施工安全技术措施是在施工项目生产活动中，根据工程特点、规模、结构复杂程度、工期、施工现场环境、劳动组织、施工方法、施工机械设备、变配电设施、架设工具以及各项安全防护措施等，针对施工中存在的不安全因素进行预测和分析，找出危险点，为消除和控制危险隐患，从技术和管理上采取措施加以防范，消除不安全因素，防止事故发生，确保项目安全施工。

　　施工安全技术措施应包括：(1)进人施工现场的安全规定。(2)地面及深坑作业的防护。(3)高处及立体交叉作业的防护。(4)施工用电安全。(5)机械设备的安全使用。(6)预防因自然灾害(防台风、防雷击、防洪水、防地震、防暑降温、防冻、防寒、防滑等)促成事故的措施。(7)防火防爆措施。

　　施工安全技术措施的主要内容

　　建筑工程大致分为两种: 一是结构共性较多的一般工程, 二是结构比较复杂、施工特点较多的特殊工程。有人认为在安全技术措施中摘录几条标准就可以了, 这是不行的。因为, 即使是同类结构的工程, 由于施工条件、环境等不同, 既有共性, 也有不同之处, 这些不同之处在共性措施中无法解决。因此, 应根据工程施工特点, 将不同危险因素, 按照有关规程的规定, 结合以往的施工经验与教训, 参照以下内容编制安全技术措施。

　　(1 ) 一般工程安全技术措施

　　1) 土方工程。根据基坑、基槽、地下室等土方开挖深度和土的种类, 选择开挖方法, 确定边坡的坡度或采取哪种基坑支护措施, 以防止塌方。

　　2) 脚手架、吊篮、工具式脚手架等的选用及设计搭设方案和安全防护措施。

　　3) 高处作业的上下安全通道及防护措施。

　　4) 安全网( 平网、立网) 的架设要求, 范围( 保护区域)、架设层次、段落。

　　5) 对施工用的电梯、井架(龙门架) 等垂直运输设备, 位

　　置搭设的要求, 稳定性、安全装置等的要求和措施。

　　6) 施工洞口及临边的防护方法和立体交叉施工作业区的隔离措施。

　　7) 场内运输道路及人行通道的布置。

　　8) 编制施工临时用电的组织设计和绘制临时用电图纸。在建工程( 包括脚手架具) 的外侧边缘与外电架空线路的间距没有达到最小安全距离应采取的防护措施。

　　9) 中小型机具的使用安全。

　　10 ) 模板的安装和拆除安全。

　　11 ) 在建工程与周围人行通道及民房的防护隔离设置。

　　(2 ) 特殊工程安全技术措施

　　对于结构复杂, 危险性大的特殊工程, 应编制单项的安全措施。如: 爆破、大型吊装、沉箱、沉井、烟囱、水塔, 大跨度结构、高支撑模板体系、各种特殊架设作业、高层脚手架、井架和拆除工程等, 必须编制单项的安全技术措施, 并要有设计依据、计算书、详图、文字要求。

　　(3 ) 季节性施工安全措施

　　季节性施工安全措施, 就是考虑不同季节的气候对施工生产带来的不安全因素, 可能造成的各种突发性事故, 而从防护上、技术上、管理上采取的措施。一般建筑工程可在施工组织设计或施工方案的安全技术措施中, 编制季节性施工安全措施; 危险性大、高温作业多的建筑工程, 应单独编制季节性的施工安全措施。季节性主要指夏季、雨季和冬季。各季节性施工安全的主要内容是: ①夏季施工安全措施。夏季气候炎热, 高温时间持续较长, 主要是做好防暑降温工作。②雨季施工安全措施。雨季进行作业, 主要做好防触电、防雷击、防坍塌和防台风等项工作。③冬季施工安全措施。冬季进行作业, 主要应做好防风、防火、防滑、防煤气中毒、防亚硝酸钠中毒等项工作。

