深渗透到海滩下，如果彻底清完，让大连海湾恢复如初，这一代人恐怕都不一定完成。

“新港那里的海面和大连湾棉花岛这里最严重了，海面上厚厚的油层，有二三十厘米厚。我们清污公司都是手工挖、舀子舀。”李先生给记者比划着。

而中科院相关专家则认为，从目前情形看，此清污工作如果彻底完成，估计要3-10年。

 

斯坦纳对于清污过程中的一些操作方法提出了质疑：

斯坦纳曾是阿拉斯加威廉王子湾地区海洋顾问。1989年，当“埃克森瓦尔迪兹号”油轮触礁造成重大石油泄漏事故后，斯坦纳作为紧急响应顾问参与了救援、灾后评估工作。他也曾协助联邦、州级部门对石油泄漏进行立法。

 “我们看到有人在部分海域，特别是有养殖业的海域喷洒石油分散剂(即消油剂)，这是不合适的。”斯坦纳表示。

他表示，该分散剂的特性是把比较厚的油层分解成小油粒。与此同时，分散剂和原油作用后的部分物质会沉到海底。

“但消油剂含有一些毒性，它与原油混合后，毒性会被放大很多倍。国际通常的做法，是在深海使用这种产品。”斯坦纳说道。不过，此次大连使用的消油剂是生物制剂。

记者从金石滩海滨浴场一名负责人那里了解到，该浴场每天消油剂的最高使用量是700桶，每桶16到18升。“但政府相关人员在让我们使用消油剂时，也提醒我们，科学(用消油剂)的方法并不环保。所以，我们在使用过程中是很小心的。”

斯坦纳坦言，这次中国政府的清污工作做得非常迅速。

他说，大连人用海上围油栏、稻草垫来吸油。而且，大连也出动了数千艘渔船，大家徒手，或用锅、铲、筷子等工具来清理石油。虽然做法很传统，但人工捞油很有效。“这也与大连这次石油泄漏的特点有关，第一是油层比较厚，第二海面比较平静，人们容易在岸上、海面上清理。”斯坦纳表示。

但斯坦纳同时也指出，未来希望相关部门对回收工人做更多的保护，手套、连体服、靴子和面罩都应发放。因为新鲜的原油含有大量的有毒化学物质、会有挥发性的有机化学物VOC等。

 

最有良心的专家认为：

赵章元，今年67岁，曾任中国环境科学研究院湖泊环境与近海环境研究室主任，退休后为中国环境科学研究院研究员。因反对垃圾焚烧，被公众称为，中国最有良心的专家。

《大连日报》7月26日报道称，“大连海上清污取得决定性胜利……50平方公里受污染海域重现蔚蓝，海水水质达到国家Ⅱ类标准。”

但曾参加过海洋漏油调查的赵章元，对大连湾漏油的处置并不乐观。他说，“大连漏油污染估计影响持续10年。”7月30日，赵章元接受了都市快报记者的专访。

不是说洋面上看不到油，就没危险了

都市快报：大连石油泄漏已告一段落，你怎么看这次石油泄漏造成的海洋污染？

赵章元：从环境污染的角度说，油污都会对人类和生物有致癌作用的。我从相关报道上看到，这次污染达到了400多平方公里，这是一个很大的石油泄漏面积。泄漏的石油在海里发生化学反应生成新的污染物，逐渐进入食物链。

