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尽管济南铁路局局长和党委书记已被免职，但无法取代对铁路整个管理系统的问责。胶济线如果在事故后能及时警醒、整改，昨天的悲剧是不是可以避免？如果每次重特大事故都能震动到铁路系统的深层，是否就能杜绝轻浮而致命的“人为责任”？可惜，铁路运营防微杜渐的举措有许多，但措施的有效性难以令人满意。
死亡人数还会继续上升的！
平安是福...让我们这些平安着的人们,更好的学会珍惜自己的生活吧.愿那些离开的人早日到达西方极乐土.也希望遇难者家属能早日走出悲伤.
2008年1月23号晚上8点48分，北京开往青岛四方的动车组D59次列车运行至济南铁路局内胶济线安丘至昌邑间时，发生重大路外交通事故，造成18人死亡，9人受伤。
上面的事故看来铁道部没有做到“四不放过”，才导致济南铁路局再次出现重大安全事故的吧！
此非天灾 乃人祸也！事故原因肯定是多方面的。比较惨66条无辜的生命，本来还以为火车是最安全的呢。没想到会这样。看来以后只能呆家里不出去了。
{山东火车相撞致70人死亡416人受伤}
新华网北京4月28日电 记者从铁道部获悉，4月28日4时41分，北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东省境内胶济铁路周村至王村间脱线，与烟台至徐州的5034次客车相撞，伤亡人数和事故原因正在调查中。
事故发生后，铁道部迅速启动紧急预案。铁道部部长刘志军立即赶赴现场组织指挥，要求全力救治受伤旅客；做好对事故列车旅客的安置工作；迅速组织救援，以最快速度恢复正常行车；开展事故调查，防止类似事故再次发生。
自由空间 2008-4-28 21:24:00 | 阅读全文 | 回复(11) | 引用通告 | 编辑
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此非天灾 乃人祸也！事故原因肯定是多方面的。比较惨66条无辜的生命，本来还以为火车是最安全的呢。没想到会这样。看来以后只能呆家里不出去了。