一艘号称“永不沉没”的豪华游轮，一场骇人听闻的空前海难，一段哀恸天地的旷世绝恋，这是十几年前初次观看电影《泰坦尼克号》的总体印象。十几年后，再观电影《泰坦尼克号》，已是3D版的了。此时对于我来讲，《泰坦尼克号》已不仅仅是一部史诗浪漫的灾难电影，它更是一部安全管理的警示教育片。

　　若用心观看品味这部电影，你会发现它与安全管理有着千丝万缕的关系。以下是我再观《泰坦尼克号》得到的几点安全启示，供大家参考。

　　一、加强“安全第一，预防为主”的安全意识，将预防工作落到实处。

　　泰坦尼克号的悲剧教育我们：“安全第一，预防为主”不能只是空口白话，应将预防的种种工作落到实处。作为当时最大的一艘游轮，它有着太多的光环，所有人对它的第一次出海航行有着太多的期望。这艘设计最高时速为41.3公里∕时的游轮，在漆黑的夜里航行，竟然没有望远镜。这对出海航行者来讲是一件多么可怕的事情呀。而没有望远镜的最大原因竟是为了上“头条”——引起国内甚至整个世界的关注。当然，配备望远镜也只是预防工作之一，但只有将每一项预防工作落到实处，才能更大程度的保障安全。

　　二、时刻绷紧安全弦，莫让经验对风险做出错误的判断。

　　千里之堤，溃于蚁穴，往往很多小隐患可以引发大事故，所以我们对待任何安全工作都要一视同仁，时刻绷紧安全这根弦。在处理安全问题时，经验固然重要，但它只能代表过去。若一味的相信经验，往往容易做出错误的判断。在电影里，拥有着26年航海经验的船长对待冰山警告显得很平静。或许是应对冰山的经验太多了，让他显得麻木、无所谓了。用剧中的台词来讲，“他的知识害了他”。面对冰山，以前不会出事故不代表永远不会出事故。只有我们时时刻刻想着冰山可能带来的巨大危害，才能有效地躲避它、排除它。

　　三、一个运筹帷幄的决策者是处理好安全问题的关键。

　　电影中，船长为了提前赶到纽约获得史上最快速的荣誉，把剩下的三台引擎全部发动起来，使巨轮全速前进，孰不知速度和风险成正比吗?从发现冰山到船头撞击冰山只经过短短的37秒。期间船长的决策：所有引擎减速，左满舵，三号螺旋桨倒车。事后许多航海家认为，这是一个愚蠢的决定，它让冰山把所有右侧撞伤，以至于无法修复。假设所有引擎减速的同时用坚固的船头去撞击冰山，泰坦尼克号只会船头受损，不会下沉。由此可见，一个运筹帷幄决策者的正确决定是多么的重要呀!

　　四、加大安全投入，提高安全系数。

　　泰坦尼克号的船头本该使用全钢铁铆钉，却由于种种原因手工安装了锻铁铆钉，致使这里受损最严重。这属于人为降低了该船的安全系数，着实令人惋惜。在《安全生产法》中明确规定：生产经营单位应该具备改善安全生产条件所必需的资金投入，编制减少事故损失的安全技术措施。若船头用的是全钢铁铆钉，泰坦尼克号会有更好的扛毁能力，或许也不至于沉没。

　　五、建立完善的应急救援管理制度。

　　事故发生后，一些乘客听到声音后，跑到船头问乘务员是不是撞上冰山了，乘务员回答没事，造成了乘客没有及时逃生;求救信号弹用礼花代替，礼花绽放却失去了被许多艘客轮施救的机会;因为下放救生艇顺序错误，将生命之舟匆匆放出，导致没有充分利用好救生艇，从而割断了许多乘客获得生命的机会。这些都体现了工作人员安全意识薄弱，没有合理利用应急救援设施装备，缺乏应急救援演练，以致在事故发生后出现浑然不知、手忙脚乱的混乱局面。这就需要我们建立完善的应急救援管理制度，配备应急装备，储备应急物资，并定期进行日常检查、维护、保养，加强应急救援演练。

　　《泰坦尼克号》带给我们有关安全的思考和启示远远不止这些，我认为最重要的就是时刻绷紧安全这根弦，居安思危方能安全稳定。