1设备操作前一般要求及准备工作

　　1.1接班前应提前15分钟到达现场，进行接班准备工作，全面观察车上及周围情况，并应对控制设备进行检查，如发生控制器、限位器、制动器、紧急开关、电铃主要机件失灵、钢绳跳槽、打折及达报废标准，未经处理，不得开动。检查完毕，鸣铃警告二次以上，再手合闸送电。

　　1.2闸送后进行试车，检查闸瓦及张合情况防止单闸工作，发现隐患，及时处理，反馈信息，待设备处理好后，方可投入吊运作业，防止设备带病工作，发生安全及设备事故。

　　1.3开车前应把各控制手柄都放到零位，在得到指挥信号后方能进行操作，启动前应发出警告信号，确认安全后，方能开车。

　　1.4起重机工作时，任何人都不准停留在车上(观察和检查起重机设备情况者例外;但此时驾驶员须听从在车上的检修人员的指挥)。

　　2.设备启动的操作程序

　　2.1先合总控制屏空气断路器2K、12K，按下启动按钮QA，接触器ZC合上，主起升控制屏、副起升控制屏、主小车控制屏、大车控制屏、以及附加控制屏等随之得电，再按下整流按钮，使整流装置接触器吸合，一切正常后，即可操作控制器，启动起重机。玉钢起重机为联动台操作，联动台只有3挡，即：3-2-1-0-1-2-3。

　　2.2主起升机构联动台位置工作情况说明：

　　2.2.1提升第一档：接触器K1，K7、K45得电，电机正向得电，抱闸松开，但由于转子回路中接有很大电阻，起动转矩较小(约60%ME左右)，当负载大于此值时，会发生下降现象，故操作时可较快地越过第一档位置。

　　2.2.2提升第二档：接触器K44得电，切除一段电阻，电动机转矩加大，传动速度加快。

　　2.2.3提升第三档：接触器K43得电，又切除一段电阻，这一挡为过渡挡，经过一定延时后，三个时间继电器顺序接通K42、K41、K40，逐级切除转子回路电阻，电机转矩加大，传动速度加快。

　　2.2.4下降第一档、第二档位置：这一档位置是准备档位置，电动机仍正向接电，电机的输出力矩与负载的力矩是相反的，负载轻时为上升，负载重时为缓慢下降，这二挡只能作调整性移动，不允许长期使用，以免电阻器过热损坏。

　　2.2.5下降第三档位置：反馈制动下降，下降速度将因此提高，如手柄很快的拉到第三挡，接触器K1还来不及动作，K2、K7等线圈便接电，电动机作下降方向旋转，K44、K43相继接电，先后切除两段电阻，经过一段时间延时后，K42、K41、K40相继接电，先后切除转子回路电阻，起动完成。

　　2.2.6下降操作规程：重物的长距离下放，只允许用在第三档;第一、二两档仅供短距离重载低速调整用，第一档必须是重量大于约70%额定负荷时，才能应用，如重物很轻，会产生上升现象，第二档应在负载约为40-60%范围内使用;轻了会产生上升现象重了会有超速的危险。无论负载是多少，此二档都不允许长距离下放重物，否则易使起动电阻过热烧坏，由于电机容量选择较富裕，在此二档重物有可能下不去。第三档是过渡特性，特别是重载时，手柄要很快滑过去，这样可以保证在电机到达同步转速之前，避免了超速的危险。如果是很轻的负载(如小于30%额定值)，需要低速调整，则可应用第三档进行点动操作。

　　副起升机构控制、电气原理和操作规程过程都与主起升机构相同，故不再详述。

　　2.3大车运行机构：(运行机构控制回路左、右对称)

　　2.3.1第一档，接触器K1(或K2)接电，制动器打开，电动机缓慢起动，这档的作用是：当主令手柄从第二(第三)档拉回零位经过第一档时，电动机接入电阻，大车以低速运行一段距离，有利于准备停车，减少震动和减少闸皮磨损。分段切除电阻，电动机转速加快，转矩加大，特性变硬，最后切除第四段电阻，起动完毕，电动机在额定转速下运行。

