[煤矿]绞车工安全操作规程
绞车工安全操作规程
1、操作采区上(下)山绞车
(1)司机必须熟悉所使用绞车的结构、性能和工作原理，熟悉轨道及支护情况，熟悉信号。司机应经过培训，取得合格证，持证上岗；
(2)当班司机必须头脑清醒，精力充沛。神志不清或有视听障碍者不得上岗开车；
(3)开车前必须详细检查：
①检查绞车各连接件和锁紧件是否齐全，螺拴、销子等有无松动、脱落，特别注意检查地脚螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况；
②检查制动装置的操作机构和传动杆件的动作是否灵活可靠，闸轮与闸瓦的间隙是否符合规定要求，施闸时操作手柄的行程不超过全行程的3/4。
③检查深度指示器指示是否准确，检查过卷、超速、过电流和欠电压、减速警铃、脚踏开关等保护装置的动作是否灵敏可靠；
④检查各仪表指示是否正常，信号是否畅通，要求声光信号具备、准确可靠。
(4)运行注意事项：
①必须看准听清声光信号，信号不清或没有听清不得开车。
②起动时，控制器手把向前(或向后)扳动，同时将工作闸逐步松闸，随着绞车的加速，将工作闸手把和控制手把逐步扳到最大位置，严禁猛力一次扳到位置。停车操作过程是：上提时，要略先收控制器，后收工作闸，逐步把工作闸扳紧；下放时，要略先收工作闸，后收控制器，使控制器手把扳到零位，直至把绞车停稳；
③运行中要严密注视各种仪表，指示灯，深度指示器及钢丝绳的排列和松绳情况，注意绞车各部位有无异常音响、异常气味。发现异响、异味、异状应立即停车检查；
④不允许电动机在不给电的情况下松闸下放重物；
⑤一般不允许经常使用紧急保险制动，若遇突然停电及特殊紧急情况，可能使用紧急保险制动。制动后必须对钢丝绳、绞车等进行认真检查，排除故障后，才能恢复开车。
(5)绞车正常停车后，各种手把应放到正确位置。长时间停车或司机离开操作台时，必须将保险闸闸住，切断电源。
(6)司机应经常检查绞车各部件情况，发现问题及时处理。处理不了的要及时汇报。
(7)下班前必须认真填写运转日志，坚持在现场进行交接班
2、操作调度绞车
(1)司机应经过培训，考试合格，持证上岗；
(2)开车前必须检查下列各项：
①认真检查工作地点(硐室)帮顶支护情况，不得有折柱断梁,不得有片帮冒顶；
②检查基础螺栓、压柱、顶拄、地锚等是否牢固可靠。钢丝绳有无损伤断丝，钩头是否完好：钢丝绳在滚筒上排列是否整齐；
③检查制动操作手把的动作是否灵活可靠，闸带与闸轮的间隙是否合适，各销铀、调节螺栓等是否松动或脱落。施闸时，检查制动操作手把不得超过水平位置，应略有向上倾斜；
④试车或运行前，必须将滚筒制动闸闸住，将大内齿轮上的制地闸轮闸，按起动按钮，使电动机空转；
(3)运行中注意事项：
①严格按信号操作，信号不清不开车，神志不清不准上岗，不准由非司机人员代替上岗；
②起动前必须看清钢丝绳是否松绳太多，否则应先拉紧到适当程度；
③起动时，松闸与紧闸必须平衡过渡，不得猛松狠闸。向下运行时，松绳速度与推车速度相等，不得松绳大多，防止在过变坡点时，造成严重松绳冲击，甚至发生断绳跑车事故；
④正常运行中，两手应不离开制动手把，精力集中，严禁与他人交谈；
⑤运行中密切注视排绳情况。钢丝绳不得有打结、扭绕、堆挤现象，绞车不得有跳动扭摆情况。注意电动机的运行声响，发现异常立即停车。
⑥下放重物时，严禁电动机不给电松闸放飞车；
⑦电动机运转后，严禁两个刹车手把同时刹住。同时也严禁在两个刹车手把处于刹车位置时，按动起按钮。
⑧提升负荷(重载车数)不准超过规定要求。
(4)停车后的要求：
①停车后，若较长时间不用，应切断电源，闸死滚筒；
②检查紧固各部零件，清扫环境卫生，坚持在现场交接班。
3、操作防爆液压绞车
(1)开车前必须检查下列项目：
①检查油箱油位，不得低于油标上规定的高度；
②检查油温，不得高于
③检查冷却水是否畅通，水压不得高于0.3Mpa；
