16日18时10分许，大连保税区油库原油管道爆炸起火，这片区域建有大面积原油储存项目。油管起火后，高温下的原油顺着管道、地沟四处流淌，小型爆炸不断，火花四溅，一个十万立方米油罐爆裂起火，整片油库处于火海中。周围数十个油罐看似无可挽救，15个小时后，辽宁省公安消防官兵将大火扑灭，化解一场灾难。

爆炸后5分钟

原油四溅全是火

一声巨响把吴忠手里的碗震掉了。

吴忠是大连石化公司消防支队国储中队队长，事发时，他正在食堂吃饭，那声爆炸就像一颗炸弹在耳边炸了，食堂的玻璃全部震碎。

来不及查看吃饭官兵是否受伤，吴忠立即拉铃集结。爆炸5分钟后，吴忠带着3辆消防车赶到现场。他们被眼前的景象震惊，油库被黑烟笼罩，看不清火势有多大，但看到燃着的原油四溅，四处全是火。

大连公安消防支队接到报警后，支队长丛树印立即要求大连全市消防出动。此时的大连市公安局长王立科已接到辽宁省公安厅厅长李文喜的指令，第一要务是疏散群众。

事故发生区域周边还分布有其他原油、成品油及液体化工储罐，是国家原油、成品油转运的重要基地。

另外，事故发生地点距离大连市开发区中心约13公里，距离大连市政府25公里。

接到报告后，辽宁省公安消防总队长王路之和副总队长李金华立即驱车赶往大连。

一路上，两位救火专家的电话都快打爆。包括辽宁省长在内的各级领导给他们布置任务。李文喜对他们的指令连下三道，第一个是立即调集临近4个市消防支队支援，没多久他又要求再调集6个市增援，距离第一个电话还不到一小时，李文喜就决定增援范围扩大到辽宁全省所有消防力量。

爆炸后30分钟

128辆消防车进火场

此时，大连市公安局长王立科已赶到火场。看到火情后，他对大连市消防支队长丛树印说，火速灭火。

“这次才感觉到什么是大火，三四平方公里都是火。”王立科说，里面不断爆炸，“咣咚”一声，一团黑烟升起，一大团火就冒出来。

半个小时内，128辆大吨位消防车赶到现场，但王立科感觉“这么多车进了火场，好像都看不到了”，此时王立科感觉自己有些紧张。

此时，李金华已在联系各地市消防支队增援。当晚，在沈大高速上，一小时之内警灯闪烁，第一批220辆消防车，1280人已向大连开进。

当晚9时许，李金华赶到现场。从事消防工作35年的李金华看到火场，“心里咯噔一下”。

李金华说，越是明白人心里就越害怕。眼前的103号十万立方米的油罐已经爆裂，大火伴着黑烟喷出上百米高。而这个油罐的旁边，还有四个十万立方米的油罐，每个距离20米远。

这位灭火专家第一感觉是“情况不妙”，这将是一场硬战和持久战。

着火点就在103号油罐旁七八米处。一根900毫米直径管道爆裂200多米，炸出的钢板飞出数公里远。这根油管旁边的700毫米管道随之也引燃爆炸。里面的原油形成油蒸气向外喷火、喷油。

高温的油气在管线内流淌，达到燃点的油气顺着管线在四处的阀门处喷出。而喷出的原油在地面上形成流淌火，顺着地势流淌。油库的管道沟、排水沟里也都是燃烧的原油。

两公里外的海面上，外溢的原油顺着地沟排到那里，并在海上起火燃烧。

爆炸后1小时

油罐爆裂 “冒死”扑火

这场火灾让消防队员感觉，这是一场短时间难以扑灭的大火。原油在烧，油罐爆裂，并不断喷出原油。

而在增援没有到达时，大连本地的700多名消防队员已与大火展开战斗，他们分成5道防线，并派出40多个攻坚组进入火场内部。

吴忠队伍的阵地在6号罐附近。这个罐也是一个十万立方米油罐，距离起火点最近，他的身旁就是一个直径一米的断裂管线，里面原油泄漏，喷出的火焰有30米高，直接烘烤6号罐的北边罐壁。附近的管线逐渐都着起火来，身后一辆消防车陷入火海并被烧毁。

大连大孤山消防中队代理中队长刘磊说，按照经验，他们这么多人进来，应该能将火越打越小。但是这次却相反。身后的地沟里突然发生爆炸，亮光将现场照得如同白昼。此时不撤退，他和战士们就有危险。