　　2.3.2第二档，接触器K43接电，切除一段电阻。电动机转矩加大，传动速度加快。

　　2.3.2第三档，接触器K42接电，又切除一段电阻，这一挡为过渡挡，经过一定延时后，二个时间继电器顺序接通K41、K40，逐级切除转子回路电阻，电机转矩加大，传动速度加快。

　　主小车运行机构和大车机构相同，故不再详述了

　　副小车机构操作较为简单，也不再详述了。

　　3.设备运转中应注意的事项

　　3.1当起重机运行时，禁止打开起动装置，起动电阻，配电盘等进行检视禁止在任何部件进行润滑，对电器设备进行检查时，电器设备本身应该断电。

　　3.2起重机吊运重物和液态金属时，应当先吊起0.5米左右的高度试闸，试验起升机构制动性能如只有单边制动器不能吊液态金属，起升机构吊有负荷时，严禁对制动器进行调整。

　　3.3起重机驾驶员必须听从领行员的指挥，若发现任何人发出的紧急停车信号，均应立即停车，经了解清楚后方可开车，操作时若遇到地面信号不明，指挥杂乱，视线不清时，应暂停吊运。

　　3.4在正常使用中不得撞车，二车相近时应相照应，需推车时应经双方同意，方可缓慢推车，防止猛撞受震。

　　3.5起重机吊运液体金属或物件时，打铃让地面人员避让，应尽量绕过重要设备或潮湿区域;如必须通过时，应高度集中精力，缓慢运行，防止造成事故。

　　3.6凡出现铁、钢水穿包等事故时，驾驶员要沉静冷静，不得将钢包吊得太高，绕过有水和潮湿的地方，更不可在人员或重要设备上越过。

　　3.7在运行中，发现起重机有异常现象，必须立即停车检查，排除故障，未找出故障原因，不能开车。

　　3.8工作前检查或操作过程中发现有问题、隐患时必须及时处理和反馈、报告。

　　4.设备正常停车操作程序及注意事项

　　4.1工作完毕，吊具钳必须放回地面规定位置，吊钩升至安全位置，小车停放在大梁中央，切断电源，停车等待，防止起重机设备因制动系统失灵而造成溜钩事件，伤及人员或损坏地面设施。

　　4.2在正常操作过程中不能依靠“限位开关”停车，以免限位开关失效，发生事故。

　　4.3工作完毕，离开驾驶室，必须切断紧急开关，拉下电源总闸刀，各控制开关放在零位，主副钩升到安全位置方能离开。

　　4.4必须在起重机停稳后才能上下车，任何人上下必须与操作者联系好，严禁从一台车跨越到另一台车。

　　5.设备紧急停车(或事故停车)的操作程序及注意事项

　　5.1事故停车(或紧急停车)时，如发现停不下来或控制失灵，可先拉下紧急开关(或操作开关)，再拉下空气断路器，切断电源，待处理好事故再恢复运转状态。

　　5.2停车操作时，遇突然停电，应拉下总闸刀，各操作手推到零位，通电后再按开车步骤开车。

　　5.3当发生紧急情况时，可切断起重机总电源，立即停车，但对正在吊运液钢时，因制动失效，钢包在重力作用下会自动下降，故绝不能扳动紧急开关，切断总电源，应该用控制器(开到下降最后一档)，使钢包依靠电机力下降。并找安全地方放下降，如找不到安全地点，下降到一定高度后，拉到刹车档再上升，反复上下运行，直到找到安全地方放下为止。

　　6.设备安全及严禁事项

　　6.1驾驶员在开车时，必须集中精力，认真操作，上班前和班中绝对禁止喝酒。

　　6.2起重机吊物时(特别是吊运液体金属)严禁从人头上和主要设备经过，严禁利用起重机设备与地面人员开玩笑。

　　6.3在同一轨道上有数台起重运行时，必须注意彼此距离，当两台起重机靠近时，应鸣铃通知，以免撞车，如需推车时，应缓慢推动，严禁快速冲击，发现问题应立即停车。

　　6.4运行中发现钢丝绳跳出卷筒或出槽应立即停车处理，以免拉断。

　　6.5在多层起重机同时作业的区域，必须注意上下层起重机的位置，以免发生碰撞。

　　6.6严禁用龙门主钩单边钩吊任何物件，双钩必须在平衡条件下起吊。

　　相关链接：桥式起重机安全操作规程

　　1　总则

　　1.年满18周岁的男女工人，经身体检查合格，受过专门的安全教育和操纵起重机的专门培训，经劳动局培训考试合格，取得特殊工种操作证者，方可独立操纵起重机投入工作。

　　2.司机应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途以及全部电气设备常识，要有具有对全部机构的操作维护知识和实际操作技能，并熟悉各种起重指挥信号涵义。