一、深基坑土方开挖安全技术重点
1、一般安全要求
1）土方施工前，必须查明刁吐有无埋藏物。如有相关治理单位拆迁完毕后，方可开挖。
2）开挖基坑，根据设计文件或施工规范放坡、分层开挖。
3）开挖基坑时，严禁掏土。
4）人工挖土，多人操作时相互间应保持安全距离。
5）设置上下爬梯，供作业人员上下。
6）基坑周围2.0米内，不得堆放土、料和机具设备。
7）距离构筑物距离较近时，开挖基坑前应对构筑物进行防护后，方可进行开挖。施工过程中，应设施工防护人员进行监控观察土体和路基边坡的稳定。
8）基础、边墙、墩台身施工完毕，拆除加固支撑时，应自上而下，逐段逐层进行。
2、安全施工重点
1）提出合理的开挖程序及开挖施工参数。这是确保基坑稳定和操纵基坑变形符合设计要求的关键，其基本要求为：
(1)有支护(锚拉)的基坑要分层开挖，分层数为基坑所设支撑道数加一。每挖一层及时加好一道支撑或设好一道锚杆。当采纳土钉墙或喷锚网支扩方案时，应按设计每挖一层土做一层支护、随挖随支护；
(2)有内支撑的基坑，每层土的开挖，对同时开挖的部分，其位置和深度，以保持对称为原则，避免基坑支护结构承受偏载；
(3)坚决支撑、围檩或拉锚的施工品质，科学组织、精心施工；(4)规定施工场地、土方、材料、设备的堆放场地及数量，限定基坑旁边的超载；
(5)确保排水、堵水及降水的措施，严防围护墙体发生水土流失而导致基坑失稳；
(6)合理确定地基加固的范围、品质要求及检验方法；
(7)选择满意出土数量和时间要求的开挖设备、运输车辆及道路和堆放条件；
(8)提出监测设计，落实按监测信息指导施工避免事故的方案。
2）考虑时空效应的开挖及支撑施工。
基坑开挖的几何尺寸(长、宽、高)和挡墙开挖部分的无支撑暴露时间，对基坑围护墙体和坑周地层位移有明显的相关性。这里反映了基坑开挖的时空效应的规律。考虑时空效应的开挖及支撑施工应根据下述诸因素进行：
(1)基坑规模、几何尺寸、围护墙体及支撑结构体系的布置；
(2)基坑地基加固和施工条件；
(3)选择基坑分层、分块、对称、平衡限时开挖和支撑的顺序，并确定各工序的时限。
(4)在施工方案中对如下施工参数进行规定：
①开挖分层的层数，每层分部开挖的数量；
②分部开挖的时间限制；
③分部开挖后，完成支撑的时间限制；
④支撑预加轴力(采纳钢支撑时)；
⑤当采愚谚式开挖时，其贴靠挡土墙的支承土堤的每步开挖宽度和高度；
⑥每步开挖所暴露的部分墙体，在开挖卸载后无支撑的暴露时间、暴露的宽度和高度。
3、易出现的问题及应变处置措施
1）围护结构出现渗水、漏泥或开挖面以下出现冒水，应变处置措施：
①采取止水堵漏措施；
②发现薄弱环节，及时采取加固措施。
2）土方开挖不均衡，支撑施工不及时致使支护系统受力和变化速率过大，应变处置措施：
①加快开挖和支撑的施工进度，增加支撑预加轴力的次数；
②调整开挖及支撑施工次序，减小每步开挖的空间尺寸，使基坑受载均衡。
3）围护结构刚度、强度不足，变形过大，应变处置措施：
①增加临时斜撑、角撑；
②对支撑加设预紧力；
③加强支撑的竖向间距；
④在(zài)坑内堆载或坑周卸载。
4）基坑隆起过大，应变处置措施：
①在最下层开挖时，采取分块挖、分块浇筑垫层混凝土，以操纵墙体位移；
②采纳中央岛法挖土；
③超前在坑底进行块凝压力注浆；
④压载。
5）支撑支柱桩不均匀沉降或上浮，应变处置措施：
①在支撑上加载或卸载；
②设置临时拉系构件，以使支撑稳定；