都市快报：你的意思是说，现在海上的清污结束了，但并不是说洋面之下的危险就不存在，是这个意思吗？

赵章元：不是说（在洋面上）看不到油了就没有危险。大量石油泄漏事故一般会造成当地海洋生物的逃逸或灭绝，这是毋庸置疑的。历次石油泄漏的悲剧都验证了这一点。

洋面的污染持续时间会相当久

都市快报：你还是强调石油污染是不可逆转的污染。

赵章元：从理论上说，海中的石油成分是很难降解的，只会不断扩散，扩散到人类感觉不出来为止。

都市快报：你说大连这次污染可能持续十年以上，有根据么？

赵章元：由于大连湾海域是一个较为封闭的海域，石油扩散就会很慢，所以根据一般规律是洋面的污染持续时间会相当久。

都市快报：历史上是否有过悲剧性的例子？

赵章元：例如海湾战争，据不少专家分析，海湾战争造成的石油泄漏污染影响至少要持续50年。原油在海水中乳化之后的混合物危害性是非常大的。

让大家徒手捞油，是极端落后的原始方式

都市快报：很多渔民赤手空拳地去清理油污，之前，大连市也有官员说，动员渔船就可以清理掉这次污染。

赵章元：我赞成发动公众去解决中国的环保问题，但并不赞成让大家都徒手下海捞油。政府应该告知这些渔民可能受到的伤害。

都市快报：那应该怎么做？

赵章元：应是以应急队伍为主，民众配合为辅，至少培训这些清污的渔民，并提供必要的工具，保障他们的身体健康。如果每次漏油都让大家去下海徒手捞油，这是极端落后的原始方式。

我看到这次当地应急措施严重不足，调用了各省份的海监应急船，问题是等这些专业的船到了，污染也扩散了，错过了最好的时机。

都2010年了，政府的反应还这么原始

都市快报：你觉得这次清污工作仍需要总结？

赵章元：是的，以前发生第一次第二次溢油事故（污染）你这么做，我还可以理解，现在都2010年了，不能每次政府面对海洋漏油的反应都这么慢、这么原始。

1996年，也是由大连出发的油轮在福建泉州湾漏油，上千吨原油泄漏，我也是那次事故的调查成员之一，看到当地很多渔民用脸盆舀油，家家户户门前垒起储油池，这不仅造成事故隐患，还会给当地渔民身体造成损害，急性病，慢性中毒，甚至致癌，不可避免。

大连湾这次污染从长远看不好预测，如果海洋生态被破坏，也会发生一场生态灾难，甚至有可能出现疫情，所以应当长期监控，及时防备。

 

 

中国有史以来规模最大的一次石油泄漏已经清除完毕，尽管看起来很迅速，但与墨西哥湾英国石油公司(BP PLC)灾难性的石油泄漏相比，大连的石油泄漏只是小巫见大巫，清除起来本就应该相对简单。

    事故发生后，有关部门调集了数千名工人和数百艘船只，释放化学分散剂和吃油细菌，很多工人徒手捡拾黏乎乎的污油。清除工作至少造成一人死亡，一名消防员溺死在石油里。

 摄影师334秒记录大连清污消防员牺牲过程(组图)：http://www.esafety.cn/blog/u/9490/archives/2010/100736.html

   每一声灾难后，都是一系列缅怀“英雄”的仪式。让人们感动。

    兔死，狐且伤悲，更何况是人？对于一个鲜活生命的消逝，目睹耳闻者总会心有戚怆。

    但是！

    媒体是在滥用人们的悲悯本性，亵渎人的善良本性。

    媒体总是用这种最能冲击我们情感的生命故事来蒙蔽我们的思考。一个年轻而鲜活的生命在人们面前死去，让人们心生悲悯，既而心中生出对这场灾难的痛恨，最终全民同仇敌忾，一致要求迅速解决这声灾难。

    社会注意力被集中到一起，被引导，失去了自觉性和独立性，只等待着灾难结束时对“胜利”的一声欢呼。

    实质问题被成功的放置在无人关注的角落。对于这次漏油事件，有几个问题：其一，为什么没有对责任的追究报道？其二，难道一定要舍弃生命，才能证明忠诚和可敬？

    前段时间，美国墨西哥湾漏油事件，主流媒体铺天盖地，以无比的热忱关注事件的发展，从环境破坏到最新进展，从公司高管哭哭泣泣到总统出面道歉，比美国人更关注漏油事件，充分展示了我媒体的国际化视野和对全球事务的担当责任。

    大连湾漏油事件，却全然不见当初的热忱。责任者何在？对环境的破坏几何？可不可以给我们一个交待？

    每一次“英雄”事件中，媒体过多的宣传其大无畏的精神，敢于舍弃生命。从早期的赖宁到之后形形色色的铁人，宁肯倒在工作岗位上，也不休息、不回家看看。人们不禁要问，高危作业，为何没有基本的防护措施？科技发展到今天，仍要以人力亲为各种工作？到底是情势需要“英雄”，还是情势害死凡人制造英雄？

