冷冻机操作规程

　　一、开车

　　1、选择开关搬向手动位置。

　　2、打开压缩机的排气截止阀。

　　3、滑阀指针在“0”的位置上，即10%负荷位置。

　　4、按电加热按钮，加热灯亮，油温升至40℃后，按加热停止钮。

　　5、按水泵起动钮，向油冷却器供水。

　　6、按油泵按钮起动油泵，同时回油电磁阀C自动开启。

　　7、5秒到10秒钟后，油压与排气压力压差可达0.4～0.6Mpa，按主机起动钮，压缩机起动，旁通电磁阀A也即自动打开，回油电磁阀C自动关闭。

　　8、观察吸气压力表，逐步开启吸气截止阀。压缩机进入运转状态，A阀自动关闭，调整油压调节阀，使油压(喷油压力与排气压力)差为0.15～0.3Mpa

　　9、压缩机运转的压力、温差正常后，检查各运动部位、测温、测压点的密封情况。

　　二、停车

　　1、将能量调节柄打在减载位置，使滑阀退到“0”。

　　2、按主机停车按钮，停主机。

　　3、关闭吸气阀。

　　4、停油泵。

　　5、停水泵。

　　三、故障维修

　　饮料泵的故障及维护

　　冷冻机润滑系统正常工作的主要标志是：

　　1)油压表指定稳定，指示压力对活塞或冷冻机应比吸气压力高0.05-0.3MPA，对螺杆式冷冻机应比冷凝压力高0.2-0.3MPa。

　　2)曲轴箱中的油温应保持在10-65℃之间，最适宜的工作温度为35-55℃。

　　3)曲轴箱中的油面应足够，并应长期稳定。

　　4)滤油器的滤芯不应堵塞，对带压差发讯的精细滤油器应具有堵塞的发讯指示。润滑系统最常见的故障是：油泵无压、调压失灵及压力表指针剧烈摆动。其主要原因在于：

　　1)曲轴箱中油温过低，冷冻润滑油的粘度过大，泵进口滤油器滤网过密，滤芯被堵塞，以及油面太低，油泵吸油困难，造成吸空现象。

　　2)油泵长期工作，泵的磨损严重，内漏过大，容积效果明显降低。

　　3)调压阀芯被卡死在开启位置或调压阀的弹簧失效。

　　4)系统严重外漏。

　　冷冻机润滑部位的故障不属润滑系统自身的问题，但也会终将导致系统的故障。如气缸处活塞环结构选用、加工装配不当可造成大量跑油现象，以及轴封处异常渗漏将使曲轴箱中油面明显下降，进而导致油泵的吸空现象;再如连杆大小头轴瓦及前后主轴承装配间隙太小，润滑油太脏以及长期使用润滑油变质等都将加大运动部件的摩擦和磨损，或同时因气缸磨损严重出现高低压窜气，都将导致曲轴箱发热，油温升高，润滑油粘度降低，从而形成润滑条件的恶性循环和造成润滑系统的故障。因此对润滑系统的故障分析应是综合性的，即除润滑系统自身的问题外还应从冷冻机的运行状况予以检查、分析和判断，如有无异常的振动、声响、发热及渗漏等等。润滑系统的维护应注意以下各点：

　　1)按冷冻润滑油规定的换油指标定期检查油质，更换或补充经过滤的新油。

　　2)定期更换或清洗滤芯、管路及曲轴箱。

　　3)日常点检中注意观察油面、油温、油压是否正常。

　　4)在中、大修时应注意检查和调整油泵的端面间隙，必要时应予换泵。泵的端面间隙视大小规格不同约为0.03-0.08mm，具体数值请参看有关泵的装配技术要求和出厂规定。