在他们身旁的大连支队参谋长郭伟知道，面前是十万立方米的6号罐，如果撤退，6号罐肯定会被点着。郭伟对刘磊说，地沟火不要去考虑，一定要在原地死守，把6号罐的火头打下去。

刘磊回忆起当时的情景说，地下的原油像烧开的粥一样“咕嘟咕嘟”冒泡，他们都站着或跪在里面，有时一声爆炸将战士们推倒在油水里，起来继续抱着水枪喷射。

对于这场大火，在场的消防员都知道，附近的油罐或者管道随时都有爆炸的危险。

当晚7时许，位于爆炸点十多米远的103号油罐爆裂，这是一个容量十万吨的超大油罐，在它的东部，二十多米高的火焰将其他的罐壁烧裂，原油溢出，火势更加猛烈。

现场总指挥、辽宁省公安厅厅长李文喜事后说，这次火灾中，消防员是处于炸药桶中救火，他面临痛苦抉择。“我是含着眼泪下命令。”他说，他知道如果扑救不及时，再引燃一座油罐，背后20多公里外的大连将受到严重影响，数百万人的生命就会受到威胁。

爆炸后2小时

2000多人分兵把守

当晚8时许，随着辽宁全省消防支队2000多名官兵赶到，指挥部将火场划分四个区域，采取“先控制，再扑救”原则，分兵把守，等待总攻。

营口消防支队最早到达现场，中队长卢天昊说，他和几名战士带着一支泡沫枪冲进火场，在他的旁边海里是火，头顶的管线在着火，地上四处都是流淌火。

卢天昊说，他在103号罐下方，从那个罐里溢出的原油都向他那边流去。当时他用手台通知外面的消防车开过来。但司机说看不到人，不知道往哪开。他对着手台喊：“就往火里开，开进来就看到我了。”

消防官兵的送水带浸泡在油里，拖动非常困难，每前进一步，都要三名战士一起喊口号。而前方把持水枪的战士要由后面的战士不断向他们身上喷水降温，卢天昊说，感觉就像蒸桑拿一样，消防服里温度也有五六十度。

谢立峰说，泡沫打到输油管线上，发出吱吱响声。谢立峰带着5名战士带着二支泡沫枪，钻进油管阀组下近战，直攻漏点。在那片充满原油的管道里，随时面临爆炸危险。谢立峰说，他听到管道吱吱作响，并能感觉到油罐在颤动。

在他们身后十多米处，站着连夜飞赴现场的公安部副部长刘金国。据王立科说，刘金国副部长在现场站了7个小时，刘金国说，“告诉战士们，我就在主战场，我们一定要与消防战士生死在一起。”

爆炸后12小时

发电车助油罐关阀门

在这期间，消防官兵面临一个难题。大连市公安局长王立科说，开始时，火怎么都灭不掉。他们想了解油库的信息，但当时找不到技术人员。对于油罐里的原油数量，油类品质他们一概不知。

起火后，油库的油泵房、变电站因紧邻起火点，不到半个小时，油库就全部停电，而油罐的阀门全需电力关闭，如果依靠人工，关闭一个阀门要三四个小时。

油罐阀门关不上，着火的油蒸气将会顺着阀门倒流进油罐。而事实上，现场的油管截至20时，已有6处爆炸起火。那些没有爆炸的油管仍在高温炙烤中。另外，如果不关阀门，就止不住原油泄漏。

16日20时许，丛树印命令大连特勤二中队指导员桑武去火场关阀门。“拧了十多分钟，没有任何感觉。”桑武说。

技术人员查看阀门的螺丝，发现尚有一米多螺丝扣没有拧到位。技术人员跟桑武说，每转80圈才能前进一扣，全部关闭需转8万圈。而且一个油罐有两个阀门必须关闭。凌晨4时30分，2号罐、5号罐和6号罐阀门关闭。

同时，指挥部也感到人工关阀门动作太慢，已从大连市供电局调来发电车现场调试，终于在清晨6时，关闭了油库所有阀门。而桑武他们用三个多小时关闭的一个阀门用电力仅需3分钟。

