门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

　　门式起重机有双梁桥式起重机和单梁桥式起重机两种，其操作程序是：

　　一、双梁桥式起重机操作规程

　　1.工作前

　　a. 对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应先予排除。

　　b.操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时 ，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。

　　2.工作中

　　a.每班第一次起吊重物时(或负荷达到最大重量时)，应在吊离地面高度0.5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后， 再进行正常作业。

　　b.操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。

　　①起升、降落重物;开动大、小车行驶时。 门式起重机②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警;

　　③起重机行驶接近跨内另一起重机时。

　　④吊运重物接近人员时。

　　c.操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。

　　d.工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于"零"位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。

　　e.起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车;变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于"零"位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。

　　f.有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。

　　g.两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件;不工作的情况下调整起升机构制动器。

　　h.不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。

　　i.严格执行"十不吊"的制度:

　　①指挥信号不明或乱指挥不吊;

　　②超过额定起重量时不吊;

　　③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊;

　　④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;

　　⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊;

　　⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊;

　　⑦歪拉斜挂不吊;

　　⑧具有爆炸性物件不吊;

　　⑨埋在地下物件不拔吊;

　　⑩带棱角块口物件、未垫好不吊;

　　j.如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。

　　3.工作后

　　a.将吊钩升高至一定高度，大车、小车停靠在指定位置，控制器手柄置于"零"位;拉下保护箱开关手柄，切断电源。

　　b.进行日常维护保养。

　　c.做好交接班工作。

　　二、单梁桥式起重机操作规程

　　1.工作前

　　a.带驾驶室的单梁桥式起重机、司机接班开车前，应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。

　　b.地面操纵的单梁桥式起重机，每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。

　　c.操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。

　　2.工作中

　　a.每班第一次起吊重物时(或负荷达到最大重量时)，应在吊离地面高度0.5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。

　　b.严格执行"十不吊"的制度:

　　①指挥信号不明或乱指挥不吊;

　　②超过额定起重量时不吊;

　　③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊;

　　④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;

　　⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊;

　　⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊;

　　⑦歪拉斜挂不吊;

　　⑧具有爆炸性物件不吊;

　　⑨埋在地下物件不吊;

　　⑩带棱角块口物件、未垫好不吊;

　　c.发现异常，立即停机，切断电源，检查原因并及时排除。

　　3.工作后

　　a.将吊钩升高至一定高度，大车停靠在指定位置，控制器手柄置于"零"位;拉下刀闸，切断电源。

　　b.进行日常维护保养。

　　c.做好交接班工作。

　　维护保养

　　一、润滑

　　起重机各机构的工作性能和寿命很大程度上取决于润滑。

　　润滑时，机电产品的保养、润滑参见自身说明书，走行大车、吊重桁车等应每周注一次润滑脂。卷扬机加注工业齿轮油(SY1172-80)200，应经常检查油面高度，及时补充。

　　二、钢丝绳

　　应注意钢丝绳断丝情况。如有断丝、断股或磨耗量达到报废标准时，应及时更换新绳。

　　三、吊具

　　吊具必须定期检查。

　　四、滑轮组

　　主要检查绳槽磨损情况，轮缘有无崩裂及滑轮在轴上有无卡住现象。

　　五、车轮

　　定期检查轮缘和踏面，当轮缘部分的磨损或崩裂达到10%厚度时应更换新轮。

　　当踏面上两主动轮直径相差超过D/600，或踏面上出现严重的伤痕时应重新车光。

　　六、制动器

　　每班应检查一次。

　　制动器应动作准确，销轴不许有卡住现象。闸瓦应正确贴合制动轮，松闸时闸瓦间隙应相等

　　七、减速机漏油的原因及预防措施

　　常见的减速机漏油原因有三点:

　　1:由于生产厂家的设计不合理:在设计过程中没有专门的透气孔或者是透气孔太小等设计缺陷都会造成减速机内外压力不均衡而出现渗漏故障，最终导致减速机润滑油外泄故障。还有可能是在长期使用过程中造成减速机的连接面密封不严等造成渗漏情况。

　　2.加工工艺水平有限造成箱体接触面等精密度不够，因此引起密封性能不良而产生漏油情况发生。

　　3.由于操作人员或者是维护人员在日常使用过程中维护保养不当，造成内部多处堵塞而内部压力高于外部压力，同时油量过多、紧固件没有拧紧等都会造成两箱体之间的结合面不严等造成漏油情况。

　　为了有效的预防减速机出现漏油情况，制造厂商应该提升工艺水平以及优化设计方案:可以采取在加油孔盖上加设通气装置从而能够保障内外部压力均衡通畅。同时在设计过程中应该提高两箱体结合面之间的工艺精密度，从而防止因为接触面不严造成漏油故障发生。同时在日常使用过程中也要做好维护保养工作，对通气孔、油量、箱体、紧固件等进行定期的检查是否处于常规的状态。

　　门式起重机操作规程

　　一、门式起重机工作前

　　1、对起重机的制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应予排除。

　　2、操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。

　　二、门式起重机工作中

　　1、每班第一次起吊重物时(或负荷达到最大重量时)，应在吊离地面高度0.5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。

　　2、操作者在起重机作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。

　　(1)起升、降落重物;开动大、小车行驶时;

　　(2)起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警;

　　(3)起重机行驶接近跨内另一起重机时。

　　(4)吊运重物接近人员时。

　　3、操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。

　　4、工作中突然断电时，应将所有的起重机控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。

　　5、起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车;变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。

　　6、有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。

　　7、两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件;不工作的情况下调整起升机构制动器。

　　8、不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。

　　9、起重机应严格执行“十不吊”的制度：

　　(1)指挥信号不明或乱指挥不吊;