③设立竖向十字撑；
④调整立柱上支托支撑的支托构件标高。
6）支撑因截面不足，有压损可能，应变处置措施：
①在竖向及水平向增设支撑；
②加固支撑。
7）支撑下垂、挠曲变形，应变处置措施：
①对杆件进行加固，设置临时拉系构件，以缩短构件的长细比；②必要时增设水平向和竖向支撑；
③地面上对称卸载，坑内堆载。
8）支护体系及土体变化速率突增，基坑有失稳可能，应变处置措施：
①放水回灌；
②对基坑进行局部乃至全部回填；
③在采取以上措施，土体得到临时稳定后；着即进行地基或支撑加固。
二、模板工程安全技术重点
1、模板作业场地
1）模板作业场地必须符合安全要求，木料、钢模、模板半成品的堆放，废料堆集和场内道路的修建，应做到统筹安排，合理布局。
2）模板作业场地应搭设简易作业棚，修有防火通道，配备必须的防火器具。四周应设置围栏，作业场内严禁烟火。相关人员均应了解防火要求，会使用防火器材，有相应的防火知识。
3）钢模、木材应堆放平稳，原木垛高不得超过3m，垛距不得小于1.5m，成材垛高一般不得超过4m，每增加0.5m应加设横木。垛距不得小于1m。作业场地应避开高压线路。
4）下班前应将锯末、木屑、刨花等杂物清除干净，并要运出场地进行妥善处置。
2、模板制作
1）制作模板时应细致选料。制作钢模不得使愚绚曲严峻、螺钉孔过多、开裂等材料木模不得使用腐朽、扭裂和大横节疤等木料。
2）制作钢木结合模板时，其钢木结合部位的强度、刚度应符合设计要求。
3）制作中应随时检查工具，如发现松动、脱落现象，应马上修好。
4）用旧木料制作模板时，应将钉子、扒钉拔掉收集好，不得随地乱扔。
3、模板支立及拆除
1）在基坑或围堰内支模时，应检查基坑有无塌方现象，围堰是否牢固，确认无误后方可操作。
2）向基坑内吊送材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不缔炎掷。机械吊送应有专人指挥。模板要捆绑结实，基坑内的操作人员要避开吊送的料具。
3）用人工搬运、支立较大模板时，应有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固。支立模板时，底部固定后再进行支立，避免滑动倾覆。
4）支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独直立和直立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作台。整体模板合龙后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。
5）用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面lm时，作业人员方可靠近操作。
6）高处作业应将所需工具装在工具袋内。传递工具不缔炎掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上。
7）拆除摸板作业时，应制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆下的带钉木料，应随马上钉子拔掉。
8）在用斧锤作业时，应照应四周和上下的安全，避免误伤他人。斧头刃口处应配刃口皮套。
9）拆除模板不得双层作业。3m以上模板在拆除时，运用绳索拉住或用起重设备拉紧，缓缓送下。