爆炸后14小时

泡沫到位 发动扑火总攻

油罐阀门全部关闭后，漏油得到控制，火势减弱。

按照辽宁省消防总队的部署，利用海陆空调集来上千吨泡沫运抵现场，17日8时20分发起总攻，2个小时后现场火势基本被扑灭。

据介绍，现场扑火过程中，公安部从河北、天津、山东等地将400多吨泡沫空运到现场。沈阳军区空军空运灭火药剂，安监、化工、灭火等专家为救援提供支持。

辽宁省公安厅副厅长刘乐国说，此次出动全国唯一一辆远程供水系统，可从6公里外海中抽水。

一位灭火专家说，这是新中国成立以来原油管线储罐爆炸救火难度最大的一次。

    据安全监管总局网站消息，日前国家安全监管总局和公安部共同发布《关于大连中石油国际储运有限公司“7?16”输油管道爆炸火灾事故情况的通报》，通报称此次事故的初步原因是，在“宇宙宝石”油轮已暂停卸油作业的情况下，辉盛达公司和祥诚公司继续向输油管道中注入含有强氧化剂的原油脱硫剂，造成输油管道内发生化学爆炸。

2010年7月16日18时许，位于辽宁省大连市大连保税区的大连中石油国际储运有限公司(以下简称国际储运公司)原油罐区输油管道发生爆炸，造成原油大量泄漏并引起火灾。

通报介绍了事故单位基本情况及事故简要经过：

国际储运公司是中国石油大连中石油国际事业公司(80%股份)与大连港股份公司(20%股份)的合资企业，成立于2005年9月，注册资金1亿元人民币。国际储运公司原油罐区的日常运营和检维修工作由中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司负责。国际储运公司原油罐区内建有20个储罐，库存能力185万立方米；周边还有其他单位大量原油罐区、成品油罐区和液体化工产品罐区，储存原油、成品油、苯、甲苯等危险化学品。

事故当天，新加坡太平洋石油公司所属30万吨“宇宙宝石”油轮在向国际储运公司原油罐区卸送最终属于中油燃料油股份有限公司(中国石油控股的下属子公司)的原油；中油燃料油股份有限公司委托天津辉盛达石化技术有限公司(以下简称辉盛达公司)负责加入原油脱硫剂作业，辉盛达公司安排上海祥诚商品检验技术服务有限公司大连分公司(以下简称祥诚公司)在国际储运公司原油罐区输油管道上进行现场作业。所添加的原油脱硫剂由辉盛达公司生产。

7月15日15时30分左右，“宇宙宝石”油轮开始向国际储运公司原油罐区卸油，卸油作业在两条输油管道同时进行。20时左右，祥诚公司和辉盛达公司作业人员开始通过原油罐区内一条输油管道(内径0.9米)上的排空阀，向输油管道中注入脱硫剂。7月16日13时左右，油轮暂停卸油作业，但注入脱硫剂的作业没有停止。18时左右，在注入了88立方米脱硫剂后，现场作业人员加水对脱硫剂管路和泵进行冲洗。18时8分左右，靠近脱硫剂注入部位的输油管道突然发生爆炸，引发火灾，造成部分输油管道、附近储罐阀门、输油泵房和电力系统损坏和大量原油泄漏。事故导致储罐阀门无法及时关闭，火灾不断扩大。原油顺地下管沟流淌，形成地面流淌火，火势蔓延。事故造成103号罐和周边泵房及港区主要输油管道严重损坏，部分原油流入附近海域。

通报初步分析了事故原因：在“宇宙宝石”油轮已暂停卸油作业的情况下，辉盛达公司和祥诚公司继续向输油管道中注入含有强氧化剂的原油脱硫剂，造成输油管道内发生化学爆炸。事故具体原因正在进一步调查分析中。这起事故虽未造成人员伤亡，但大火持续燃烧15个小时，事故现场设备管道损毁严重，周边海域受到污染，社会影响重大，教训极为深刻。

通知最后强调，要深刻吸取事故教训，切实加强危险化学品各环节安全生产工作；持续开展隐患排查治理工作，进一步加强危险化学品各环节的安全管理；深刻吸取事故教训，合理规划危险化学品生产储存布局。各地、各有关部门和单位要深刻吸取此次事故教训，认真做好大型危险化学品储存基地和化工园区(集中区)的安全发展规划，合理规划危险化学品生产储存布局，严格审查涉及易燃易爆、剧毒等危险化学品生产储存建设项目；切实做好应急管理各项工作，提高重特大事故的应对与处置能力。

(本文来源：中国新闻网 )

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