珠三角酷热湿闷的桑拿天气，似乎与佛肇城际铁路如火如荼的劳动竞赛一决雌雄。面色黝黑、声音沙哑的中国铁建十一局集团一公司佛肇城际铁路五标项目部测量队队长康玉成，一边擦试着眼镜片上的汗气，一边熟练地操作全站仪，用对讲机指挥着徒弟不断校正前视点精确位置。

　　中国铁建十一局集团一公司承建的佛肇城际铁路五标线路全长11.532公里，全部为高架车站和高架桥区间，主要结构物有5座特大桥、1座大桥，桩基折合73327延米、承台墩身混凝土合计128888立方米、箱梁预制687孔。

　　在艰巨而繁重的施工任务面前，身为一名共产党员和测量技师的康玉成哪里需要就奔向哪里，没有任何牢骚和怨言。老康认为测量工作就是施工生产的第一道“堡垒”，必须细心严格谨慎、精益求精，容不得半点闪失。

　　有一次，老康手下的一名徒弟在后视的时候没注意控制点的中心位置，于是就凭感觉在后视控制点上置好了棱镜。老康置镜、后视、测角测距后，发现坐标和高程都差了1厘米，于是问徒弟控制点位移没有、棱镜安装好没有、对中杆是否放在了控制点中心，徒弟说没问题，就在点中心。老康反复后视了几次，测量数据还是差了1厘米，为确保测量精度，避免测量零事故，就徒步数百米走到徒弟站立的位置，通过仔细检查，发现后视控制点雨后已被一层黄土掩盖，原来徒弟为了图省事，把棱镜立在了黄土上面，导致后视点坐标和高程测量精度都发生了变化。老康并没有厉声斥责他，而是拍了拍他的肩膀，诚恳地对他说：“用心点，小伙子，测量工作可不是儿戏，差之毫厘，缪以百米!”并随即拨开那层黄土，把棱镜支好，然后满头大汗往置站仪器的方向赶去。望着老康离去的背影，徒弟惭愧不已。

　　一次，工区测量分队一位测量员的妻子过来探亲，可当时工区住房紧张，无法给小夫妻俩单独腾出一间房。老康得知此事后，十分上心，立即向工区负责人和项目领导作了汇报，征得同意后，老康把该测量员调到项目部，给他们夫妻俩单独安排了一间房，同时为他们配备了一些生活用品，解除了这位测量员的后顾之忧，从而让他能全身心地投入工作。

　　对已到适婚年龄还未结婚的测量队的小兄弟们，老康看在眼里，急在心里，经常叮嘱小兄弟们：如果有心仪的对象，千万不要耽搁，年青人要成家、立业两相顾。对于需要回家相亲或者结婚的，在他们顺利地交接好工作后，老康非常热心，一律绿灯放行。功夫不负有心人，今年上半年，老康就收到了一名徒弟的结婚喜帖，在项目部帮着筹办的婚宴上，徒弟给老康深深鞠了一躬，感谢老康一直以来的关心与帮助。看到徒弟终于修成正果，老康心里美滋滋的。

　　由于腰部长时期高负荷运作，老康患上了腰椎间盘突出的慢性病。每当疾病发作的时候，老康疼得腰都直不起来，他就用拔火罐的方式来稍微缓解一下疼痛，每一次拔完火罐，他的腰部都会出现一些大大小小的水泡，而处理这些水泡的方式就是用一根消过毒的细针挑开，让里面的液体慢慢流出体外。妻子获悉他的病情后，心痛得劝他请假回家治疗休养一段时间，他说工程施工正处于攻坚时期，他负责的测量工作不能给项目部拖后腿，于是强忍疼痛，来回奔波于项目部与工地之间，指导、复核各工区测量分队的测量工作。

　　老康和他的徒弟们的艰辛付出终于有所回报：十一局集团一公司管段在佛肇城际铁路全线率先完成与设计院的交接桩工作、全线第一个完成管段内水准测量及GPS复测工作、全线率先编制完成较为完善的控制测量方案等等。其他标段的测量主管都纷纷慕名而来向老康“取经”，就连监理公司的测量主任工程师都甘愿拜他为师，不吝赞美之词：“老康做事，我们放心!”

　　参加工作16年来，老康的足迹遍布祖国大江南北，从长江三峡到黄土高原，从神龙架原始森林到中原腹地和珠三角。每当谈起他参建的三峡移民配套工程九畹溪大桥、长荆铁路钟祥汉江特大桥、赣龙铁路吊钟岩特大桥先后荣获“全国青年文明号”、“火车头优质工程奖”“国家优质工程银质奖”时，老康疲惫的脸上都会露出灿烂的笑容。