    一个人愿意活为凡人，还是死为英雄？以人为本，关爱生命不仅仅是一句口号，希望相关部门对回收工人做更多的保护，手套、连体服、靴子和面罩都应发放。因为新鲜的原油含有大量的有毒化学物质、会有挥发性的有机化学物VOC等。

 

链接：

200米距离 反思海洋石油战略

BP漏油事件、大连新港油罐爆炸事件，接连发生的海洋石油事故不得不让人思考。

“发展海洋石油，隐患无穷，环境与安全风险巨大，中国政府目前已经开始反思，将其列为我国重要石油战略，并由企业来承担是否正确。”国务院发展研究中心信息局局长程秀生对记者说。

 

大连距毁灭仅差200米

漏油事发的大连新港位于大孤山半岛，三面环海，南临大连湾，北面与大窑湾毗邻，东朝黄海，隶属大连保税区，距大连市区约25公里。在这个84平方公里的半岛上，有22家大型石油、石化、化工企业。

现场被烧变形的900毫米输油管道和700毫米输油管道周边还有其他管道，管道间距离很小，而管道附近就是储油罐，相互距离很近，包括原油罐、成品油罐、危险化学品罐等。

“港区内原油等危险化学品大型储罐集中布置，是造成事故险象环生的重要因素。”安监局内部人士说。

记者在事故现场看到，事发现场的10个罐体分属于国家储备油库、中石油、西太平洋(11.94,-0.19,-1.57%)石油公司等不同公司。而爆炸着火的油罐距离PX项目只有200米。该PX项目是中国最大的PX项目——大连福佳大化石油化工有限公司45万吨/年芳烃工程，PX是一种高致癌物，一旦泄漏，对环境影响非常大。国际组织规定这类项目要在距离城市100公里以外开发，而该地区距开发区才17公里，此前就备受质疑。

“爆炸起火可以扑灭，漏油还可以清理，要是PX项目跟着爆炸，那大连基本上就毁了。”大孤山一石油公司的员工心有余悸地告诉记者。

 

政府预调海洋石油战略

实际上，就在此前的墨西哥湾漏油事件发生后，政府就已经开始反思目前的海洋石油战略。

当时，国家安监局分别下发通知要求中石油、中石化、中海油三大石油企业高度重视，积极采取应对措施，提升应对海上突发事件的能力，做好海洋石油安全生产风险评估工作；进一步修订完善海上技术和安全标准及应急预案；同时要求各企业组织开展水污染风险防控措施调研检查，强化防井喷、防爆炸着火、防溢油、防风暴潮等安全防范措施。同时要求中海油重新审验在建的海洋石油981深水钻井平台防喷器控制系统。

 

但安监局相关人员话音刚落，大连爆炸漏油就发生了。据辽宁省公安厅介绍，事发地油库占地110万平方米，油罐99个，储有757万吨石油，毗邻起火的130号油罐不足百米的地方就是51个液体化工品罐。这些罐子里共有12.45万立方米的二甲苯等16种有毒危险化学品。

“可以想象，如果爆炸大面积发生，700多万吨石油将把大海彻底变成油海，而化学毒气扩散，大连必然毁于一旦，还会波及周边城市。”中国现代国际关系研究院世界经济研究所所长陈凤英说。

陈凤英还告诉记者，从BP漏油事件以来，政府已经开始反思目前的海洋石油战略，是否还要将其作为我国发展石油事业的重要战略之一，预计马上就要开始调整，因为海洋石油的风险巨大，即使成熟的企业也防不胜防，而一旦危险发生，对环境和安全的危害都非常巨大，海洋石油的危险性和对环境影响之大远远大于收益。

事故正在离我们远去，清污战役也取得了关键性的胜利，但是海洋污染留给了我们深刻的教训和启示。

　　让我们永远铭记：大连作为一座美丽的海滨城市，海洋是我们赖以生存和发展的宝贵资源，需要我们每一个人去珍惜，去呵护！让我们更加关注海洋，爱护海洋！

　　让我们永远铭记：在这次事故灾难中，党中央、国务院对大连的亲切关怀，全国人民对大连的关注和支援。一方有难、八方支援的团结协作精神，社会主义大家庭的温暖！

　　让我们永远铭记：沧海浊流，彰显英雄本色。大连人民在应对突发灾难面前所表现的团结拼搏、勇往直前、攻坚克难、夺取胜利的城市精神！

 

 

 

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