1　运输民用爆破器材时，应严格按照GB 50089、GB 4387、JT 617－2004的要求及有关交通安全规则执行。

2　生产区至总仓库区运输民用爆破器材的行车路线，应由企业安全保卫和当地交通安全管理部门确定，不应随意更改。

3　生产区至总仓库区运输道路应坚实牢固、路面平整、边坡稳定，坡度应符合GB 50089的规定；应按照国家交通规则设置必要的交通标志。

4　采用汽车运输危险品时，应使用符合《爆破器材运输车安全技术条件》规定的专用运输车（不包括在生产厂厂区内和到总仓库之间的运输）。不宜采用三轮汽车和畜力车运输，严禁采用翻斗车和各种挂车运输。运输车应执行下列规定：

　a)  运输车辆严禁带病出车，车辆应按时接受检验，逾期未经检验的车辆不应行驶；

  b)　车厢内应有防止移动和撞击的固定装置；

  c)　车身外应有符合GB 13392规定的标志；

d)　采用厢式专用运输车，要有良好的散热装置。

  e)　车厢的黑色金属部分应用导静电胶皮、木板等不易产生静电的非金属材料衬垫（用木箱或纸箱包装者除外）；

  f)　在民用爆破器材生产区运输时，汽车的排气装置应安装在车的前下侧，并加装防火罩，车上应配备灭火器材；

　g）车厢内不应有撒漏药剂、酸、碱等残余物质；

　h)  在冰雪路面上行驶时，车轮应采取防滑安全措施；

i)　允许雷管装在保险箱内用普通车辆运输时，保险箱应符合GB 2702的规定。

5　采用电瓶车运输民用爆破器材时，电瓶车应符合防爆要求，变速调节点应有可靠措施，避免明火窜出，制动应灵活可靠，所有电器部分应绝缘良好，并设有照明、警笛等装置。

6　采用铁路运输民用爆破器材时除执行铁道部的有关规定外，还应符合下列要求：

a)　装有民用爆破器材的车辆应编组。所有解体作业、工厂、铁路、车站和线路所，都应设在单独地段，其与民用爆破器材生产区、总仓库区、销毁场等危险性建筑物的距离不应小于300m；

 b)　装载民用爆破器材的车辆与机车之间，应有非危险性货车隔离，隔离车数规定为：由蒸汽机车牵引时，应有2辆货车隔离，推进时可用1辆货车隔离；由内燃、电力机车牵引或推进时，应有不少于1辆货车隔离。装有起爆器材与装有工业炸药的车辆之间不少于1辆货车隔离。蒸气机车与有爆炸危险物品的装卸站台或爆炸危险物品的仓库之间应有不少于2辆的隔离车距离，内燃机车应保持不少于1辆的隔离车距离。

 c)　机车进入民用爆破器材生产区和民用爆破器材总仓库区时，应设有防止明火危害的装置或措施；

 d)　装载民用爆破器材的车辆应专线停放，机车停放位置与最近的民用爆破器材库房的距离不应小于50m。

7　采用水路或航空运输时应符合相关规定。

8　人力手推车运输民用爆破器材时，装载质量不宜超过300kg，运输过程中应采取防滑、防摩擦和防止产生火花等安全措施；手推车运输炸药粉时，应保持清洁、干净，及时清扫药渣；装药高度不应超过车厢高度，药粉不应撒落地面。

9　人工传送起爆药时，应有专用道路，传送使用的工具和作业人员应有明显标志；行走时应保持足够的安全距离。

10　运输民用爆破器材的机动车在民用爆破器材生产区和民用爆破器材总仓库区内的行车速度不应超过15km/h，前后两车之间的距离不应小于50m，不应超车、追车；在道路不平、视线不好、人员聚集的地方，应有相应的安全措施。