④检查操作台压力表是否正常，操作手把是否处于零位，油箱前的两个球阀是否处于开启位置，液压管路是否漏油。
⑤检查过卷开关、紧急脚踏开关是否灵敏可靠；
⑥检查电压表指示是否正常。启动双联叶片泵后，察看旋转方向是否正确，各油压表指示分别应为：操作压力2.0—2.5mpa，补油压力1.0一1.2MPa，背压力0.8—1.0Mpa，制动压力5.5-6.pmPa；
⑦检查电液阀是否打开，其行程为
(2)运行中注意事项：
①必须按下列顺序开车和停车；
开车：先开辅助泵，后开主泵。停车：先停主泵，后停辅助泵。
②盘形闸的松闸与施闸。
松闸：操作手把位于中间位置，紧握手把上的鸭嘴把，提起拉杆，打开行程调节器，制动油缸充油，盘形闸松闸。
施闸：随时松开手柄上的鸭嘴把，将手柄推(或拉)回到零位，行程调节器阀在弹簧的作用下被关闭，盘形闸失油而施闸。
③听清开车信号，将操作手把慢慢推向前(或向后拉)。不可猛拉猛推。深度指示器指示到停车位置时，操作手把再慢慢回到零位。滚筒停止后，放松鸭嘴把，则绞车被闸死。
④运行中出现矿车脱轨掉道事故时，应及时停车。复轨需要拉车时，操作要缓慢平稳。当油压超过额定压力时，不允许强拉。非紧急情况不得使用紧急制动开关。如果遇到突然停电或紧急情况而使用紧急制动开关停车后，应对受猛拉力的一段钢丝绳等受力部位进行检查，确认无误后，才能继续投入运行。
(3)绞车较长时间停车时，应将操作手柄放到零位，先停主泵，待主泵完全停止后，再停辅助泵，切断电源，但安全用电不准停。停产检修时，油箱前面的两只阀必须关闭。
(4)绞车运行中，应精力集中，注视各种仪表情况和深度指示器的指示位置，手不离开操作手把。神志不清者不得上岗操作。司机应经过培训，取得合格证，持证上岗。
(5)司机不得擅自调整盘形闸和各个阀组，必要时应由专职维修工进调整。
(6)绞车运行中，若发现钢丝绳猛烈跳动，电流表指针、油压表指针及其他表的指针剧烈摆动，高压油管严重漏油等情况时，应采取紧急制动停车。查明原因，问题解决后才能继续开车。
4、操作回柱绞车
(1)开车前必须认真检查：
①检查各部螺栓、销子等有无松动，脱落情况。检查支撑柱是否牢固，发现松动要及时撑紧；
②检查机座有无开裂或明显变形。安装是否牢固，否则应继续加固压稳；
③检查各电气设备和信号装置是否完好，是否符合防爆要求；
④检查钢丝绳在滚筒上固定是否牢固，排列是否整齐，断丝磨损程度是否超过规定，有无咬伤，打结等现象；
⑤开车前应检查绞车与回柱导轮之间有无人员站立，若有必须让其躲开。
(2)运行中必须注意
①开车前必须松开手闸；
②认真听清信号，无信号不准开车：
③注意观察绞车的运转情况，钢丝绳缠绕情况，电动机声响，信号变化等，发现异常，立即停车。
④司机在绞车运行中必须精力集中，坚守岗位，不得离开绞车。
(3)搬运回柱绞车时的注意事项：
①尽量整体装车，并固定牢固；
②在绞车自己拉自己时，必须保证导轮固定绝对可靠，并随时维护好电动机电缆，还应注意观察工作面及巷道周围情况，不安全不得强行开车。
5、在回采工作面操作回柱绞车
(1）认真检查工作面顶板及支架情况，有下列情况之一者不得开车回柱：
①输送机未移完：煤壁侧的第一排支柱尚未补齐；
②悬顶面积或距离超过作业规程规定值；
③退路不畅或附近有其他人员在作业或休息，尚未撤离；
④切顶线特殊支架尚未按规定架设或未到规定位置，有缺柱和失效的柱子；
⑤工作面安全出口不畅通。
(2)打密集支柱或打前托棚地点必须超前回柱地点
(3)要固定开车工、信号工、看导轮工、拴绳工和观测顶板压力变化的有经验人员等，在统一指挥下，按规定信号进行回柱作业。拴绳工也应指派有经验的工人担任；
(4)工作面来压时，停止回柱，所有人员撤到安全地点，待压力稳定后，再维护支柱，恢复工作。
(5)采煤和回柱一般不可平行作业，需要平作业时，必须有经过批准的安全措施，而且采煤与回柱的两个工作地点的安全距离要符合作业规程的规定。