三、支架工程安全技术重点
1）支架所用的桩木、万能杆件应详细检查，不得使用腐朽、劈裂、大节疤的圆木及锈蚀、扭曲严峻的万能杆件和钢管等。
2）地基承载能力应符合设计标准，否则应采取加固措施，使其达到设计要求。
3）根据施工季节，支架工程应采取防冲刷或防冻胀等安全措施。
4）支立排架要按设计要求施工，应有足够的承载能力和稳定性。并要与支保桩连接牢固，避免不均匀沉落、失稳和变形。
5）支立排架时，应设专人统一指挥。支立排架以整排直立为宜。排架直立后，用临时支撑固定后再直立第二排。两排架间的水平和剪刀撑用螺丝拧紧，形成整体。
6）用吊机直立排架时，运用溜绳操纵排架起吊时的摆动。
7）支立排架时，不得与便桥或脚手架相联，避免支架失稳。
四、脚手架安全技术重点
1）木、竹脚手架的捆扎材料，应使用8～10号镀锌铅丝和直径不小于l0mm的三股白麻绳或水葱竹篾。水竹脚手架采纳质地新鲜、坚韧带青的新水竹劈制而成，厚度为0.6～0.8mm，宽度为5mm左右为宜。断腰、大节疤和受潮发霉的竹篾不得使用。
２）钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固，立杆底端需使用立杆底座。铅丝和白麻绳不得连接钢脚手架。
３）脚手板要铺满、绑牢，斡冉头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联。
４）脚手架要设置栏杆：敷设的安全设施应常常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。
５）脚手架的材料和工具要堆放整齐，积雪和杂物应及时清除；有坡度的脚手板，要加设防滑木条。
６）悬空脚手架运用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠，防止摆动摇晃。
７）搭设在水中的脚手架，应常常检查受水冲刷情况，发现松动、变形或沉陷应及时加固。在脚手架上作业人员应配带救生设备。
８）搭设钢管井架相临的两立杆的接头应错开，横杆和剪刀撑要同时安装。滑轨必须保持垂直，两轨间距误差不得超过10mm。
９）吊篮应严格按照设计要求施工。悬挂吊篮的钢丝绳围绕挑梁不得少于3圈，卡子不得少于3个。一个吊篮的保险绳索不得少于2根。钢丝绳不得与构造物或其他物件相摩擦。
10）脚手架高度在10～15m时应设置一组(4～6根)缆风绳，每增高l0m应再加设一组，缆风绳与地面夹角为45°～60°，缆风绳的地锚应设围栏，防止碰撞毁坏。
11）拆除脚手架时；周围应设置护栏或警戒标志，并应从上而下地拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板运用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。
五、钢筋加工安全技术重点
１、一般安全要求
１）钢筋施工场地应满意作业须要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查，合格后方可使用。
２）钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时，非作业人员不得进入现场。
３）钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。
４）采纳人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪(切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。
５）室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品的场地
６）加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并服从操作人员指挥，不得任意推拉。
７）作业后，应堆放好成品。清理场地，切断电源，锁好电闸箱。
2、钢筋调直切断机使用中的安全要点
１）料架、料槽应安装平直，对准导向筒、调直筒和下切刀孔的中央线。
