据黑龙江网络广播电视台讯 增设人行过街安全岛。道路的不断拓宽，其负面影响就是行人难以一次性过街，为方便行人过街，交警部门将在路宽为30米或30米以上的道路，增设30处路行人过街安全岛，安装在人行横道斑马线中间位置，主要涉及路段有红旗大街、南直路、北环路、先锋路等较宽道路。哈尔滨路宽30米以上道路设行人过街安全岛。笔者看到这则报道，感到十分欣喜。在七八十年代，城市马路上设有安全岛。不知为什么，安全岛却消失了，根本看不到了，这是大错特错的。比如老年人或儿童过马路，绿灯二三十秒，没走到一多半，红灯亮了。如果设有安全岛，一是给行人喘息的机会，二是利于行安全，落实以人为本方针。三是给行人创造便捷。哈尔滨交警部门强调的是30米或30米以上的马路，设立安全岛。笔者认为，治理“中国式过马路”，不能光责怪行人，要设身处地为行人着想，要创新，要想办法，要落实于行动。要解决这个问题，我觉得，还有很多方法，要发动群众，集思广益。笔者认为，道路管理是一门科学，要根据中国国情，结合本地区的实际。比如“安全岛”，年纪大的人依稀记得，还有红领巾值勤呢？搀老携幼，非常好。我想，各地应效法哈尔滨交警的办法，在30米以上马路设立安全岛。以保护行人的安全，这比空洞的说教要好得多。