液氨储罐作为公司的重大危险源，大家都非常注重贮罐的检验检测，而作为充装系统安全附件之一的装卸软管的检验却长期被被忽视，一直采用比较简陋的胶管充装，极不规范，存在着很大的事故隐患。多年前我干安全科长时，看到装卸软管长期服役，不仅在阳光下裸露暴晒，还被雨雪侵蚀，造成老化腐蚀开裂，感觉这里有可能出问题。加之液氨的低温、易燃易爆、有毒刺激性、腐蚀性等特殊性，以及看到近年来，全国液氨汽车在充装过程中，不断发生的软管爆裂事故，让我胆战心惊。

　   2000年12月17日1时许，浙江省建德市某化工厂合成车间在充装液氨时软管发生爆裂，大量液氨泄漏，造成4人死亡，4人重伤，2人中度中毒，4人轻度中毒； 
　   2002年7月8日凌晨2时，山东省某县化肥厂1辆液氨汽车罐车在卸液过程中连接罐车和液氨贮罐的装卸软管突然爆裂，导致大量液氨泄漏，造成24人死亡，30余人中毒，3000多人紧急疏散转移，是一起典型的由液化气体装卸软管造成的特大事故。

　  2003年9月5日，江西一化工厂在对汽车罐车充装液氨时，软管爆裂液氨大量外泄致1人死亡； 

2004年7月28日12时50分，中石化上海某公司聚氨酯事业部，一辆正在卸液氨的槽车金属软管突然爆裂，200多千克液氨外泄，造成48人中毒，其中10人中毒严重住院治疗。   

2004年8月1日23时50分，福建漳州某合成氨厂，一辆正在装液氨的槽车金属软管突然爆裂，1t液氨泄漏，造成1死39伤，其中5人伤势严重。

2004年9月2日，河北邯郸武安市某化工公司液氨罐车在另一化工公司厂区内充装液氨，因车带液氨软管爆裂，引发液氨泄漏，造成4人死亡、19人中毒。
　　2005年7月8日，山东省莘县化肥有限公司，在进行液氨装车过程中，软管爆裂导致13人死亡的特重大事故发生； 
　　2005年8月31日，河南省周口市骏马化工厂在对一辆罐车灌装液氨时软管爆裂，造成3人死亡、9人受伤的重大事故发生。