２）用手转动飞轮、检查传动机构和工作装置，调整间隙，紧固螺栓，确认正常后，启动空运转，检查轴承应无异响，齿轮啮合良好，待运转正常后，方可作业。
3）按调直钢筋的直径，选用适当的调直块及传动速度，经调试合格，方可送料。
４）在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开各部防护罩及调整间隙。
５）当钢筋送人后，手与拽轮必须保持一定距离，不得接近。
６）送料前应将不直的料头切去，导向筒前应装一根1m长的钢管，钢筋必须先穿钢管再进入调直前端的导孔内。
７）作业后，应松开调直筒的调直块并回到原来位置，同时预压弹簧必须回位。
３、钢筋切断机使用中的安全要点
１）接送料工作台面应和切刀下部保持水平，工作台的长度可根据加工材料长度决定。
２）启动前，必须检查切刀应无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮，检查齿轮啮合间隙，调整切刀间隙。
３）启动后，先空运转，检查各传动部分及轴承运转正常后，方可作业。
4）机械未达到正常转速时不得切料。切料时必须使用切刀的中下部位，紧握钢筋对准刃口迅速送人。
５）不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一次切断多根钢筋时，总截面积应在规定范围内。
６）剪切低合金钢时，应换高硬度切刀，直径应符合铭牌规定。
７）切断短料时，手和切刀之间的距离应保持150mm以上，如手握端小于400时，运用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。
８）运转中，严禁用手直接消除切刀四周的断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀四周，非操作人员不得停留。
９）发现机械运转不正常有异响或切刀歪斜等情况，应马上停机检修。
１０）作业后，用钢刷消除切刀间的杂物，进行整机清洁保养。
４、钢筋弯曲机使用中的安全要点
１）工作台和弯曲机台面要保持水平，并预备好各种合格的芯轴及工具。
２）按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求装好芯轴、成型轴、挡铁轴或可变挡架，芯轴直径应为钢筋直径2．5倍。
３）检查芯轴、挡块、转盘应无损坏和裂纹，防护罩牢固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。
４）作业时，将钢筋需弯的一头插在转盘固定销的间隙纶，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧，检查机身固定销子确实安在挡住钢筋一侧，方可开动。
５）作业中，严禁变换芯轴、销子和变换角度以及调速等作业，亦不得加油或清扫。
６）弯曲高强度或低合金钢筋时，应按机械铭牌规定换算最大限制直径并调换相应的芯轴。
７）严禁在弯曲钢筋的作业半径纶和机身不设固定销的一侧站人。弯曲好的半成品应堆放整齐，弯钩不得朝上。
８）转盘换向时，必须在停稳后进行。
5、钢筋冷拉机使用中的安全要点
１）根据冷拉钢筋的直径，合理选用卷扬机，卷扬钢丝绳应经封闭式导向滑轮并和被拉钢筋方向成直角。卷扬机的位置必须使操作人员能见到全部冷拉场地，距离冷拉中线不少于5m。
２）冷拉场地在两端地锚外侧设置警戒区，装设防护栏杆及警告标志。严禁无关人员在此停留。操作人员在作业时必须离开钢筋至多2m以外。
３）愚唁重操纵的设备必须与滑轮匹配，并有指示起落的记号，没有指示记号时，应有专人指挥。配重框提起时高度应限制在离地面300一以内，配重架四周应有栏杆及警告标志。
４）作业前应检查冷拉夹具，夹齿必须完好，滑轮、拖拉小车应润滑灵活，拉钩及防护装置均应齐全牢固，确认良好后方可作业。
５）卷扬机操作人员必须看到指挥人员发出信号，并待所有人员离开危险区后方可作业。冷拉应缓慢、均匀地进行，随时留意停车信号或见到有人进入危险区时，应马上停拉，并稍稍放松卷扬钢丝绳。
６）用延伸率操纵的装置，必须装有明显的限位标志，并要有专人负责指挥。
７）作业后，应放松卷扬钢丝绳，落下配重，切断电源，锁好电闸箱。

