柳纪威是浙江农林大学电子商务专业大二学生，当晚从家乡温州鳌江火车站上车准备到杭州实习。柳纪威回忆说，其乘坐的列车共有16节车厢，每节车厢荷载90人左右，车厢基本是满员的。列车19点16分正点从鳌江站出发驶向温州南不久，天就开始下雨，且雨势越来越大，并且雷电交加，当列车驶过温州南站向温岭方向前进时，已经完全成了暴雨，且持续了20多分钟。

“到处都是闪电，我们的列车就像是舞台的中央，有无数的 照相机 朝我们 咔嚓咔嚓 拍照。”他说。

“正当我们担心车子会不会受影响的时候，突然一个霹雳响雷击中了我所在的最后一节车厢，当时窗外火星四溅，把全车厢人都吓呆了。”柳纪威说当时是晚上8点左右。

令乘客稍感安慰的是，车子继续平安地往前行驶，车速从原先的200公里／小时慢慢地减下来，然而因为雷击中了列车的天线，造成了列车供电的中断。随后列车以主电源继续缓慢前进，大概半个小时后，主电源用尽，车子停驶。列车随即启用了应急电源，但关闭了空调，只保留了车厢照明。

“那时车厢一些人开始情绪烦躁，不断问乘务员是怎么回事，但乘务员说不清楚，车厢变得有些混乱，大家走来走去不知所措。”

“9点多，一些乘客从网上了解到了D3115次和D301次列车发生追尾事故，并马上传了开来，当知道有车厢掉下大桥并伤亡严重时，我们都不敢相信，回想之前的雷击，有种劫后余生的感觉。”柳纪威说。

这时有些乘客急于想要下车，但列车发出通知不允许任何人下车，在乘务员的安抚下，大家都冷静了下来，转而关注后方的列车追尾事故，通过各种渠道了解信息。

“但是，两个小时后，应急电源也用尽了，车厢变得一片漆黑，大家的情绪再次激动起来要求下车。大约到23时左右，列车员同意了乘客下车，我们一车厢人就沿着铁轨开始徒步走往温州方向，其他车厢也有人跟了上来，但大部分人留在车内。”柳纪威说，走到半路时有警察来接他们。

“走了三四公里后，我们到了事故现场。看到地上有很多碎片，还有很多伤员躺着。消防队员、武警、警察正在救助被压在车里的人，其他的乘客差不多都被疏散了。”柳纪威说他们没有逗留继续前进。

当柳纪威等D3212次列车一百多人徒步到温州第二十三中学时，便有车子将他们接到了温州双屿汽车站。那里已有事故列车上的近千名乘客在休息，工作人员承诺24日将用大巴车将大家送往目的地。

“我想这个晚上改变了我的生命，第一次近距离地感受到了死亡，我会更加珍惜以后的生活，也请大家为遭遇事故的乘客祈祷。”柳纪威说。