　　3.司机操作时不准吸烟、吃东西、看书报等，应严格遵守劳动纪律。

　　2　对司机操作的基本要求

　　起重机司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到以下五点:

　　1.稳。司机在操作起重机的过程中，必须做到起动，制动平稳、吊钩、吊具和吊物不游摆。

　　2.准。在操作稳的基础上，吊钩、吊具和吊物应准确地停在指定位置上方降落。

　　3.快。在稳、准的基础上，协调相应机构动作，缩短工作循环时间，保证起重机不断连续工作，提高生产效率。

　　4.安全。确保起重机在完好情况下可靠有效地工作，在操作中，严格执行起重机安全技术操作规程，不发生任何人身和设备事故。

　　5.合理。在了解掌握起重机性能和电动机的机械特性的基础上，根据吊物的具体状况、正确地操纵控制器并做到合理控制。

　　3　司机在工作前的职责

　　1.严格遵守交接班制度，作好交接班工作，向交班人或参阅交接班记录了解设备状况。

　　2.开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠，在确认一切正常后，方可打开电源开关，对各机构进行空车试运转几次，仔细检查各安全联锁开关及限位开关动作的灵敏可靠性，如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重，并记录于设备点检表中。

　　4　司机在操作工作中的职责

　　1.必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。

　　2.在下列情况下，司机应发出警告信号：

　　⑴起重机起动后即将开动前;

　　⑵靠近同层其它起重机时;

　　⑶在起吊下降吊物时;

　　⑷吊物在吊运中接近地面工作人员时;

　　⑸起重机在吊运通道上方吊物运行时;

　　⑹起重机在吊运过程中设备发生故障时。

　　3.当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，不准用限位器作为断电停车手段，不准用紧急开关代替普通开关。

　　4.工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。

　　5.严禁吊物在人头上越过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。

　　6.吊运物件离地不得过高;吊钩不载荷运行时，应升至一人以上高度。

　　7.运行时，两台起重机大车运行轮之间要保持不小于500mm的距离。

　　8.重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。

　　9.吊运过程中，不允许同时操作三个机构(即大车、小车、卷扬不能同时动作)。

　　10.运行中发生突然停电，必须将开关手柄电源开关切断，起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开工作现场。

　　11.运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。

　　12.夜间作业应有充足的照明。

　　13.检修时起重机应靠在安全地点，切断电源，挂上“ECPL”生命挂牌挂锁。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。不准在起重机运行时进行检修和调整。

　　14.起重机司机要做到“十不吊”:

　　⑴超过额定负荷不吊;

　　⑵指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊;

　　⑶吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全规则不吊;

　　⑷桥吊吊挂重物直接进行加工的不吊;

　　⑸歪拉斜挂不吊;

　　⑹工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊;

　　⑺氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊;

　　⑻带棱角缺口未垫好不吊;

　　⑼埋在地下的物件不吊;

　　⑽液态或流体盛装过满不吊。

　　5　司机在工作完毕后的职责

　　1.工作完毕，将起重小车停放在主梁远离大车滑触线的一端，不得置于跨中部位;大车应开到固定停放位置。

　　2.起重机应将吊钩升至接近上极限位置的高度，不准吊挂吊具、吊物等。

　　3.电磁吸盘和抓斗起重机，应将吸盘或抓斗放在地面上，不得在空中悬吊。

　　4.所有控制器手柄应回零位，将紧急开关扳转断路，拉下电源柜刀开关。

　　5.司机在下班时应对起重机进行检查，将工作中发生的问题及检查情况记录在交接记录本中，特别是不安全因素必须交待清楚，并交给接班人。