六、拆除工程安全技术要点
1、一般安全要求
１）拆除工程施工区应设置硬质围挡，围挡高度不得低于1.8m，非施工人员不得进入施工区。当临街的被拆除建筑与交通道路的安全距离不能满意要求时，必须采取相应的安全隔离措施。
２）应检查建筑内各类管线情况，确认全部切断后方可施工。在拆除工程作业中，发现不明物体，应停止施工，采取相应的应急措施，保护现场并应及时向有关部扪报告。
３）拆除施工采纳的脚手架、安全网，必须由专业人员搭设。由有关人员验收合格后，方可使用。拆除施工严禁立体交叉作业。水平作业时，各工位间应有一定的安全距离。
４）安全防护设施验收时，应按类别逐项查验，并应有验收记录。
５）作业人员必须配备相应的劳动保护用品，并应准确使用。施工场所设置相关的安全标志。
２、拆除工程安全技术要点
１）人工拆除
①当采用手动工具进行人工拆除建筑时，施工程序应从上至下，分层拆除，作业人员应在脚手架或稳固的结构上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。
②拆除施工应分阶段进行，不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭
③人工拆除建筑墙体时，不得采用掏掘或推倒的方法。楼板上严禁多人聚集或堆放材料。
④拆除建筑的栏杆、楼梯、楼板等构件，应与建筑结构整体拆除进度相配合，不得先行拆除。建筑的承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，再进行拆除。
⑤拆除横梁时，应确保其下落有效操纵时，方可切断两端的钢筋，逐端缓慢放下。
⑥拆除柱子时，应沿柱子底部剔凿出钢筋，使用手动倒链定向牵引，采用气焊切割柱子三面钢筋，保留牵引方向正面的钢筋。
⑦拆除管道及容器时，必须查清其残留物的种类、化学性质，采取相应措施后，方可进行拆除施工。
⑧楼层内的施工垃圾，应采用封闭的垃圾道或垃圾袋运下，不得向下抛掷。
２）机械拆除
①当采用机械拆除建筑时，应从上至下、逐层、逐段进行；应先拆除非承重结构，拆除承重结构。对只进行部分拆除的建筑，必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。
②施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构壮态，并应做好记录。当发现有不稳定壮态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。
③机械拆除时，要紧超载作业或任意扩大使用范围，工机械设备使用的场所必须坚决足够的承载力。作业中不得同时回转、行走。机械不得带故障运转。
④当进行高处拆除作业时，对较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机具及时吊下。拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所，严禁向下抛掷。
⑤拆除框架结构建筑，必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工。
⑥桥梁、钢屋架拆除应符合下列规定：
a)先拆除桥面的附属设施及挂件、护栏。
b)按照施工组织设计选定的机械设备及吊装方案进行施工。不得超负荷作业。
c)采用双机抬吊作业时，每台起重机载荷不得超过同意载荷的80%，且应对第一吊进行试吊作业，作业过程中必须保持两台起重机同步作业。
d)拆除吊装作业的起重机司机，必须严格执行操作规程。信号指挥人员必须按照现行标准《起重吊运指挥信号》GB5082的规定作业。
e)拆除钢屋架时，必须采用绳索将其拴牢，待起重机吊稳后，方可进行气焊切割作业。吊运过程中，应采用辅助绳索控制被吊物处于正常壮态。作业人员使用机具时，严禁超负荷使用或带故障运转。
3）爆破拆除
①爆破拆除工程应根据周围环境条件、拆除对象类别、爆破规模，并应按照国家现行国家标准《爆破安全规程》分为A、B、C三级。爆破拆除工程设计必须经当地有关部扪审核，做出安全评估批准后方可施行。
②从事爆破拆除工程的项目经理部，必须持有所在地有关部扪核发的《爆炸物品使用许可证》，承担相应级别或低于企业级别的爆破拆除工程。爆破拆除设计人员应具有承担爆破拆除作业范围和相应级别的爆破工程技术人员作业证。从事爆破拆除施工的作业人员应持证上岗。
③爆破拆除需采用用的爆破器材，必须向当地有关部扪呻请《爆破物品购买证》，到指定的供应点购买。严禁赠送、转让、转卖、转借爆破器材。
④运输爆破器材时，必须向所在地有关部扪呻请领取《爆破物品运输证》。应按照规定路线运输，并应派专人押送。
⑤爆破器材临时保管地点，必须经当地有关部扪批准。严禁同室保管与爆破器材无关的物品。
⑥破拆除的预拆除施工应确保建筑安全和稳定。预拆除施工可采用机械和人工方法拆除非承重的墙体或不影响结构稳定的构件。
⑦爆破时应限制一次同时爆破的用药量。建筑爆破拆除施工时，应对爆破部位进行覆盖和遮挡防护，覆盖材料和遮挡设施应牢固可靠
⑧爆破拆除应采用电力起爆网路和非电导爆管起爆网路。必须采用爆破特用仪表检查起爆网路电阻和起爆电源功率，并应满意设计要求；非电导爆管起爆应采用复式交叉封闭网路。爆破拆除工程不得采用导爆索网路或导火索起爆方法。
⑨装药前，应对爆破器材进行性能检测。试验爆破和起爆网路模拟试验应选择安全部位和场所进行。
⑩爆破拆除工程时施行要应在当地政府主管部扪领导下成立爆破指挥部，并应按设计确定的安全距离设置警戒。
4）静力破碎拆除
①采用静力破碎作业时，灌浆人员必须戴防护手套和防护眼镜。孔内注入破碎剂后，严禁人员在注孔区行走，并应保持一定的安全距离。
②静力破碎剂严禁与其它材料混放。
③在相邻的两孔之间，严禁钻孔与注入破碎剂施工同步进行。
④拆除刁吐构筑物时，应了解刁吐构筑物情况，切断进入构筑物的管线。
⑤建筑基础破碎拆除时，挖出的土方应及时运出现场或清离工作面，在基坑边沿1m内严禁堆放物料。
⑥破碎时，发生异常情况，必须停止作业。查清原因并采取相应措施后，方可继续施工。
七、高处作业安全技术要点 
1、一般安全要求