　　(2)超过额定起重量时不吊;

　　(3)吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊;

　　(4)吊物上有人或有其它浮放物品不吊;

　　(5)抱闸或其它制动安全装置失灵不吊;

　　(6)行车吊挂重物直接进行加工时不吊;

　　(7)歪拉斜挂不吊;

　　(8)具有爆炸性物件不吊;

　　(9)埋在地下物件不拔吊;

　　(10)带棱角块口物件、未垫好不吊。

　　10、如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。

　　三、门式起重机工作后

　　1、将起重机吊钩升高至一定高度，大车、小车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位;拉下保护箱开关手柄，切断电源。

　　2、进行起重机的日常维护保养。

　　3、做好交接班工作。

　　门式起重机司机安全操作规程

　　一、操作人员必须持证上岗，并了解本机的性能、构造，不得操作未经检验合格和没有取得安全合格证书的门式起重机，必须严格执行安全技术交底的内容，严格按规定进行操作。新造或移位后的门吊设备，在开始吊重前应进行试吊。

　　二、操作中发现电气绝缘不良、电压不稳，钢丝绳有损伤，机械运转不灵、电机设施温度超过规定等异常现象时，应及时停机修理，故障未经排除不得作业，严禁边操作边修理保养。

　　三、听从指挥信号，起、落钩要稳、轻、准。垂直起吊、高度以能越过障碍为度，前进后退时应防碰撞。起吊长大笨重物件时，速度要慢，物体两端须用稳定索牵拉。

　　四、操作中遇有短路停电，应立即将操作手柄或开关置于零位。并将货物落地。

　　五、风力达八级以上时应停止作业，并做好防风加固工作。

　　六、吊运物体运行时必须响警铃，随时注意轨道上人物情况，吊物下严禁站人。

　　七、严格遵守“十不吊”原则：

　　(一)超过负荷不吊;

　　(二)指挥信号不明，光线暗淡不吊，重量不明不吊;

　　(三)吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊;

　　(四)行车吊挂重物直接进行加工时不吊;

　　(五)歪拉、斜挂不吊;

　　(六)工件上站人或工件上放有活动物体的不吊;

　　(七)氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊;

　　(八)带棱角、块口物体尚未垫好(防止钢丝绳磨损或割断)不吊;

　　(九)埋在地下的物体未采取措施不拔吊;

　　(十)违章指挥不吊。

　　八、随时注意轨道平衡，对轨道要经常进行调平。门吊前后应装有扫轨板和反撞装置。轨道两头安设阻挡块，阻挡块应牢固，防止门吊外滑。

　　九、作业完毕应收紧吊钩，将手柄放在空档，并将起重锚定位，切断电源。

　　十、加强对设备的日常检查，特别是门吊的各联接点，认真做好设备的例行保养工作。

　　门式起重机操作安全技术交底

　　施工单位: 工程 名 称 分部分 项工程 工种

　　交底内容:

　　1. 起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定， 轨道接地电阻不应大于 4Ω。

　　2. 门式起重机在轨道上行走需要较长的电缆， 为了防止电缆拖地面受损， 需要设置电缆卷筒。 配电箱应设置在轨道中部， 能减少电缆长度。

　　3. 用滑线供电的起重机， 应在滑线两端标有鲜明的颜色， 滑线应设置防护栏杆。

　　4. 轨道应平直， 鱼尾板连接螺栓应无松动， 轨道和起重机运行范围内应无障碍物。 门式起重机开机前应松开夹轨器。

　　5. 门式起重机作业前的重点检查项目 应符合下列要求。 1) 机械结构外观正常， 各连接件无松动; 2) 钢丝绳外表情况良好， 绳卡牢固; 3) 各安全限位装置齐全完好。

　　6. 操作室内应垫木板或绝缘板， 接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分， 确认无漏电方可上机; 上、下操纵室应使用专用扶梯。

　　7. 作业前， 应进行空载运转， 在确认各机构运转正常， 制动可靠， 各限位开关灵敏有效后， 方可作业。

　　8. 开动前， 应先发出音响信号示意， 重物提升和下降操作应平稳匀速， 在提升大件时不得用快速。

　　9. 重物的吊运路线严禁从人上方通过， 亦不得从设备上面通过。 空车行走时， 吊钩应离地面 2m 以上。

　　10. 吊起重物后应慢速行驶， 行驶中不得突然变速或倒退。

　　11. 起重机行走时， 两侧驱动轮应同步， 发现偏移应停止作业， 调整好后方可继续使用。

　　12. 操作人员进行保养检修时， 应有自动断电联锁装置或事先切断电源。

　　13. 露天作业的门式起重机， 当遇六级及以上大风时， 应停止作业， 并锁紧夹轨器。

　　14. 在下列情况下严禁进行吊装作业: 1) 超负荷的不吊; 2) 斜吊不吊; 3) 指挥信号不明不吊; 4) 吊物边缘锋利无防护措施不吊; 5) 散物装得太满或捆扎不牢不吊; 6) 安全装置失灵不吊; 7) 埋在地下物件情况不明不吊; 8) 吊物上站人或有浮动物品不吊; 9) 光线阴暗看不清吊物不吊; 10) 六级以上强风无防护措施不吊。

　　15. 作业后， 门式起重机应停放在停机线上， 用夹轨器锁紧， 并将吊钩升到上部位置， 吊钩上不得悬挂起吊物， 吊臂不宜停放在井口， 应放置在安全位置。

　　16. 作业后， 应将控制器拨到零位， 切断电源， 关闭并锁好操纵室门窗。