1）施工前，应逐级鉴行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。
2）高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。
3、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。
4）施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不阻碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。
5）雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应马上修理完善。
6）高处作业安全设施的主要受力杆件，力学计算按一般结构力学公式，强度及挠度计算按现行有关规范鉴行但钢受弯构件的强度计算不考虑塑性影响，构造上应符合现行的相应规范的要求。
7）高处作业之前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收。验收合格后，方可进行高处作业。验收也可分层进行，或分阶段进行。
2、临边与洞口作业的安全技术要点
1）基坑周边，须设置防护栏杆。可采用钢管并打入地面50～70cm深。钢管离边口的距离，不应小于50cm。当基坑周边采用板桩时钢管可打在板桩外侧。
2）各种垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置安全扪或活动防护栏杆。
3）当临边的外侧面临街道时，除防护栏杆外，敞口立面必须采取满挂安全网或其他可靠措施作全封闭处置。
4）钢管桩、钻孔桩等桩孔上口，杯形、条形基础上口未填土的坑槽，以及人孔、天窗、地板扪等处均应按洞口防护设置稳固的盖件。
5）施工现场通道四周的各类洞口与坑槽等处，除设置防护设施与安全标志外，夜间还应设红灯示警。
6）位于车辆行驶道旁的洞口、深沟与管道坑、槽，所加盖板应能承受不小于当地额定卡车后轮有效承载力2倍的荷载。
3、攀登与悬空作业的安全技术要点
1）梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施。立梯工作角度以75°±5°为宜踏板上下间距以30cm为宜不得有缺档。梯子如需接长使用，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1处。连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。
2）固定式直爬梯运用金属材料制成。梯宽不应大于50cm，支撑应采用不小于L70×6的角钢，埋设与焊接均必须牢固。梯子顶端的踏棍应与攀登的顶面齐平，并加设1～1.5m高的扶手。使用直爬梯进行攀登作业时，攀登高度以5m为宜。超过2m时，宜加设护笼，超过8m时，必须设置梯间平台。
3）悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视详细情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。
4）悬空安装大模板、吊装第一块预制构件、吊装单独的大中型预制构件时，必须站在操作平台上操作。
5）支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在上下同一垂直面上装、拆模板。结构复杂的模板，装、拆应严格按照施工组织设计的措施进行。
6）支设高度在3m以上的柱模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台。低于3m的可使用马凳操作。
7）悬空绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，必须搭设脚手架。
8）浇筑离地2m以上砼时，应设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。特别情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，或架设安全网。
9） 进行预应力张拉的悬空作业时，应搭设站立操作人员和设置张拉设备用的牢固可靠的脚手架或操作平台。雨天张拉时，还应架设防雨棚。应力张拉区域应标示明显的安全标志禁止非操作人员进入。预张拉钢筋的两端必须设置档板。档板应距所张拉钢筋的端部1.5～2m，且应高出最上一组张拉钢筋0.5m，其宽度应距张拉钢筋两外侧各不小于1m。
4、操作平台与交叉作业的安全技术要点
1）操作平台面积应符合有关规定，还应进行稳定验算，四周必须按临边作业要求设置防护栏杆，并应布置登高扶梯。
2）钢模板、脚手架等拆除时，下方不得有其他操作人员。
3）立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外。不符合以上条件时，应设置安全防护层。
八、就地浇筑上部结构施工安全技术要点
1、钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，应先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施。
2、作业前，对机具设备及其拼装壮态、防护设施等进行检查，主要机具应经过试运转。施工工艺及技术复杂的工程，对安全技术措施及安全操作细则等，应进行技术交底和培训。
3、采用翻斗汽车或各种吊机提吊翻斗运送混凝土，不得超载、超速，停稳后方可翻转卸料或启斗放料。严禁在未停稳前，翻斗或启斗。翻斗车行驶时，斗内不得载人。
4、在支架上浇筑混凝土应对支架进行预压试验，以检验支架的承载能力和稳定性，消除非弹性变形。对简支梁、连续梁、悬臂梁的浇筑顺序，应严格按设计和有关规定办理。
5、施工中，应随时检查支架和模板，发现异常壮况，应及时采取措施。支架、模板拆除，应按设计和施工的有关规定的拆除程序进行。
6、就地浇筑水上的各类上部结构，要按照水上作业的安全规定进行施工、作业。

九、预应力张拉施工安全技术要点
1、预应力钢束(钢丝束、钢绞线)张拉施工前，应做好下列工作：(1)张拉作业区，应设警告标志，无关人员，严禁人内。
(2)检查张拉设备工具(如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等)是否符合施工安全的要求：压力表应按规定周期进行检定。
(3)锚环和锚塞使用前。应认真耔细检查及试验，经检验合格后，方可使用。
(4)高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完整无缺，螺母应拧紧。油泵操作人员要戴防护眼镜。
(5)油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降保持一致，并做到平稳、均匀。安全阀应保持敏捷可靠。
(6)张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端应设便捷的通信设备。
2、在已拼装或旋浇的箱梁上进行张拉作业，应事先搭好张拉作业平台，并坚决张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另备安全保险设施。张拉时，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧，以防锚具及销子弹出伤人。
3、后张法张拉时，应检查混凝土强度，必须达到设计要求强度后，方可进行张拉。
4、钢束张拉应严格按规定程序进行。在事先穿好钢丝束，并经检查确认合格后，方可张拉。张拉作业中，应集中精力，看准仪表，记录要准确无误。
5、张拉操作中，若出现异常现象(如油表振动剧烈，发生漏油，电机声音异常，发生断丝、滑丝等)，应马上停机进行检查。
6、张拉钢束完毕，退销时，应采取安全防护措施，防止销子弹出伤人。卸销子时，不得强击。
7、张拉时和张拉完毕后，对张拉施锚两侧均应妥善保护，不得压重物。张拉完毕，尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。不得在梁端四周作业或休息。
8、先张法张拉施工，除遵守张拉作业一般安全规定外，还要遵照下列要求：
(1)先张法张拉台座结构，应满意设计要求。张拉前，对台座、横梁及各种张拉设备、仪器等进行详细检查，合格后方可施工。(2)先张法张拉中和未浇筑混凝土之前，周围不得站人和进行其他作业。浇筑混凝土时，严防振动。振捣器不得撞击钢丝(钢束)。用卷扬机滑轮组张拉小型构件时，张拉完成后，应切断电源和卡固钢丝绳。现浇混凝土不得停放时间过长。养生期内应妥善防护，确保安全。
9、精轧螺纹钢筋张拉前，除对张拉台座检查外，还应对锚具、连接器进行试验检查。
10、预应力钢筋冷拉时，在千斤顶的端部及非张拉端部均不得站人，以防钢筋断裂，螺母滑脱，张拉设备出现事故而伤人。
11、钢筋张拉或冷拉时，螺丝端杆、套筒螺丝必须有足够的长度，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚夹不牢，滑出伤人。
12、管道压浆时，应严格按照规定压力进行。施压前应调整好安全阀，经检验确认无误后，方可作业。管道压浆时，操作人员戴防护眼镜和其他防护用品。关闭阀扪时，作业人员应站在侧面，以确保安全。
十、隧道工程施工安全技术要点
1、一般安全要求
1）隧道施工应做好施工前期预备工作，准确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，编制施工组织设计。隧道长度大于1000m时，应制订地质超前预报方案和施行细则，并向施工人员进行技术交底，合理安排施工。
2）隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人、领工员应认真检查交接班情况。每班开工前未认真检查工作面安全壮况，不得施工。
3）在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施，如设计文件指明有不良地质情况时，应对指定范围进行超前探测，并遵守弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工原则。
4）施工中应加强对围岩及支护的检查和量测，把握围岩及支护的变形位移情况。如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处置，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，并马上向上级报告。
5）所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，服从指挥。
6）进洞前应先做好边仰坡防护和排水设施。
2、爆破安全技术要点
1）洞内爆破必须统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破操作合格证之专业爆破人员进行作业。 
2）爆破器材加工房应设在洞口以外的至多50m远的安全地点，严禁在加工房以外旷地点改制和加工爆破器材。长隧道施工必须洞内加工爆破器材时，其加工室的设置应符合国家现行的爆破安全规程的有关规定。
3）爆破作业和爆破器材加工人员，严禁穿着化纤衣物。
4）进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：
(1)独头巷道不少于200m；
(2)相邻的上下坑道内不少于100m；
(3)相邻的平行道、横通道及洞间不少于50m；
(4)单线上半断面不少于300m，单线全断面与双线上半断面不少于400m；
(5)双线全断面开挖进行深孔爆破(孔深3～5m)时，不少于500m；
５）洞内天天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。
６）装药前应检查爆破工作面四周的支护是否牢固。炮眼内的泥浆、石粉应吹洗干净。刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如遇有照明不足，发现流砂、泥流未经妥善处置，或可能有大量溶洞水涌出时，严禁装药爆破。
７）火花起爆时，严禁明火点炮，其导火索的长度应坚决点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。如一人点炮超过5根或多人点炮时，应先燃计时导火线，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索的1／3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破人员必须撤离工作面。
８）为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。严禁用明火照明。
９）采用电雷管爆破时，必须按照国家现行的《爆破安全规程》的有关规定进行，并应加强洞内电源的治理，防止漏电引爆。装药时，可用投光灯、矿灯或风灯照明。起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m。
10）爆破后必须经过通风排烟。相距15min以后，才准许检查人员进入工作面．检查有无盲炮及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处置并确认无误后，其他工作人员才准进人工作面。
11）当发现盲炮时，必须由原爆破人员按规定处置；装炮时应使用木质炮棍装药．严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。
12）两工作面接近贯穿时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近余留8倍循环进尺时，应停止另一端工作，将人员及机具撤走，并在安全距离处设置警示标志。